Selon les derniers chiffres du CPDP (Comité Professionnel Du Pétrole), les livraisons de carburants sur le marché français se sont élevées à 4,4 millions de mètres cubes en mars 2011, en hausse de 3,1% par rapport à mars 2010.
Cette variation est la résultante d’une baisse de 1,3% des livraisons de supercarburants sans plomb et d’une hausse de 4,3% des livraisons de gazole (80,2% de la consommation française de carburants en mars 2011).
En année mobile la consommation française de carburants a augmenté de 1,2% entre avril 2010 et mars 2011 comparativement à la période avril 2009 – mars 2010. Durant cette période, la consommation de super a baissé de 4,7% tandis que celle de gazole a augmenté de 3,2%.
En dépit de la hausse des prix, la consommation française de carburants montre une relative stabilité jusqu’à présent.
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Et pendant c’temps-là, le gvt persiste et signe avec la production de « bio-éthanol » qui n’a de bio que le nom pour faire du SP95-E10 qu’il faut ensuite exporter à travers l’Europe et les USA en échange de gazole qui n’a jamais autant manqué en France. Ne cherchez pas la logique, il n’y en a aucune, sauf à satisfaire le lobby céréalier français. A non pardon, j’oubliais : il faut bien écouler d’une manière ou d’une autre, l’échec cuisant de l’E-85 proposé par M. Alain Prost! Quelle bande de marionnettes… Quitte à faire des agrocarburants qui tuent les sols, autant booster la production d’oléagineux : ca fera plus de « Biodiesel » (qui stagne à 5-6% d’incorporation dans le gazole ordinaire…) et plus de tourteaux à valoriser en alimentation animale en lieu et place des tourteaux de soja transgéniques made in Brésil. Car contrairement à l’E10 qui pose parfois pb et qui engendre une surconsommation de qlq %, le biodiesel lui est parfaitement compatible jusqu’à 30% dans le gazole avec tous les moteurs Diesel, et sans surconsommation! Sinon, y a aussi la solution qui consiste à réduire la vitesse sur autoroute, en commençant par les zones urbaines qui entourent les grandes villes françaises : simple, efficace, durable. « Le jour où le bon sens sera la régle, on aura enfin des décideurs éclairés à la tête de notre pays »
Paradoxe et désespoir ! Je veux bien que la population et le nombre de voitures augmente et que ceci entraîne mécaniquement une augmentation de certaines consommations ‘énergétiques’, mais il y a une paradoxe dans beaucoup de domaines énergétiques quand on constate que, par exemple dans ‘les transports’, de nombreuses ‘tendances’ devraient faire baisser globalement ‘la conso’ : 1 : Amélioration de la consommation des véhicules en générales. 2 : Développement du covoiturage. 3 : Développement du transports en communs (trams urbain, metros etc) 4 : Développement des services types vélo-libre (voir auto libre, vélo taxis !). 5 : Développement du télétravail (réduisons certains déplacements). 6 : Hausse prévisible de ‘l’or noir’ (qui devrait faire réfléchir au moins certains !) 7 : Stages et communications tous azimuts pour ‘l’éco conduite’ (même pour les pros – chauffeur de bus, taxi, camions, la poste, les entreprises…). 8, 9, 10……Je pourrais en ajouter d’autres encore, et le résultat de toutes ces ‘améliorations’ sur la baisse globale de carburant ? …..NADA ! Dans le domaine de l’électricité c’est pareil en ‘tendances’ : 1 : Réduction de la consommation des appareils en générales. 2 : Explosion d’installations de PAC etc et d’autres technologies ‘plus sombre en énergie’ ! 3 : Augmentation des ventes et options de chauffage au bois. 4 : Hausse prévisible de ‘jus’ à venir (qui devrait faire réfléchir au moins certains !) 5 : Plus de constructions neuves ‘éco’, bioclimatique, HQE, BBC……. 6 : Amélioration de insolation dans l’ancien (credits impots, éco prêts….) 7 : La chasse au gaspille dans les entreprises (bilan carbon, je ‘lave plus vert que vert’ !.etc.) ……Je pourrais là aussi en ajouter d’autres encore, et le résultat de tous ça en baisse globale du ‘jus’ en France ? …..NADA ! : Personnellement, je suis loin d’être ‘vertueux’ à tous les étages, je ne suis pas ‘militant’, ni ‘bobo’, et nous n’avons fait aucun choix très ‘radical’ dans nos modestes efforts ‘trimtab’ de passer énergiquement du ‘toujours plus’ au ‘nettement moins’. Juste un peu de bon sens, quelques contraintes consenties, un peu l’envi de dépenser moins d’argent, et quelques ‘investissements’ réfléchis et ‘sensés’ (chauffe eau solaire, poêle à bois, isolation, frigo A++,……..), qui nous a permis de réduire sur 4/5 ans de : 50% notre facture EDF (de 6000kwh à 3000kwh (pour un foyer 3/4 personnes) 25% à 30 % le carburant pour ma petite voiture (éco conduite, moins vite, moins loin, moins souvent….) De 7/8 m²/an de bois de chauffage à 4/5 m² (avec test cet hiver de ‘bûches compactés’ en bois de recyclage – plus cher au m² mais au pouvoir calorifique ‘stupifiante’ = 50/60 € de moins cet hiver) . Ajoutons quelque choix ‘comportementales’ tel que nettement moins de consommation de viande. L’argent ‘gagné’ ainsi a pu être ‘recyclé’ dans quelques démarches ‘vert pale annexes’ tels que l’achat du ‘panier bio’ local, plus d’achats au marché….. Et tous ceci n’était pas pour ‘épater’ la galerie, vertueuse et verte (ou les lecteurs d’enerzine !), mais parce qu’un jour (il y des lustres !) je suis dit : « Je vous ai compris » à tous ceux qui me disaient que c’était par là qu’il fallait aller…’toujours plus’ au ‘nettement moins’, pour un avenir digne de ce nom. Le ‘vous’ c’est Bucky, Brown, Lovins, l’ADEME, Jancovinci, De Rosnay (Le Macroscope et La Mal Bouffe !), le GIEC, l’UNO, certains politiques (si,si !), les ‘verts’…Greenpeace, Friends of the Earth, Guiscard (la chasse au gaspille !)….et tant d’autres.. (rayer les mentions inutiles ou ajouter selon vos choix, lectures et couleur politique ‘perso’ !) Sont ils tous trompés ? Ou n’avons nous rien compris ? Ou peut être nous (en France au moins) sommes tous de CONS ! (Consommateur Orgueilleux et Nombrilistes). « Je vous ai compris » mais « je m’en fous » et « après moi le déluge » ! Oh désespoir ! On aura l’avenir énergétique (et économique !) qu’on mérite ! trimtab
cher trimtab, si sur le constat nous sommes de + en + nbx à être d’accord, ne pas confondre « niches » avec « tendances lourdes ». à raison de 1,4 milliards de km parcourus chaque jour en France, les aires de covoiturage, les VLS et autres lignesde tramways ont beau se multiplier un peu partout sur le territoire, il faut se rendre à l’évidence : les français roulent trop! Et vu les investissements que le gvt continuent de défendre en faveur de la route et de bagnole, peu probable que l’on assiste prochainement à l’inflexion « tant attendue » des courbes… sauf à ce que le prix des carburants continue à augmenter, avec tous les dégats auxquels il faudra alors s’attendre…