L'énergie solaire s'invite partout L'énergie coûte de plus en plus cher et beaucoup se tournent vers l'exploitation de nouvelles sources d'approvisionnement. Parmi elles, le solaire, ...
Ag2050 concept global mobilite electrique iNNOVONS GROUPE développe AG2050 depuis 1999 et RENAULT est en phase avec AG2050. Un des piliers de AG2050, c'est la Batterie Amovible, échangeable en station-service, pour accroitre l'autonomie sans perte de temps. AG2050, c'est l'ULM de la voiture électrique, la Voiture Basse Consommation. A lire sur internet Via Google. AG2050 n'est pas le fossoyeur de la voiture thermique. Nous en avons encore besoin, mais il faut moins solliciter le Pétrole et garder les anciens véhicules sous le coude pour leur usage moyen et long courrier. AG2050, c'est la voiture à court rayon d'action, polyvalente. Mais elle peut aller loin dans un train. Voir AG2050... RENAULT, NiSSAN et DAiMLER, et partenaires ont eux bien compris que c'est la masse qui demande à être mobile, pas plus qu'autour de sa maison, son travail et ses loisirs. Quand on a compris cela, on ferme le Livre du thermique, on lève le pied et on travaille en synergie en posant les bons jalons sur la Route de l'Electricité. Ce qui se passe en ce moment chez RENAULT n'a rien d'anodin. Rendez-vous dans quelques mois... Et lisez AG2050. Vous pouvez aussi commander une PVE ZE au prix que vous souhaitez avec une mise de fonds de 1€! Cette commande devrait avoisiner les 100 000 véhicules fin 2010 et est dite COMMANDE SOCiALE. Patrick GEFFRAULT, Consultant.
1€ la commande sociale a renault La Commande Sociale est officielle et centralisée par iNNOVONS GROUPE. Elle est adressée à RENAULT pour éclairer le Constructeur. L'euro est reversé à RENAULT qui enregistrera officiellement les commandes globalisées. Cette commande vient compléter les amorces Commande Publique des Administrations et Commande Privée des Grandes Entreprises que nous estimons à 200 000 véhicules, même si les chiffres annoncés sont inférieurs à cela. Toutes précisions, voir AG2050 à partir de Google. Patrick GEFFRAULT, Consultant. Avec nos remerciements à ENERZiNE pour cette Publication.
Bien trop tard ! Trop tard pour eux, les coréens, les japonais et les chinois sont déja dans la place, il fallait agir au lieu de produire des prototypes juste pour les médias...
