L'énergie solaire s'invite partout L'énergie coûte de plus en plus cher et beaucoup se tournent vers l'exploitation de nouvelles sources d'approvisionnement. Parmi elles, le solaire, ...
Je pense que nous sommes tous d'accord. La seule façon de réduire le poids environnemental de l'avion est de taxer à égalité le kérosène aérien avec le gazole automobile. Actuellement le kérosène aérien est détaxé, c'est un SCANDALE. C'est sur, les bobos paieront nettement plus cher leurs vacances en Asie mais tant pis ....
@ ccsiaix Nous sommes bien d'accord. Malheureusement : Il convient de rappeler que le kérosène est exempt de taxe nationale au titre de l’article 21 de la convention internationale de Chicago qui vise à une concurrence équitable entre transporteurs internationaux.
Ou comment répandre des particules nano par avion Que ne ferait-on pas pour gagner 1% de consommation ?
Le revêtement est en nano-particules. Combien de temps vont-elles mettre à se répandre dans l'atmosphère ?
A quand une eco taxe sur les TGV, qui à la vitesse commerciale qu'ils pratiquent, consomment beaucoup d'énergie électrique, donc en pointe des centrales au charbon, la SNCF elle même faisant provenir son électricité à 12% de telles centrales ?
Noter aussi que 1% d'économie de kérosène sur des avions récents (A319), c'est un beau résultat.
Enfin, les clients d'Easyjet ne sont pas majoritairement des bobos, loin s'en faut.
Que ccsiaix ait peur de prendre l'avion, qu'il se rassure : environ la moitié des passagers du transport aérien sont dans ce cas, et ça se soigne.
Peut être vaudrait-il mieux que nous vivions dans un monde 100% virtuel, aves visite des civilisations et des plus beaux monuments du monde sur des CD, DVD etc... surtout pas y aller, et pour cela (horreur !) devoir prendre l'avion, qui, comme chacun sait est un des plus grands responsables des émissions de GES (presque 2%, rendez vous compte !), et on rajoute la phrase qui est obligatoire pour sembler sérieux (et ecolo-bobo) :
augmentation-des-émissions-de-GES-responsables-du-réchauffemnt-climatique-sans-précédent-catatrophique-et-irréversible-que-vont-dire-nos-enfants-petits-enfants-arrière-petits-enfants-descendants-au-500°-degré ?
Etrange... @ EasyJet: bonne initiative, s'il est ainsi possible de réduire les coûts et les impacts du transport aérien... Par contre je suis étonné car j'ai lu ailleur un jour que la porosité des balles de golf leur permet de "voler" plus loin car elles offrent moins de résistance à l'air... L'important est le résultat. J'attend de connaitre les économies réellement réalisées.
@ SOS Nano... La quantité de nano particules en mouvement dans l'air que nous respirons est déjà effrayante quand on y pense, et à chaque fois que je bouge, je libère moi-même des nano particules - On va arreter de déconner, la "nano particule" n'est pas nouvelle parcequ'elle est à la mode depuis qu'on sait l'identifier et qu'elle a un nom pour le commun des mortels. Tout comme la terre était déjà ronde avant qu'un certain Galilée ne l'affirme (http://philo.pourtous.free.fr/Articles/ … eplate.htm).
@Pastilleverte: Vrai ? le transport aérien n'est responsable que de 2% des GES ? les-errières-petits-enfants-aux-500°-degré-ne-diront-rien-là-dessus-car-leur-monde-sera-(malheureusement-ou-heureusement-?)-très-certainement-que-numérique-dans-un-genre-de-mélange-entre-le-5°-élément-et-la-Matrix.
[ pour ccsiaix ] Arrêtez un peu de voir des taxes partout. La ou ça pollue le plus, c'est les industries et usines qui tournent à plein regime 24h/24 et quasiment 7j/7 et qui rejettent des quantités énormes polluantes dans l'atmosphère. Au lieu de se concentrer sur un élement pollueur mineur (avions, voiture...) allez plutôt voir les industriels (personne ne le fait pourtant !).
L'avion est le moyen le moins polluant pour déplacer autant de monde sur des très grosses distances (à titre de comparaison, une voiture ferait bien pire et en train, impossible car le TGV ne va pas très loin.
@ georgesfrançois "L'avion est le moyen le moins polluant pour déplacer autant de monde sur des très grosses distances"
Peut-être que le problème vient plutôt de se déplacer autour du monde sur des très grosses distances non?
@ Pastilleverte :
Bien d'accord sur l'hérésie énergétique que représente le TGV. Cessons déjà d'en construire avant de les taxer tout de même.
Sinon vous venez de m'apprendre qu'il était impossible de voyager sans prendre l'avion. Ca me fait bizarre après des dizaines de pays visités sans jamais monter dans un zinc...
C'est pour ça ..... que je ne suis plus écologiste !
Je ne pensais pas trouver autant de défenseurs de l'avion sur ce forum.
Mais de toute façon, rassurons-nous, la réduction des gaz à effet de serre,
TOUT le monde s'en fout.
Je suis trés content de ma nouvelle voiture et mes voyages en avions, finalement.
Taxe sur les billets d'avion Où en est la taxe internationale Chirac sur les billets d'avion?
Ne serait-il pas plus écologique de la remplacer par une taxe internationale sur le kerozène?
Cela inciterait les companies et les fabricants à investir davantage dans les économies de carburants.
Prix du kerozene? Pour se faire une idée du décalage avec l'essence pour voiture: Quelqu'un connait-il le prix "spot" du litre de kerozène à Roissy?
Merci.
Réponse mais pourquoi vouloir taxer le pétrole, laisser le grimper à 300$ le baril et les voyages en avion s'arrêteront d'eux-mêmes ... de même que les tomates en plein hiver où les ananas importé par bâteau, le vin chilien en europe et français au chili, le boeuf argentin en belgique, ... (la liste est encore bien trop longue ...)
Taxe kérozène @Fredjke "mais pourquoi vouloir taxer le pétrole," Pour accélérer le changement tout simplement, la seule chance de s'en sortir étant de bien diriger les investissements, et les fortes taxes sur les carburants fossiles poussent à ça, il est effectivement un véritable scandale que le kérozène soit taxé à zéro.
(et aussi pour diminuer la facture pétrole du pays)
Et sinon @Georgesfrancois
Bien sur que non l'avion n'est pas le moins polluant, un trajet cours courier en terme de conso c'est à peux près équivalent à chaque passager tout seul dans sa voiture sur l'autoroute et sur la même distance.
Tout à fait d'accord avec an391 voici un petit comparatif des différents modes de transport et de leur impact carbone
Vous pouvez y voir si ça vous intéresse sur ce tableau fourni par l'ademe que le tgv sort grand vainqueur de la comparaison loin devant avec par ordre pour 1000 km :
1- tgv : 8kg equivalent pétrole
2- bus : 17 kg equ pétrole
3- moto : 36 kg eq pétrole
4- voiture moyenne : 46 kg eq petrole
5- l'avion de loin le plus polluant : 65 kg ep petrole
Quand on donne des chiffres il vaut mieux les verifier , l'avion serait beaucoup moins polluant si l'on acceptait d'aller moins vite avec des avions à hélice qui consomment moins de pétrole .
Quand à la taxe sur le kérosène il est évident qu'il faut l'instituer comme sur tous les produits carbonés.
Demande de précisions sur le taux de remplissage. Merci lnc pour ces chiffres mais je me demande sur quel taux
de remplissage, ils ont été obtenus.
car je constate que les bus régionnaux (ici en Provence) sont souvent remplis à 10% (je parle d'un trajet intercité de l'ordre de 80 kms)
et les avions sont toujours pleins ....
Certes... il n'est pas inutile de rappeler qd mm que si nous en sommes là aujourd'hui, dans nos riches démocraties du toujours plus haut, toujours plus vite, toujours plus loin, c'est parce qu'il y a en face une demande et au final des consommateurs... On a jamais forcé personne à se goinfrer de produits alimentaires produits à l'autre bout de la planète, à acheter des téléphones portables tous les 18 mois, des voitures neuves tous les 8 ans, etc, etc... Dans le monde de Martine, certains disent que tout ca pourrait théoriquement être résolu par l'éducation citoyenne. Ils n'ont pas complément tord. Malheureusement, la vérité c'est que l'homme est une espèce profondément égoïste, souvent stupide et prêt à tout pour arriver à ses fins. Et comme souvent, ses fins = de la consommation d'énergie directe ou indirecte, au final, oui, l'humanité finira bien par faire creuver notre belle planète. Et tanpis pour ceux qui suivront. ils n'avaient qu'à arriver avant. Si seulement nous naissions tous avec le même capital "énergie", ca éviterait à certains de tout bouffer sur le compte des autres.
Et pour raccourcir le débat, tout ceci sera résolu et oublié avec le retour de l' H2 ...........
Pourquoi le retour :
* parce qu'avant l'ère pétrole il avait démarré sa jeune vie jusqu'à se faire occire par moins cher que lui ............
* parce que dans les années 80, il a eu son retour en grâce, notamment en France et US pour amplifier le nucléaire.........
Et maintenant, les 4 coins de la planète semblent l'avoir sélectionné en guise de vecteur stockable .........
...... Mais ce coup-çi..... cela serait étonnant qu'on puisse le stopper ......... à suivre ........
