L'énergie solaire s'invite partout L'énergie coûte de plus en plus cher et beaucoup se tournent vers l'exploitation de nouvelles sources d'approvisionnement. Parmi elles, le solaire, ...
Autonomie L'autonomie réelle est virtuellement « illimitée » oui, c'est bien vrai ça, c'est comme pour un moteur thermique, l'autonomie réelle est virtuellement illimitée, tant qu'on remet du carburant dans le réservoir... et tous les 500/600 km et pas les 150/185, comme pour l'électrique.
Une consolation : les éoliennes danoises vont enfin servir à quelque chose quand le vent tourne en "heures creuses".
Coût 0.12centimes d'€ du Km. avec un gasoil a 1.4€, et 6.5l/100km, cela coute 0.09€.
Avec la batterie, pas de courroie de distrib, vidange, etc....
Le surcout pour 40000 km par an: 1200€....
Ca reste cher par rapport au gasoil, mais c'est green....
Taxes faisons confiance à l'Etat pour nous inventer la TIPeP
taxe intérieur sur les Produits équivalent Pétrole.
Le pétrole étant très utilisé en tant que carburant automobile (...) une part d'électricité/carburant auto significative se traduira forcèment par une nouvelle taxe (qui s'appelera peut être autrement!).
Quid des taxes? mais tout simplement l etat taxera les km parcourus ...
Croyez vous que notre état pourrait se passer de cette manne sans avoir prévu une solution à cela?
il est question d'imposer aux constructeurs des boitiers de geolocalisation qui permettront aux societes d'autoroute privées de faire payer au km parcouru en fonction des routes et nationales empruntées. et de reverser ainsi les taxes à l 'état.
rien ne changera au niveau des taxes a cause de l electrique, soyez en sûr.
Nos poly tocards on avant d accepter l idee de l electrique monté un group de reflexion sur la voiture electique, il avait pour localisation Bercy et comportait des membres des douanes et des finances...croyez vous qu'ils aient discuté des moteurs electriques et de la polution? ou des moyens possibles pour mieux taxer ce nouveau carburant?
Pour la France, je ne suis pas sûr qu'il faille inventer une TIPeP pour limiter les pertes de l'Etat consécutives à l'électrification des automobiles.
C'est un peu plus compliqué qu'une simple perte sèche non compensable :
D'autre part, l'électricité est déjà largement pourvue en taxes qui s'empilent harmonieusement... lisez votre facture. un "ajustement" demeure possible.
Marges Je travailles sur un projet similaires pour les deux-roues en Asie depuis bientot 2 ans.
Ce que je peux vous dire, c'est que les prix annonces par renault et better place, sont plutot conservateurs. En gros ils comprennent de belles marges, qui sont certainement la pour rassurer les investisseurs et bailleurs de fond sur la rentabilite immediate du projet.
Donnez 10 ans a tout ca, et le cout du systeme au Km, et a l'achat, sera tres tres differend (sur les scooters, on se dirige vers une baisse du prix d'achat de l'ordre de 70%...).
