Le député et président du Conseil général des Hauts-de-Seine, Patrick Devedjian, a présenté lundi le programme de déploiement des voitures électriques du Conseil général, ainsi que les premières voitures reçues, à l'Hôtel du Département à Nanterre.

Le Conseil général a en effet décidé de déployer une flotte de voitures électriques dans une démarche volontariste d'amélioration du cadre de vie et d'exemplarité de la Collectivité. Ce programme s'inscrit dans le cadre du Plan Climat Territorial, voté en 2006 par l'Assemblée.

Le programme prévoit un déploiement progressif, de 2011 à 2014, d’une flotte de 350 voitures électriques (véhicules particuliers et véhicules utilitaires légers) en remplacement de voitures thermiques, soit la moitié de l’ensemble de la flotte. Les voitures seront déployées sur une trentaine de sites où travaillent les agents du Conseil général et où vont être posées des prises de recharge. L'objectif de 350 voitures a été fixé en étudiant la composition de la flotte et les usages de chaque métier. Souvent considérée comme le principal facteur limitant, l’autonomie des véhicules électriques de nouvelle génération au Lithium est suffisante pour la grande majorité des usages de la flotte captive du Conseil général dont le kilométrage moyen journalier est de 40 km.

L'impact environnemental devrait être considérable puisque 600 tonnes de CO2 par an seront normalement évités grâce à une recharge essentiellement nocturne en heures creuses, de même que l'absence d'émission de polluants pour un fonctionnement de l'engin parfaitement silencieux. Un système d’évaluation environnementale est mis en place afin de mesurer l’impact réel de ce programme.

Les parkings des sites départementaux seront équipés, au fur et à mesure des besoins, en réseaux et en prises électriques adaptés. Pour garantir une sécurité maximale, des mesures de précaution allant au-delà des obligations réglementaires sont prises : des détecteurs de fluorure d'hydrogène seront installés dans les sous-sols de l'Hôtel du Département dans les deux à trois mois. Enfin, une signalétique renforcée permettant, si nécessaire, au service d'incendie et de secours d'intervenir plus efficacement y est déjà en place.

Au-delà de son impact environnemental, ce programme s'inscrit dans une démarche de rationalisation de la flotte départementale, tout en réduisant ses coûts de fonctionnement.

« Cet engagement éco-responsable place une fois de plus le Département des Hauts-de-Seine du côté de la qualité de vie et du développement durable » a souligné Patrick Devedjian.

Sur la période 2011-2014, le budget d’investissement de l’opération a été estimé en 2010 à 7,9 millions d’euros TTC :

- 6,7 millions d’euros pour l’acquisition des voitures
- 1,2 million d’euros pour l’équipement des parkings en prises de recharge

Les coûts de fonctionnement inhérents à l’entretien des véhicules et des installations ainsi que les consommations de carburant, et la location de tout ou partie du véhicule ont
également été estimés.

Les économies sur les postes d’entretien des voitures et de consommation de carburant seront de l’ordre de 500 000 € par an après déploiement complet de la flotte électrique, par rapport aux véhicules thermiques. L’entretien des voitures électriques serait de 40 % inférieur à l’équivalent thermique compte tenu de l’absence de nombreuses pièces mécaniques (courroies, filtres….). Le coût au kilomètre parcouru en terme de carburant serait huit à dix fois inférieur à celui d’un thermique grâce à un « plein » coûtant environ 1,5 € pour réaliser une moyenne de 120 km.

Au final le surcoût électrique/thermique en termes d’achat et de déploiement de prises est amorti en 7 à 10 ans selon les hypothèses, notamment grâce aux économies
d’entretien et de coût du carburant.

Ces estimations seront mises à jour chaque année en fonction :

► des résultats des marchés subséquents. Trois modèles coexistent : l’achat pur, l’achat du véhicule avec la location de la batterie, et la location longue durée de l’ensemble
du véhicule.

► des coûts réels constatés dépendant de l’évolution des coûts des carburants et des usages


Le programme de déploiement des voitures électriques du Conseil général des Hauts-de-Seine en quelques chiffres

• 52 voitures en 2011 ; 102 en 2012 ; 102 en 2013 ; 94 en 2014, soit 350 véhicules au total.
• Une émission de 600 tonnes de CO2 évitée chaque année (dès 2014)
• Zéro nuisance sonore
• 500 000 euros d'économie par an sur les postes d’entretien de véhicule et de consommation de carburant
• Coût d'une recharge : 1,5 € pour réaliser une moyenne de 120 km
• 30 sites administratifs équipés de plus de 400 prises d’ici à 2014