• Informer - découvrir - comprendre
  • Espace Abonné
login
pass
Découvrez la lettre quotidienne d'information !
Inscription    Exemple ?  
Le virus de la voiture électrique atteint aussi l'Afrique du Sud
  
Le virus de la voiture électrique atteint aussi l'Afrique du SudA l'occasion de la conférence sur le changement climatique qui se tient actuellement à Durban en Afrique du Sud, une société locale apporte plus de précisions sur son modèle de voiture électrique nommé "Joule".

Bien que le véhicule 5 places passagers ne soit pas aussi avancé que la Nissan LEAF ou la Honda Fit, un effort tout particulier semble avoir été apporté sur les parties design et sécurité. De plus, ses dimensions (3,9 mètres de long pour 1,8 mètres de large), lui confère un intérieur assez spacieux pour une compacité extérieure avisée.

L'autonomie maximale de la "Joule" a été évaluée à 230 km (NEDC standard) avec une vitesse de pointe annoncée de 135 km/h. Afin d'augmenter son autonomie, un système de freinage régénératif en conduite normale s'occupe de récupérer l'énergie et de la transmettre à la batterie. Elle est par ailleurs équipée de 4 freins à disque ABS empêchant le blocage des roues au moment du freinage.

La société sud-africaine Optimal Energy fondée en 2005 a reçu une aide du gouvernement pour développer la "Joule" répondant à toutes les normes CEE-ONU et conçue pour circuler en milieux urbains - suburbains.

Le virus de la voiture électrique atteint aussi l'Afrique du Sud

Le prix d'achat de la "Joule" (non communiqué à ce stade) ne comprendra pas de batteries car ces dernières seront louées séparément. Le coût mensuel de la location comprendra alors la garantie et l'entretien des batteries.

Le virus de la voiture électrique atteint aussi l'Afrique du Sud


La production en série est prévue pour démarrer courant 2015.


 Lu 409 fois 
 Publié le 29/11/2011 à 07:41 
© Enerzine.com
 
Envoyer à un ami Envoyer Flux RSS Enerzine
Imprimer Imprimer
  
 
L'énergie solaire s'invite partout
L'énergie coûte de plus en plus cher et beaucoup se tournent vers l'exploitation de nouvelles sources d'approvisionnement. Parmi elles, le solaire, ...
 
Doubler le rendement des parcs éoliens peut se faire simplement...
Gérer l’offre d’énergie aléatoire des éoliennes est un défi constant pour les réseaux de distribution électrique. Devoir compenser une ...
 
Pastilleverte


Invité



le 29-11-2011 08:53:09
  Bas de page     Répondre  

Bonne chance
au VE "Springbok";.

En 2015, une (très petite) partie de l'électricité nécessaire à l'alimentation de la voiture sera produite à partir du solaire (voir autres posts),et,

mais chut, il ne faut pas le dire une (grosse) partie sera produite par des centrales thermiques au charbon (local, c'est déj) ça).

Dan1


Invité



le 29-11-2011 19:55:31
  Bas de page     Répondre  

Ainsi va le monde
Puisque l'on parle d'Afrique du Sud en ce moment, voici une petite leçon d'écologie en direct de l'hémisphère sud :

http://www.romandie.com/news/n/_Pas_de_ … 111011.asp

Si vous voulez en savoir plus tapez MEDUPI ou/et KUSILE sur Enerzine et vous verrez quelques commentaires sur ces deux centrales size XXL. Mais pour 22 milliards d'Euros (c'est pas donné non plus le charbon) les Sud Africains auront plus d'électricité et moins de coupures.

abesner


Membre
depuis le 20-10-2011
le 30-11-2011 16:22:57
  Bas de page     Répondre  

Et puis...
Il est déjà beaucoup plus avantageux d'alimenter des voitures électriques avec des centrales au charbon, car ces dernières sont beaucoup plus efficace que les voitures conventionnelles. Bien que ce ne soit pas souhaité, ce n'est pas dramatique pour une transition en douceur.

 
  Pseudo  
  Email (facultatif)   
  Titre   
 

En mode invité : il faudra attendre 5 minutes avant que votre commentaire soit publié.
Conseil : pour laisser une ligne blanche entre 2 paragraphes, appuyez 2 fois sur Entrée

  Code de validation :   26600
  Recopier le code ci-dessus   

Pas encore membre ?
1 minute suffit pour le devenir
et poster votre 1er commentaire ...

login pass
J'ai perdu mes identifiants 

Etre un membre connecté vous permet :
  • de réserver son 'pseudo',
  • d'être reconnu auprès des autres membres,
  • de voir les signatures et les profils,
  • de vous envoyer des messages privés,
  • d'accéder sans limitation au forum,
  • et bien d'autres fonctions encore ...
 
A lire aussi

Le défi pétrolier : Questions actuelles du pétrole et du gaz Le défi pétrolier : Questions actuelles du pétrole et du gaz
Sadek Boussena , Jean-Pierre Pauwels
Prix catalogue EUR 30,00

Notre sélection
Publicité