Sous l'apparence de la "Twin Drive Golf", Volkswagen a décidé de tester un prototype "Golf hybride diesel", équipé à la fois d'un moteur 2.0 Tdi (122 CV) et d'un moteur électrique d'une puissance de 82 CV. Le premier prenant le relai lorsque la batterie lithium-ion alimentant le second est à plat.Les deux moteurs en tandem sont capables de produire 174 CV. Le modèle expérimental possède un système de récupération d'énergie au freinage, et il intégre aussi la technologie "Start and Stop" - le moteur s'arrête temporairement lorsque la voiture est immobilisée dans la circulation - ce qui permettrait d'économiser jusqu'à 10% de carburants.[BRK1]
Dès 2010, Volkswagen travaillera avec le gouvernement allemand en expérimentant une flotte de 20 Twin Drive Golf. La société prévoit également de produire toute l'électricité nécessaire pour recharger les batteries en utilisant naturellement les énergies renouvelables (l'éolien et l'hydraulique). Pour la petite histoire, se sera l'énergéticien allemand E.ON qui aura la "lourde tâche" de fournir de l'électricité verte aux véhicules d'essai.
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