L'énergie solaire s'invite partout L'énergie coûte de plus en plus cher et beaucoup se tournent vers l'exploitation de nouvelles sources d'approvisionnement. Parmi elles, le solaire, ...
Whouaw! ... dommage qu'il va encore falloir attendre 10 ans avant de pouvoir aller essayer ce genre d'engins dans la concession peugeot du coin, celle là même où les parkings regorgent de bagnoles dont plus personnes ne veut ou presque!Il est urgent que le pétrole reparte durablement à la hausse, pour de vrai cette fois-ci...
A si qd mm... ... très belle réalisation! Bravo Peugeotles "concepts cars" alliant à la fois sobriété et efficacité (et même ENR si l'on en juge aux cellules PV qui jonchent la bulle!?) ne sont pas si fréquents : le 1er élèment, pourtant essentiel, étant bien souvent absent...vive la France! :o
Peugeot restera un suiveur! Pfffff......Après 5 ans d'activité en relation avec le groupe PSA en tant que fornisseur/équipementier de rang 1, cet article ne fait que confirmer mon sentiment et ma déception: PSA est et restera à jamais un suiveur et n'est pas et ne sera jamais un précurseur, un défricheur. Aucune ambition de ce côté et s'en est triste à pleurer. Où est l'innovation dix ans environ après la première Toyota Prius? Ils resteront toujours des petits!
D'une manière plus générale, les constructeurs, et PSA en l'occurence, commencent à payer aujourd'hui leur immobilisme! Il faut repenser les modes de transport de demain et la philosophie du transport en ville et au delà. Tant que les constructeurs n'auront pas entrepris de s'intégrer dans cette réflexion sociale et resteront à regarder uniquement le dividende de leurs actionnaires, je ne vois pas l'avenir s'éclaircir pour eux. Messieurs inspirez vous des MDI, Heuliez et consort qui eux ont commencé cette réflexion! Je suis sur qu'elle peut encore être aprofondie
Il sera fabriqué en 2009, j'en ai eu la confirmati Vous n'en avez pas assez d'être toujours aussi négatifs et critiques?Ce véhicule est plus qu'un proto si vous l'avez vu et il sera commercialisé dès 2009. Mais pas de CP. Il faudra également porter un casque ce n'est pas comme celui de BMW, car il est prévu pour 2. Quand a l'esthétique il sera très proche. Quand à son prix... prêt de 7Ke... mais quand on voit comment se vend le cher Piaggio...
Grosse colère de trimtab... ... et je vous suis. On vous entend crier d'ici votre courroux.Ceci dit, malgré tous les défauts, c'est quand même une petite amélioration pour un scooter, non ? Quoi que notre ami - heu, je sais plus qui, GP, je crois- qui préconisait le scooter électrique américain Vectrix, nous proposait une meilleure solution , plus simple et moins chère que ce Peugeot dont on ne nous dit pas encore le prix... mais qui doit être salé !Je crois que la bonne avancée, c'est le coup du "start & stop" sur un petit engin.
Effectivement d'autres solutions existent et le start & go devrait être de série sur tous. Mais l'electique dépend... d'une prise et enville ou une utilise essetielement les scooteurs.... on ne trouve que de rarissimes bornes. Par contre pour de petits trajet le vélo electrique avec batterie amovible est la solution! Mais Peugeot n'en fait pas hélas :-( atra oui mais à prêt de 3ke cela fait cher mais peut être rentable d'autant plus qu'il n'y a pas d'assurance et l'entretien est quasi nul!
Faut pas être naïf, hélas..... ben oui, j'ai longtemmps cru en cette histoire de plus de pétrole.... j'ai espéré moi aussi que le prix alait monter monter monnter ce qui aurait enfin permis aux autres solutions d'etre économiquement rentables.... mais depuis que e suis au contact de la prod du pterole, je decouvre bcp de choses qui otent tout espoir... en gros les potentiels sont encore gigantesques, voire même plus...aujourd'hui, les stats sontencore trop basées sur des anciennes données de prospection... à l'époque où on ne considérait que les champs qui allaient être facileemnt exploitables, quand le petrole etait à des niveaux très bas...aujourd'hui si le cours du baril petrole revient à des montants comme 100, voire 150 dollars comme avant les evenmeents récents, ben faut pas oublier de se dire que ..... tout le potentiel déjà connu va être alors économiquement interessant, et restera beaucoup plus rentable que nos lles solutions renouvelables.... et ceci ne prend pas en compte tous les champs non considérés, or le potentiel à aller puiser sous les glaces des poles est GI GAN TE SQUEDonc les petroliers ont encore des longues années de regne surtout and on voit ce qui se passe en Inde, Chine, Russie..désolé, sincèrement désolé et je suis le premier à qui ça plait pas
Pas naif, pragmatique ! Barberousse à raison qu'il y encore des réserves énormes de pétrole, et des "petroliers ont encore des longues années de regne", mais un jour (dans 100 ans 200 ans ?) IL Y EN AURA PLUS ! Et ce n'est pas naif mais pragmatique de dire qu'au moins ces réserves là soit utilisées pour 'produits dérivés' (plastique, medicament etc), des utilisations plus 'nobles', que de les raffiner à grand frais pour mettre comme 'carburant' dans des moteurs à combustion interne d'un rendement 'énergetique' minable !Le pétrole en soit est une 'ressource' intéressante et de grande valeur, mais comme 'carburant' tel qu'il est utilisé aujourd'hui (et malgré de maintes 'avancées techniques' !) c'est une 'gaspillage énergetique' abhérante ! C'est cela le débat 'pragmatique' !trimtab
Pas naif, pragmatique ! Barberousse à raison qu'il y encore des réserves énormes de pétrole, et des "petroliers ont encore des longues années de regne", mais un jour (dans 100 ans 200 ans ?) IL Y EN AURA PLUS !
Et ce n'est pas naif mais pragmatique de dire qu'au moins ces réserves là soit utilisées pour 'produits dérivés' (plastique, medicament etc), des utilisations plus 'nobles', que de les raffiner à grand frais pour mettre comme 'carburant' dans des moteurs à combustion interne d'un rendement 'énergetique' minable !
Le pétrole en soit est une 'ressource' intéressante et de grande valeur, mais comme 'carburant' tel qu'il est utilisé aujourd'hui (et malgré de maintes 'avancées techniques' !) c'est une 'gaspillage énergetique' abhérante !
10km en tout élec suffit à bcp de gens! 10km quotidiens en tout élec suffit à bcp de gens je pense ... pas à la totalité , ni même peut être à la majorité , mais sûrement à énormement de gens ... et sans avoir besoin de recharger au boulot ...
La partie thermique peux donc être vue comme un complément pour rentrer au berquaille ou pour de plus long traject , un peu plus exeptionelle .
Par ex:
1/ distance boulot entre 2 à 5km = 1 Aller/Retour /jour et si on à oublier de recharger ou que la batterie commence à vieillir ou tout simplement qu'elle est just à cause d'une météo trop fraîche .... on passe sur le moteur thermique
2/ distance boulot entre 10 et 20km = la partie élec fait entre la moitier à un quart du trajet... ce qui n'est pas si mal ... surtout avec un véhicule déjà bcp plus ligth qu'une bagnole ...
3/ usage quotidien en petits trajets + besoin d'un plus long trajet une ou deux fois par semaine .... on à un donc un véhcule 100% élec et un autre avec une grosse autonomie et des facilité de faire le plein (thermique) ...les deux en un!
donc personnellement ..s'il vient vraiment à être dispo courant de l'année prochaine ... j'y refléchirait sûrement à deux fois avant de le jetter à la poubelle ...
bon c'est sûr qu'avec un meilleurs CX bcp plus de confort de sécurité et un prix probablement voisin je préfèrerait qd même opter pour une vraie petite voiture type Loremo .... mais bon ... si c'est comme les effets d'annonce MDI ... je crois qu'il ne me restera que ce troios roues français.... ou solution proche ou équivalente....
PS: j'ai du mal à croire à un tarif de 7k€ pour un tel truc...surtout avec un constructeur français! .. :-$
La lorémo consommerait autant ! j'ai oublié de préciser que la Lorémo (modèle LS et non GT) une mini 4 places (bien tassée) ou 2 places plus gros coffre , devrait arrivé au même niveau de performance que ce trois roues ...et avec une technologie bien plus simple ...Et donc , probablement plus fiable ...
Je pense aussi qu'il faut marteler que même 50g/co2 par KM , même si c'est super sobre par rapport au reste du marché du véhicule individuel, ça reste néamoins polluant.... bien plus d'ailleurs que ce que l'environement pourrait résorbé ...surtout si tous les humains pourraient accéder à un niveau de vie décent!
faut aussi merteler que le 100% élec n'est pas aussi écolo qu'on le dit ... tout dépend du nombre de kwh utilisé au 100km et de l'éfficacité et de la nature des moyen de production d'électricité ...
CF: la Tango électrique de Georges Clooney au USA ... soit Disant sans émission de CO2 !! ha! les américains ont de l'élec 100% clean maintenant?
