• Informer - découvrir - comprendre
  • Espace Abonné
login
pass
Découvrez la lettre quotidienne d'information !
Inscription    Exemple ?  
Salon Auto : Citroën se pique au jeu de l'écologie
  
C-Cactus : Citroën se pique au jeu de l'écologie (MAJ)Devinette ! On le compare souvent à la 2 CV et ne manque pas de piquant ... vous avez deviné ? il s'agit du C-Cactus, le concept Car de Citroën qui était bien présent au mondial de l'automobile 2008.

Contrairement à la version "traction hybride HDi" exposée au salon de Francfort, celui ci était équipé d'un moteur tout électrique alimenté par des batteries lithium-ion. L'autonomie affichée était de 150 km pour une vitesse maximale de 110 km/h.

Comme sa devancière, il intégre dans sa composition une forte proportion de matériaux recyclés ou recyclables entrent. Selon le constructeur, à peine plus de 200 pièces composent l’habitacle de CCactus. C'est près de deux fois moins qu'une berline traditionnelle de taille identique.

Il offre une habitabilité de type "familiale" grâce à ses 4,2 mètres de long pour 1,8 mètre de large et propose de nombreux équipements comme la climatisation automatique, un système audio haut de gamme, un toit vitré panoramique ou encore un limiteur et le régulateur de vitesse.

C-Cactus : Citroën se pique au jeu de l'écologie (Salon)

La C-Cactus devrait connaître dès 2010 une déclinaison de gamme entre la version électrique, la version hybride Diesel/électrique et la version 1.0 essence.

La chaine de traction hybride Diesel associant un moteur thermique Diesel HDi de 70 ch DIN, doté d’un filtre à particules, et un moteur électrique apportant une puissance supplémentaire de 30 ch DIN. Le C-Cactus affiche alors des niveaux de consommation et d’émissions de CO2 de 3,4 l/100km et 78 g/km en cycle mixte. En usage urbain, le mode ZEV (Zero Emission Vehicle) donne accès à un mode tout électrique et cela dans le plus grand silence.

C-Cactus : Citroën se pique au jeu de l'écologie (Salon)

Sur les trajets exigeant des accélérations et décélérations successives, l’hybridation permet de limiter la consommation en mettant en œuvre de concert les deux énergies.

C-Cactus : Citroën se pique au jeu de l'écologie (Salon)

(src : Citroën)

 Lu 1097 fois 
 Publié le 20/10/2008 à 10:03 
© Enerzine.com
 
Envoyer à un ami Envoyer Flux RSS Enerzine
Imprimer Imprimer
  
 
L'énergie solaire s'invite partout
L'énergie coûte de plus en plus cher et beaucoup se tournent vers l'exploitation de nouvelles sources d'approvisionnement. Parmi elles, le solaire, ...
 
Doubler le rendement des parcs éoliens peut se faire simplement...
Gérer l’offre d’énergie aléatoire des éoliennes est un défi constant pour les réseaux de distribution électrique. Devoir compenser une ...
 
Gp


Invité



le 20-10-2008 18:24:03
  Bas de page     Répondre  

Aux abonnés d'enerzine...
regardez là bien car faudra au moins attendre 2015 pour voir la même en moins bien pour de vrai dans la rue!C'est devenue une spécialité du "made in france" : des concepts car qui font réver tout le monde et qui apportent de vraies réponses au plan énergétique et environnemental... sans suite ou presque! :(...soit à peu de chose près, la stratégie quasi-inverse des construteurs allemands, Audi et BMW en tête (TT, X6, futur X1...) qui en matière de réponse environnementale, s'engagent à leur facon (...)et après ils s'étonnent de ne pas vendre assez de voiture... 

Guydegif(91)


Membre
depuis le 26-11-2007
le 20-10-2008 20:14:17
  Bas de page     Répondre  

Allez gp positivons...! soyons fous !
Soyons optimistes, -même si votre vision des choses ci-dessus n'est que
trop souvent trop vraie chez nous!-, et espérons que cette fois-ci
c'est la BONNE et que ça va décoller....!
PSA côté Peugeot avec une
déclinaison Hymotion4, càd Diesel_HDI_FAP pour roues AV avec un moteur
électrique à l'arrière pour les roues arrières....dommage qu'ils
n'aient pas adopté les ''roues motorisées'' de Michelin à l'arrière,
histoire d'optimiser le comportement du train AR ! ...peut-être en 2ème
réflexion !
PSA côté Citroën annonce la C-Cactus ci-dessus...qui s'y frotte (ne) s'y...trompe pas, j'espère.
...
Renault semble avoir adopté ce concept pour un vrai test en tout début
2009, scoop donné par un ingé. Renault sur leur stand au salon Auto...(à
l'avant Moteur thermique entrainant roues AV, et ''roues motorisées'' de
Michelin  pour roues AR !
...et il y a la B_zéro de Bolloré-Pininfarine, Volt de Chevro, iMiev de Mitsu,....
et...
à côté de tout ça d'autres, comme Heuliez avec la Will et Friendly et
venturi avec la Volage et la...j'oublie?''  poussent vers l'adoption
d'1 mutation grd public pour demain ou après demain...
Il faut
souligner que Renault montrait sur son stand la solution anti-NOx telle
que testée sur un parc  captif...Très Bien ! faut persévérer!
Le
mondial 2010, -ou avant j'espère à Genève dès 2009-, devrait voir une
vraie percée des voitures propres....avec un % d'adoption substantiel,
concret et...encourageant !
A+ Salutations Guydegif(91)

 
  Pseudo  
  Email (facultatif)   
  Titre   
 

En mode invité : il faudra attendre 5 minutes avant que votre commentaire soit publié.
Conseil : pour laisser une ligne blanche entre 2 paragraphes, appuyez 2 fois sur Entrée

  Code de validation :   65433
  Recopier le code ci-dessus   

Pas encore membre ?
1 minute suffit pour le devenir
et poster votre 1er commentaire ...

login pass
J'ai perdu mes identifiants 

Etre un membre connecté vous permet :
  • de réserver son 'pseudo',
  • d'être reconnu auprès des autres membres,
  • de voir les signatures et les profils,
  • de vous envoyer des messages privés,
  • d'accéder sans limitation au forum,
  • et bien d'autres fonctions encore ...
 
A lire aussi

Les énergies renouvelables Les énergies renouvelables
Jacques Vernier
Prix catalogue EUR 8,00

Energie solaire photovoltaïque Energie solaire photovoltaïque
Equer
Prix catalogue EUR 23,00

Notre sélection

GP Solar chargeur batterie solaire
Appareils électroniques
Nouveau prix EUR 22,11

Publicité