L'énergie solaire s'invite partout L'énergie coûte de plus en plus cher et beaucoup se tournent vers l'exploitation de nouvelles sources d'approvisionnement. Parmi elles, le solaire, ...
La loi zem Au début des années 1990, la Californie avait voté une loi pour les voitures, loi dite ZEM pour zéro émission. Il y eut donc production de véhicules électriques pendant qq temps puis arrêt et abandon de cette loi. La leçon mérite d'être retenue. Les ruptures brutales conduisent à l'echec. Les voitures électriques souffrent toujours d'une faible autonomie et d'un temps de recharge des batteries trop long. En revanche, aujourd'hui ces défauts sont compensés par les voitures hybrides. La plupart des utilisateurs de l'automobile font moins de 50 km par jour mais ils ne veulent pas disposer de 2 voitures. Pour ces utilisateurs, la recharge de nuit n'est pas un problème et le coût est insignifiant. En outre la pollution urbaine serait sérieusement réduite. Il me semble donc que le véhicule hybride rechargeable est une bonne solution. Les constructeurs de l'UEseraient bien inspirés s'ils proposaient rapidement des modèles.
Consommation plus chère en vue Le tarif de nuit est plus économique à l'heure actuelle afin d'encourager cette consommation, qui est nécessaire pour maintenir un régime suffisant aux centrales nucléaires. Sinon, il faudrait en arrêter une partie toutes les nuits, ce qui serait très mauvais pour leur durée de vie à cause des phases transitoires. Mais si la consommation de nuit devenait importante, le tarif de nuit deviendrait identique au tarif de jour. Alors, la voiture électrique coûtera plus cher à l'utilisation qu'il n'est dit dans les publicités. Celles-ci oublient aussi le problème du chauffage de ces véhicules qui réduit d'un tiers ou de moitié l'autonomie selon la température et le vent.
Consommation plus chère en vue Le tarif de nuit est plus économique à l'heure actuelle afin d'encourager cette consommation, qui est nécessaire pour maintenir un régime suffisant aux centrales nucléaires. Sinon, il faudrait en arrêter une partie toutes les nuits, ce qui serait très mauvais pour leur durée de vie à cause des phases transitoires. Mais si la consommation de nuit devenait importante, le tarif de nuit deviendrait identique au tarif de jour. Alors, la voiture électrique coûtera plus cher à l'utilisation qu'il n'est dit dans les publicités. Celles-ci oublient aussi le problème du chauffage de ces véhicules qui réduit d'un tiers ou de moitié l'autonomie selon la température et le vent.
