L'énergie solaire s'invite partout L'énergie coûte de plus en plus cher et beaucoup se tournent vers l'exploitation de nouvelles sources d'approvisionnement. Parmi elles, le solaire, ...
Ben tiens ! 105 km h sur une patinette... homologu Surprenant cette machine !!!! Si l'on ne considère que les photos et les quelques caractéristiques, lancer un individu à plus de 100 Kmh sur un truc qui se plie en quatre.... Hum Hum.... Homologué çà ? Je vais demander immédiatement à Move On Earth ce qu'ils en pensent....
Qu ils fassent deja un equivalent 125 non pliable ils veulent sauter les etapes !!
j ai un vectrix et c est malheureusement bcp trop cher pour etre un succes commercial, qu ils en fassent un democratique non pliable, apres on verra !!
en pliable 50 km/h suffisent amplement ! c est trop dangeurement audela !! et surtout pas vraiment necessaire ! vous pouvez de toute facon plus le mettre dans le train tellement c est lourd ! si c est pliable et intransportable quel est le but ??
Akoisasert ? Be, ils ont oublié le pids de la batteie : 70kg pour le 50, et 90kg pour le 125, super pour que mamime le rentre dans le coffre la clio, non ?
Critiques Encore une fois, messieurs, calmez vous sur les critiques inutiles!
Ca doit etre decourageant d'etre le concepteur de ce scooter (plutot bien fait ppar ailleurs) et de voir son projet critiques de maniere futile et inutile!
A mon avis, Xor Motors, ne va pas faire les choses n'importe comment. Franchement sur le site du constructeur : www.xor-motors.com les infos techniques sur les XO2 sont claires. c'est prometteur et au mois, ils ont montré du concret sur un salon pro...
En plus il y a sur leur site, une rubrique " tout sur l'électrique" super intéressante...
Transportable?? Je trouve les critiques fondées, mais d'un ton inapproprié.
Actuellement, je cherche une alternative à la voiture pour me rendre à une gare à 6 km de chez moi avec de grosses côtes sur le parcours. Arrivé à destination, je devrais charger le scooter plié dans le train pour parcourir les 80 kms pour me rendre à la gare du Midi à Bxl. Ensuite, c'est reparti pour déplier et emmener la bête sur mon lieu de travail. A la fin de ma journée, on recommence dans le sens inverse.
Vous l'aurez compris, je suis navetteur comme plusieurs milliers de personnes.
Quel est l'utilité de concevoir un tel engin transportable mais insoulevable? Si l'idée est de pouvoir remplacer une autre forme de transport avec un gain de place, il faut penser à la praticité de l'objet. Que dire des Parisiens ou des Bruxellois dont plus de 80% vivent dans des appartements parfois (souvent) sans ascenseur?
Quel est l'utilité de mettre dans le rues d'une grande ville un engin qui fleurte avec les 100km/h?
Des questions auxquelles les concepteurs ne pensent pas vraiment, mais je suis sûr qu'il y a moyen de combler ces besoins avec un outil VRAIMENT utilisable, élégant et accessible sans passer par du jeté de poudre aux yeux.
