L'énergie solaire s'invite partout L'énergie coûte de plus en plus cher et beaucoup se tournent vers l'exploitation de nouvelles sources d'approvisionnement. Parmi elles, le solaire, ...
L'avenir électrique... une taxe carbone à 90€ la tonne et un moratoire sur les cultures d'agro-carburant en lieu et place des forêts primaires : voilà ce dont le monde a besoin.
Dommage qu'il faille encore attendre une bonne 15aine d'années avant que le monde entier s'y plie.
quand la démocratie touche à ses limites...
D'accord avec trimtab !! Trimtab a raison en disant: ''...qd on sait faire une auto avec autant de 'sophistication' et de 'performances' pour 91,000 €, on est capable de faire 'plus modeste' et 'plus simple' pour BEAUCOUP MOINS cher !
En effet, on peut pour une version citadine commencer à réduire le volume de batteries pour couper l'autonomie à la moitié, soit 170 kms...donc réduire d'autant le prix et le poids...ensuite redistribuer les perfs pour faire moins speedy et plus efficace ! On peut certainement s'inspirer des idées dans et autour de la Tesla pour faire des variantes plus abordables aussi ! Autres budgets, autres marchés ! mais le potentiel démontré dans la Tesla peut ouvrir de nouvelles portes !
Le but original étant de défrayer la chronique par des perfs de bolide, et attirer des gens fortunées,... histoire de montrer qu'un véhicule électrique peut être beau voire flashy et performant, pas forcément un veau affreux et mou, tel qu'ils nous sont trop souvent présentés ! Avec 900 vendues à ce tarif Elon Musk a sans doute bien relevé son challenge ! Reste à stimuler les Elon_bis ayant des visées revues et corrigées selon remarques ci-dessus pour faire adhérer qq dizaines de milliers d'autres acquéreurs, en ciblant des budgets décents autour de 20 ou 25, voire 15 Keurs, en étageant le rapport préestation / prix ! Pourquoi pas une gamme évolutive de la ''citadine plus simple expression'' au roadster sophistiqué !...un peu comme chez VW, gamme depuis la Fox à la Véron !
A méditer !
A+ Salutations Guydegif(91)
Tesla motor trois questions :1) pourquoi laisser une vitesse de pointe sachant qu'il y a des vitesses limitées soit en villes Monaco y compris et autoroutes ?
2) De plus si il y a trop de vitesse effectuée ou de km il suffit de rapprocher la main vers le pot d'échappement pour sentir qu'il y a de la chaleur qui s'évacue et ma dernière question est : N'engendre t'elle " la chaleur évacuée " pas le réchauffement de la terre à échelle mondiale bieen entendu ?
3) Que pense le prince de mes questions ?
Ah ouais, super, on va diviser par deux la batteries pour faire une voiture qui sera incapable de faire de la ville dans les pays riche (parce que les villes deviennent de moins moins compatible avec la voiture), qui sera incapable de faire de la route (parce que pas assez d'autonomie) et qui ne se vendra pas dans les pays pauvre parce qu'elle sera deux fois plus cher qu'une logan et 10 fois plus cher qu'une nano... Au moins avec la tesla, on peut frimer...
Des boites à savon électriques à 15 000 euros ca existe depuis 50 ans... et ben, surprise, depuis 50 ans ça répond à aucun besoin !
Et s'il n'en reste qu'un... Tout le monde est conscient qu'au prix actuel des batteries on ne pourra pas vendre les voitures sans subventions importantes. Ceci dit le Roadster est en fibre de carbone (encore fort chère) et sa motorisation a un prix.
La réponse est déjà trouvée : donner d'emblée aux constructeurs de batteries un marché dépassant de loin la fourniture de batteries pour les voitures et à échéance de quelques années augmenter la densité énergétique. Les américains sont d'ores et déjà volontaristes dans leurs déclarations et dans leurs gestes pour utiliser NOW les batteries actuelles dans des parcs de stockage de l'électricité.
Avec un marché assuré (par les gouvernements d'abord et le public ensuite) il faudrait être très pessimiste (ou s'appeler "chelya" pour imaginer que la situation actuelle va perdurer.
Qu'importe s'il faut subventionner ces véhicules un lustre ou une décennie.Nous n'avons pas l'éternité devant nous pour éviter le "peak-oil" pétrolier et un baril durablement à plus de 150$...
A quoi nous servent nos centrales nucléaires s'il nous faut continuer à importer des dizaines de Mt de pétrole pour nos véhicules ?
A 30$/baril passe encore, à 150 ou 200$ très peu.
A part quelques-uns, tout le monde semble en avoir pris conscience.
Chelya déjà il voit les fabricants de batteries et il sait qu'ils ne croient pas à la voiture électrique (les hybrides oui, mais la voiture électrique non)... Il connait un peu les gens de l'automobile et ils voient que eux non plus ne croient pas à la voiture électrique (ils font juste ça parce que l'ademe ne veut plus avoir de subventions sur les voitures à essence et pour pouvoir brancher des caméras et des gadgets électroniques). Il voit les urbanistes et ils se rend bien compte que ils ne voient pas non plus ou mettre la voiture électrique... Ils regardent qui sont les gens qui ne peuvent pas se passer de voiture en France et il voit aucun moyen de résoudre leur problème avec une voiture électrique...Après Chelya il est comme tout le monde il sait additionner 2 et 2 pour faire 4... On peut sauter sur sa chaise comme un cabri en disant Le Volt ! Le Volt ! Le Volt ! mais cela n'aboutit à rien et cela ne signifie rien.
