L'énergie solaire s'invite partout L'énergie coûte de plus en plus cher et beaucoup se tournent vers l'exploitation de nouvelles sources d'approvisionnement. Parmi elles, le solaire, ...
Absurde Il y a quelque chose d'absurde à vouloir faire le tour du monde en 120 ou 130 jours, par les canaux de Suez et Panama, avec des panneaux solaires, alors qu'on peut faire le tour du monde par les 3 caps en seulement 50 jours avec des voiles. (Record qui sera probablement battu cette année par Franck Cammas et/ou Pascal Bidegorry) D'autant que le vent est aussi une énergie solaire...
Que veulent-ils prouver?
Je trouve que le projet de mettre des voiles de kite-surf sur les cargos a beaucoup plus de sens.
Expérience Ce genre d'expérience a plus valeur de test de validation de technologies qu'autre chose. C'est parfaitement utile et pas du tout absurde. Il faut avoir connu la pétole pendant plusieurs jours d'affilée pour comprendre l'utilité d'une solution solaire qui pourra un jour être intégrée de série à la place du bon vieux moteur thermique puant et bruyant. Perso, je penche plutôt pour la solution pile à combustible mais une bonne surface de panneaux solaire peut être bien utile pour assurer une autonomie totale sur de petites embarcations pour le déplacement au port où la vitesse est très faible.
Le progres passe par ce genre de challenge et di'dées farfelues qui peuvent sembler inutiles. D'abord on invente pour le plaisir, et puis après d'autres personnes se disent tiens mais ce truc je pourrais m'en servir, du coup on découvre des applications technologiques etc etc. Ca marche comme ca depuis que le monde est monde, d'abord l'intuition et le plaisir, apres l'application.
Précision Je ne dis pas qu'il est absurde de mettre des panneaux solaires sur un bateau. C'est au contraire formidable. Ce qui est absurde, c'est de se priver volontairement de voiles, alors que le vent est aussi une énergie renouvelable. Il y a quand même plus souvent du vent la nuit que de la pétole le jour.
Quelle puissance? On nous donne la surface des panneaux qui sont tous à peu près horizontaux, ce qui ne donne pas le meilleur rendement sauf entre les tropiques.
En 1ère approximation, ça devrait être inférieur à 100 kWc, soit environ 130 CV, ce qui effectivement parait faible pour atteindre 8 noeuds en moyenne pour un engin de cette taille (poids?). Quelle puissance disponible en service par rapport à la puissance théorique?
Tout détail technique serait le bienvenu.
Quant à l'utilité je rejoins l'avis de Dens.
