2 ème génération On attend toujours l'apparition massive de l'éthanol fabriqué à partir de résidus forestiers , on n'est pas du tout convaincu de l'intérêt du bioéthanol de blé ou de betterave qui utilisent des terres agricoles , de l'eau en quantité industrielle , des insecticides , des engrais azotés dont une partie se tranforme en oxydes d'azote (un trés puissant gaz à effet de serre) facteurs qui ne sont pas pris en compte dans le bilan global de ces filières .
On comprend bien que la filière industrielle ne doive pas être cassée et même se déployer pour être présente lors de l'arrivée massive de ces éthanols de deuxième génération , mais on attend avec impatience son déploiement qui aurait pour avantage d'exploiter et d'entretenir la forêt et même les taillis méditéranéens( non rentable pour l'instant ) et dont l'abandon lui vaut d'être constamment menacée par les feux de forêt .
Je seconde. Tout à fait en accord avec michel 123. Il n'y a aucun avantage à produire du bioéthanol à partir de produits végétaux qui, autrement, pourraient être consommés par les humains ou par les animaux. La vocation première de nos terres agricoles doit demeurer essentiellement axée sur la production de produits alimentaires. De plus, il n'est pas certain que, dans le bilan GES, on tienne réellement compte des émissions occasionnées lors de la production, de la transformation et du transport de ces produits agricoles.
Le scandale du bioéthanol... ... le tout dans une voiture qui devrait engloutir au bas mot 9L/100km de E85 en usage réel, le tout avec un agrément moteur complément dépassé / à un moteur essence ou Diesel de dernière génération.
Le lobby céréalier n'est pas mort.
Vivement 2012 que les magazines auto, actualité aidant, nous présente le bilan énergétique global d'une dacia sandero 1.6MPI roulant à l'E85 vs son équivalent électrique (à 20k€ mini) alimenté partiellement voire en totalité par de l'électricité photovoltaïque, 20 à 30 fois plus efficace sur l'ensemble de la chaine, énergie grise des batteries comprises.
De toute facon, elle ne se vendra pas, du moins pas en France.
En attendant l'électrique, on continuera donc à rouler au gazole.
