L'énergie solaire s'invite partout L'énergie coûte de plus en plus cher et beaucoup se tournent vers l'exploitation de nouvelles sources d'approvisionnement. Parmi elles, le solaire, ...
Jouons sur les mots Soyons précis et parlons de stockage "d'électricité" et non pas "d'énergie" bien que l'électricité soit une forme d'énergie certes...
A zav : ben non justement ... Le stockage dans une batterie peut être nommé stockage "d'électricité", mais ce n'est pas le cas de tous les système de stockage.
Quand il s'agit d'une roue d'inertie ou d'un CAES on stoque de l'énergie cinétique dans un cas et de la chaleur/air comprimé dans l'autre.
L'AMI concerne bien le stockage "d'énergie" et pas "d'électricité".
Ne jouons pas sur les mots ... @Zav
Ici je pense que "Stockage d'énergie" est approprié car comme chacun les sais l'électricité ne se stocke pas ainsi comme c'est expliqué, on stocke chimiquement, thermiquement ou mécaniquement l'ÉNERGIE.
Si non les professionnels von parler "d'énergie FLUX" plutot que "d'énergie INTERMITENTE" par simple opposition à "l'énergie STOCK". Intermitent à une conotation négative néfaste auprès du grand public.
Le plus grand echec de la recherche en genie elect Le stokage de l'électricité, quelque soit le moyen intermediaire - chimique (mecanique - thermique est la première priorité pour utiliser les energies renouvelables.Peu de domaines ont si peu evolué depuis un siècle en dehors des batteries lithium ou autres qui restent encore tres imparfaites. L'automobile ainsi que les petites applications portables sont pretes à accepter le cout des batteries lithium, pas les réseaux. Le vrai problème sera d'avoir un système ayant un coût acceptable et un rendement suffisant pour compenser l'intermittence des énergies renouvelables. Sans moyen de stokage adapté les Smart Grids resteront un reve. Aujourd'hui nous avons une seule solution le stockage hydraulique gravitaire mais nous n'avons pas assez de sites en France et les pays sans montagnes n'ont rien.
Il est donc urgent d'investir dans des etudes de base pour trouver un moyen de stockage dont le cout soit compatible avec l'utilisation publique de l'électricité. Subventionner les energies renouvelables sans pousser en même tempsle stockage c'est mettrela charue avant lesboeufs. L'effort est a porter en priorité sur de nouveaux moyens de stockage. L'air comprimé est une solution difficile qui demande laprise en compte des lois de la thermodynamique. Des recherches interessantesont été menée a l'EPFL mais dans des domaines de puissance encore tres faible. La solution allemende d'Huntdorf a un rendement beaucoup trop faible (Environ 40%) pour offrir un interet reel. Le stockage par air comprimé est un domaine d'avenir mais la technologie en est loin d'étre mature. C'est un domaine ou il faut vraiment investir en etudes fondamentales.Il est aussiindispensable d'investir sur des domaines nouveaux et encore mal connus comme la thermique haute temperature, et depousser des recherches fondamentales sur des domaines nouveaux que nous ne connaissons pas encore. Le stockage par l'hydrogène n'est pas a priori une solution adaptée essentiellement parce que les rendements de production (sans CO2) de stockage et de transformation (PAC) de l'hydrogène sont trop faibles. Le rendement est un point important pour le stockage. Il y a toujours deux operations charge et decharge, et le rendement reel du stockage est égal auproduit des deux rendements. Un rendement de 70 % pourrait paraitre acceptable mais quand il y en a deux en serie le rendement reel est inferieur à 50%
Peut être qu'avant tout il faudrait arriver a convaincre nos hommespolitiques que le stockage est un domaine d'avenir essentiel. Convaincre aussi nos citoyens abreuvés par les medias d'informations partielles et inexactes que les energies renouvelables intermittentes ne rendront un service reel que lorsqu'on pourra stocker l'énergie électrique dans desconditions acceptables, et que c'est un problème difficile àresoudre qui demandera une grande mobilisation de moyens et de motivations. Rappelons nous que, bien avant l'invention du feu, l'humanité n'a pu sedevelopper que lorsqu'elle a su stocker la nourriture.
Et le parc de voiture electrique? En effet , le parc de voiture electrique serait le moyen de stokage ideal, parfaitement repartis sur le territoire pour un investissement proche de zero....
"30 millions de voitures particulières françaises équipées chacune d'un "réservoir électrique" de 60 kWh (6 litres d'essence ou le double de la capacité de la batterie BATSCAP de la Blue car), cela donne une capacité de stockage de 1,8 TWh, ce qui correspond à la consommation française d'une journée en hiver.
Le hic, c'est que on ne se servira jamais de la capacité totale de chaque batterie pour lisser la production, de la même manière que l'on ne prend pas la capacité totale d'eau d'un barrage pour fonctionner en STEP. La capacité sera donc très inférieure à cela."
Donc si on espère utiliser 20 % de la capacité totale disponible (encore faut-il que les voitures soient connectées au réseau), nous aurions 360 GWh qui correspondent à 6 heures de consommation d'une journée d'hiver et 12 heures en été.
C'est sûrement utile pour lisser les pointes horaires, mais pas pour gérer les intermittences à constante de temps supérieure à la journée où il faut envisager des moyens d'un autre ordre de grandeur.
Andasol La centrale espagnole Andasol stocke 7.5 heures d'énergie pendant une journée de plein soleil. C'est la première centrale solaire qui soit capable de fonctionner 16h par jour à plein régime.
Technologie de stockage énergétique : Sels fondus (Molten salt).
Andasol Oui, mais elle stocke son énergie quelques heures seulement. Elle ne peut pas restituer son énergie plusieurs jours aprés en cas de mauvais" temps (nuages).
En matière de stockage de masse rien n'est simple.
Pour Andasol, la puissance électrique fournie est de 50 MW.
Si aucun stockage "tampon" n'était mis en oeuvre, la production serait très irrégulière et la puissance de la turbine serait sous-dimensionnée pour absorber les pics de production et sur-dimensionnée dès que le soleil décline.
La solution : 28 000 tonnes de sel oscillant entre 300 et 400°C.
Cela permet d'emmagasiner 1 GWh d'énergie qui sera ensuite transformé en vapeur puis électricité avec un rendement un peu inférieur à 40%. Au total cela permet d'alimenter une turbine de 50 MW pendant un peu plus de 7 heures.
Un premier pas La soulution la plus opérationnelle aujourd'hui est celle des STEP. Il y a encore du potentiel en France, mais il est bloqué par les règles économiques de séparation de la production et du réseau : pour turbiner 0.7 MWh, EDF doit acheter 1 MWh à RTE au prix du marché et y ajouter toutes les taxes de servitudes, même si l'entreprise dispose d'une centrale disponible en stand-by.
Donc on ne turbine que si on est certain d'une grande différence entre les prix de marché.
à dan1 Je pense que vous sous-estimez le potentiel des VE ( si bien sûr ils se developpent) et des moyens de stockage les plus basiques, je pense au chauffe-eau electrique.
Avec des moyens juste un peu sophistiqués (compteur intelligent),une voiture en recharge ou un chauffe-eau en recharge pourra dans l'avenir, à tout moment de la journée ( y compris le jour alors qu'aujourd'hui on pense juste nuit, période de basse consommation), participer à l'équilibre production-consommation en adaptant sa consommation à l'équilibre instantané de l'offre/demande.
On n'y est pas encore, mais je suis certain qu'un jour ce type d'offre existera, notamment du fait du développement des renouvelables.Les consommateurs flexibles ( donc le stockage y compris réparti) contribueront au réglage de fréquence.
A coup sûr, en 2030 en été,avec je pense 20000 à 30000MW de PV installés ou plus, c'est vers midi qu'on rechargera son chauffe-eau electrique avec du solaire PV, avec un petit coup en plus entre 2h et 6h du matin.
Pareil pour les VE.
Projet e-gas d'audi avez vous lu le contenu de ce projet ?? rien de vraiment revolutionnaire mais c est l integration qui parait geniale
en resumé :
audi veut vendre une voiture au gaz de synthese ( du methane de synthese) identique au gaz de ville
audi s engage à injecter sur le reseau la meme quantité de gaz consommée par ses voitures , à l aide de ressources renouvelables
comment s y prendre : en deux temps : faire de l hydrogene à partir d electrolyse de l'eau en utilisant de l electricité verte ( eolien principalement)
fabriquer du methane par méthanisation de le hydrogene en utilisant une source de CO2 comme une usine de dechet par exemple
injecter le méthane sur le reseau de ville en le compressant :
capacité de stockage du reseau de gaz allemand 217 TWh à comparer avec les 0,04 de capacité de stockage du reseau d elec .
le rendement d un cycle elec vers gaz est annoncé de 54 % et pourrait atteindre 60%
parlent pas du rendement retour pour fabriquer de l elec à partir du gaz !!
mais c est une piste de stockage interessante il me semble
il vaut mieux recuperer 50 % que de perdre 100 % !!
