L'énergie solaire s'invite partout L'énergie coûte de plus en plus cher et beaucoup se tournent vers l'exploitation de nouvelles sources d'approvisionnement. Parmi elles, le solaire, ...
Encore des annonces farfelues Je ne remet pas en cause la capacité plus élevée de CuO et sa capacité à la recharge rapide; Par contre la capacité se mesure en mA*h (et pas mA/h). ensuite la capacité (théorique) du graphite est de 372mAh/g de matériau.
Mais par contre les affirmations de doublement ou plus de la capacité des éventuelles batteries utilisant CuO est pour le moins farfelue, car la densité d'energie sera toujours limitée par la cathode qui plafonne en général à 200mAh/g. conclusion : +10 ou 20% maxi de gain en étant optimiste, pas x10!
A liion Et travailler sur la cathode afin de déplafonner ses capacités actuelles(quitte à en changer la substance),cela serait t'il possible?? Si ça pouvait permettre d'atteindre jusqu'à 3 ou 5 fois par rapport à la capacité actuelle,l'autonomie d'une voiture lithium ion(250 km actuellement)passerai à 750 km(facteur 3) ou à 1250km (facteur 5).Cela vaut le cout de s'y interesser .
Possible On y travaille bien sûr (depuis plus de 15 ans), ce qui m'énerve en ce moment c'est la médiatisation abusive du domaine des batteries (c'est la mode).
Il ne se passe pas une semaie sans qu'on annonce une nouvelle batterie 3 fois mieux que l'ancienne génération! La réalité, c'est que les performances des batteires Li-ion plafonnent et sont en majorité dues à des gains à la marge sur la sécurité est la mise en forme.
Mais bien entendu pour obtenir des fonds il faut faire du sensationnalisme. Et la recherche se marie mal avec les impératifs commerciaux à court terme.
