L'énergie solaire s'invite partout L'énergie coûte de plus en plus cher et beaucoup se tournent vers l'exploitation de nouvelles sources d'approvisionnement. Parmi elles, le solaire, ...
Mondial 2010 ayant parcouru les allées du Salon, qu'est-ce qu'on trouve comme vertueux chez la plupart des grands constructeurs, surtout quand ils présentent leur(s) modèle(s), soit électriques, soit "électrisés", et dont la plupart ne sont pas encore commercialisés.
Mis à part le fait que perso, j'admire plus certains constructeurs allemands de berlines de haut de gamme qui arrivent à des consos (normalisés) et donc des émissions de CO2 ridiculement basses par rapport à la taille, au confort et aux performances de leurs joujoux, il est amusant de voir dans le (modeste) hall d'à côté une dizaine de "constructeurs", ou d'importateurs de voiturettes et quadricycles électriques, exposent des modèles déjà disponibles;
il est vrai que les batteries y sont souvent encore au Pb ou Pb/gel, que l'autonomie dépasse rarement 60 km, et les places plutôt 2 que 4, mais pour des déplacements urbains,est-ce (si) grave docteur ?
En plus une bonne partie sont français (ouf ! et cocorico)
Franco-français Eh oui pastilleverte cocorico ! car le véhicule électrique est un sujet bien franco-français, il n'a aucun d'intérêt lorsque l'électricité est produite avec du charbon. Croisons les doigts pour que Renault et PSA trouvent un débouché suffisant sur notre marché déjà archi mur ... et qu'ils ne se trompent pas d'objectif : l'avenir de l'automobile est dans les pays émergents.
Enfin...dirais-je ! EDF, PSA et les autres Renault, etc... tous pour le VE, même combat ! Et vivement que les standards des prises de recharges rapides, lentes ou boost soient uniformisées UE ASAP...plutôt que laisser les constructeurs -japonais surtout- venir en UE avec ce qui les arrange et qu'ils ont déjà. Quelle est la situation? la foison de prises de recharge différentes vues à Monaco en mai 2010 frôlait le délire...ou la désolation car à boire et à manger...mais gare aux indigestions. Il faut 1 STANDARD de prise recharge uniformisé pour tous véhicules VE, pour chaque type de puissance de la recharge: 16 A et 230 volts pour le domestique ou le plus courant et les autres pour parkings, routes et autoroutes ! Mettre Michel-Edouard dans le tour de table (et autres dans la même mouvance) car il semble bien déterminé et bien lancé ! A+ Salutations Guydegif(91)
