L'énergie solaire s'invite partout L'énergie coûte de plus en plus cher et beaucoup se tournent vers l'exploitation de nouvelles sources d'approvisionnement. Parmi elles, le solaire, ...
[ pour julie de rte ] rte - en temps 'réel' ? Interresant que 'Julie de rte' semble suivre en 'temps réel' (vu la rapidité de son commentaire) les nouvelles sur enerzine.
Et pourtant 'elle' n'a jamais fait de commentaires lorsque j'ai évoqué, au combien de fois !: www.geni.org
Et pourtant ça évoque 'en grand' ce que ça veut dire vraiment "au-dela des lignes" Any comments 'julie'
Et le coût ? Ce que la brève, par ailleurs concise et claire, ne dit pas, c'est que cette liaison en continu coûtera 7 à 10 fois plus cher que ligne équivalente construite en courant alternatif.
Mais vu l'état actuel des économies française et espagnole, c'est sûrement justifié...
@teredral Le coût d'investissement est surement plus grand en DC qu'en AC, mais (corrigez moi si je me trompe) il me semble que les pertes seront aussi plus réduites, donc il peut y avoir un avantage sur le long terme. Et puis en termes environnementaux c'est quand même une très bonne chose de faire une ligne enterrée qui ne défigurera pas le paysage.
Enfin certes les travaux coûtent cher, mais c'est aussi un moyen de faire travailler des entreprises nationales sur ces technologies et de se positionner sur le marché des lignes HVDC longue distance qui a un bel avenir partout dans le monde (projet destertec, éolien offshore, supergrid un peu partout...). Pas forcément un mauvais calcul pour les économies française et espagnole.
A propos l'article ne dit pas qui fabrique le matériel (les convertisseurs etc...), quelqu'un a des infos là-dessus?
"Le coût total du projet est d’environ 700 millions d’euros. Soit environ 8 fois le coût d’un projet réalisé en technologie aérienne" Source RTE via Julie.
Je n'ai pas compris l'argument écolo de RTE, la ligne est enterrée le long d'une voix ferrée, elle même électrifiée...
Certes la hauteur des poteaux n'est sans doute pas pas la même, mais de là à enterrer toute la ligne...
J'aurais tendance à considérer que c'est 700 millions de subventions à l'éolien Espagnol.
@ blu Les pertes en DC sont supérieures à celles en AC, notamment pour les raisons suivantes :
- la tension AC habituelle en longue distance est à 400 kV (voire 750 kV au Canada par exemple) contre 320 kV DC dans le cas de la liaison France-Espagne, avec des pertes inversement proportionnelles aux carrés des tensions (soit un facteur 1,56),
- le raccordement au réseau alternatif impose un double système redresseur-onduleur aux extrémités induisant des pertes spécifiques (et aussi des investissements et de la maintenance spécifiques).
Oui cela coute beaucoup plus cher Il y a effectivement un peu plus de pertes en puissance active. L'interconnexion HVDC qui se fait de puis une quarantaine d'année n'est pas une nouveauté c'est de la mauvaise information marketing, Les seules nouveauté réelles sont l'utilisation de composants plus moderne valves a mercure jusqu'il y a une trentaine d'années, Thyristors maintenant, composants blocables IGCT et IGBT dans le futur.
Mais il y a deux avantages a coupler une partie de deux reseau en continu.
1) La possibilité d'utiliser une ligne enterrée, ce qui est tres difficile en alternatif a des distances pareilles avec des pertes supplémentaires et impossible pour des distances plus grandes
2) Relier une partie de deux reseau en continu offre un avantage essentiel : Il n'y a pas de liaison de puissance reactive, les specialistes savent tout ce que cela apporte. On ameliore la stabilité du reseau et comme nous savons que nous risquons dans le futur des pannes en chateau de carte c'est un point a prendre en consideration. Enfin on diminue la puissance de court circuit
L'article qui mentionne cette ligne est evidement destiné au grand public qui ne peut pas verifier les differentes assertions. Independament des lobbies (fourniture de Siemens ?) il y a un choix a faire entre une transmission classique avec ligne aerienne et une transmission a courant continu avec l' avantages esssentiel d'augmenter la stabilité du reseau, point non negligeable pour les interconnexions europeennes du futur
