Des ULM électriques ! Une motorisation électrique me semble bien adaptée à l'esprit ULM. Soit possibilité de gouter au vol de façon économique et avec le minimum d'entraves.
L'aviation commerciale, c'est tout autre chose; de gros investissements à amortir, et d'importants frais de main d'oeuvre. La motorisation électrique ne pourra s'y imposer que par une vraie taxe carbone, ou à la fin du pétrole...
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Tour du monde écologique
Contexte du projet :
Nous vivons à une époque où, d’une part les énergies fossiles sont vouées à disparaître d’ici peu, et d’autres part les préoccupations environnementales, notamment en ce qui concerne les gaz à effet de serre, sont grandissantes. Paradoxalement, notre besoin de se déplacer n’a jamais été aussi important. Ainsi, il apparaît nécessaire de développer des énergies alternatives au pétrole, respectueuses de l’environnement, pour alimenter les transports.
En plus de la pollution atmosphérique, les transports, et notamment les avions, sont réputés pour être très bruyants.
De ces conclusions est né l’« Hy-Bird »
Présentation du projet :
Le projet, baptisé « Hy-Bird », prévoit d’effectuer le tour du monde en avion électrique, dont les ressources seront fournies grâce à l’énergie solaire et à l’hydrogène. En effet, des cellules photovoltaïques apposées sur les ailes et l’empennage fourniront l’énergie nécessaire pour le décollage ainsi que pour les alimentations auxiliaires, tandis que, la pile à combustibles alimentera l’avion pour son vol en vitesse de croisière. Le tout sera propulsé par un moteur électrique beaucoup plus silencieux que les moteurs thermiques.
Objectifs :
- Concevoir un avion utilisant des énergies renouvelables n’émettant aucun gaz à effet de serre, et, diminuer considérablement les nuisances sonores normalement engendrées par les avions.
- Unir les forces des acteurs industriels et laboratoires de la région pour:
- Promouvoir les compétences des acteurs savoyards et régionaux au niveau national mais également international
- Effectuer un projet ambitieux, de dimension mondiale, ayant de multiples répercutions (scientifiques, écologiques, médiatiques …)
- Arriver à terme à réaliser un avion entièrement électrique proposé au grand public et, ainsi, participer à notre manière à la protection de l’environnement.
R&D :
Une étude de faisabilité est en cours par les chercheurs du CEA Liten (CEA Grenoble et CEA/INES) ainsi que par l’équipe de LISA Airplanes sur les points suivants :
- Adapter un système de pile à combustibles à la puissance requise par l’« Hy-Bird », en prenant en compte les contraintes poids et volume.
- Développer des cellules photovoltaïques capables de s’adapter à la physionomie de l’avion et de conserver son aérodynamisme
- Concevoir un avion nécessitant un minimum de puissance
- Élaborer un système de gestion de l’énergie optimisant les ressources énergétiques
Contact :
Vanessa Troillard
Chef de projet « Hy-Bird »
Tél : 04 79 65 75 99
E-mail : vanessa.troillard@lisa-airplanes.com
