L'énergie solaire s'invite partout L'énergie coûte de plus en plus cher et beaucoup se tournent vers l'exploitation de nouvelles sources d'approvisionnement. Parmi elles, le solaire, ...
Excellente initiative ! Très Bonne initiative d'encourager ce mode de transport en // du tram, métro, RER, etc...pour les aspects bruits (90dB!!) et pollutions !
''Une centaine de bornes de rechargement (voir carte ci-dessous) regroupant au total plus de 300 prises permettent de recharger gratuitement le véhicule dans la capitale: puisque conjugué au présent, ces bornes existent donc. Très Bien !
Le 2 roues se branche sur une prise de courant standard (220V, 16A) et se recharge entièrement en 6 heures environ (ou 70% de charge en 4 heures): ces temps sont un peu longs ! pour les voitures on trouve typiquement ''recharge à 80% en 30' '', ce qui est plus raisonnable. Erreur de frappe? ou à revoir?
Est-il envisagé une formule Scoot'lib?, en mettant toutefois en place qqs mesures sérieuses et efficaces anti-vandales et anti-cons, pour que les scooters restent opérationnels et utilisables par tout un chacun avec la formule de paiement ad hoc.
Bonne continuation et longue vie à ces Solutions_villes !
A+ Salutations Guydegif(91)
Gratuité ? 220V, 16A, ça fait à peu près 3 kW ; en 6 heures (et même si une batterie se charge moins vite à la fin), on recharge au moins 15 kWh. C'est à peu près la capacité d'une batterie de voiture électrique. Je pense que les 300 prises doivent servir indifféremment aux voitures et aux scooters, et qu'un scooter aura besoin de moins de temps... La gratuité pour les scooters (et les voitures aussi, j'imagine) sera certainement bien vue des utilisateurs. Mais elle peut donner de mauvaises habitudes, et les conséquences sur la consommation électrique pourraient être fâcheuses : en préférant recharger à l'oeil en journée, plutôt que chez soi la nuit en payant, on va faire monter les consommations de pointe d'électricité. A 300 prises (1 MW au maximum), c'est sans importance. Mais à 300.000 prises ????
