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La bactérie E. Coli comme source de biocarburant
  
La bactérie E. Coli comme source de biocarburantUne équipe de chercheurs taiwanais et américains a modifié génétiquement la bactérie E. Coli pour lui permettre de porter davantage de substances riches en énergie dont la synthétisation pourrait amener au développement d'un biocarburant.

La bactérie, ainsi créée par l'implantation de chromosomes spécifiques, peut produire de longues chaînes carbonées de cinq à huit atomes de carbone. L'éthanol, l'alcool le plus utilisé pour la fabrication de biocarburant, n'en comprend que deux et est donc moins énergétique.

En particulier, les chercheurs ont optimisé leur approche pour synthétiser plus facilement un alcool à six atomes de carbone, le (S)-3-methyl-1-pentanol. Selon les chercheurs, les avantages des alcools à longue chaîne carbonée sont multiples : ils sont plus énergétiques, ne corrodent pas les moteurs et sont compatibles avec les moteurs diesel et à injection. De plus, il est également très facile de les séparer de l'eau.

Les prochaines étapes vont consister à améliorer de nouveau ce processus avant de le transférer à une entreprise. Les résultats ont été publiés dans la revue en ligne "Proceedings of the National Academy of Sciences".

BE Taiwan numéro 22 (17/02/2009) - Institut Français de Taipei (Taiwan) / ADIT - http://www.bulletins-electroniques.com/actualites/57789.htm


 Lu 1061 fois 
 Publié le 18/02/2009 à 09:20 
© Enerzine.com
 
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Invité



le 18-02-2009 10:17:32
  Bas de page     Répondre  

Alcools compatibles avec
les moteurs diesel et à injection (mais aussi utilisables dans les moteurs à explosion (essence) ) . Bref un vrai progrés si ça peut être industrialisé à grande échelle pour un cout à la pompe acceptable pour l'automobiliste .

Faq2qaf


Invité



le 21-02-2009 10:40:31
  Bas de page     Répondre  

Attention ! inconvénient à prendre en compte !
Longue chaîne carbonnée plus énergétique, c'est indéniable, mais le rapport "énergie de combustion/molécules de CO2 libérées" dégringole. D'un point de vue purement éco-énergétique, l'intérêt des longues chaînes me semble moindre. Pour les aspects chimiques, corrosion et solubilité dans l'eau de l'éthanol, il suffirait de substituer le OH par un composé non toxique (pas de chlore) ou de faire des éthers. Quels sont les inconvénients de cette technique?

pierrotb


Membre
depuis le 06-10-2008
le 25-02-2009 09:34:20
  Bas de page     Répondre  

Attention: un moteur Diesel est à injection directe ou indirecte. Cet agrocarburant sera t'il compatible avec des moteurs essence?

 
 
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