Encore une fois... Un beau publi-reportage, interessante technologie, mais il manque LE RENDEMENT.
Est que 20%? 40%? 60% de l'électricité absorbée pour l'électrolyse est restituée par la PEM en cas de demande?
Enfin! bravo à Ceth d'enfin communiquer,
est-ce l'émergence d'une filière hydrogène en France pour le stockage des Enr, avec l'électrolyseur Ceth et le stockage adiabatique hydrure de magnesium de McPhy?
Si j'ai bien compris , l'intérêt de celui ci c'est de pouvoir s'arrêter et repartir sans altérer le rendement ? Mais justement le rendement , il peut varier de 40 à 60% selon les appareils , et de plus les électrodes utilisent des métaux précieux comme le platine .
Dans certaines configurations de pression( 120 bars ) et de températures (500 ° ) ceux ci ont pu être éliminés et remplacés par des céramiques+ métaux de bas coût avec une consommation électrique fortement diminuée (la forte température+pression élevée diminue l'énergie electrique nécessaire à l'électrolyse)
Si j'ai bien compris également l'engin délivre jusqu'à 12M3 de gaz ce qui fait un peu moins d'un KG par heure (15M3 au KG) C'est pas mal , mais quelle est la consommation d'un tel engin ? Et le gaz il faut encore le compresser (nouvelle dépense énergétique ) ou est il compressé directement lors de l'électrolyse sous haute pression comme cet électrolyseur japonais qui nous fut présenté il y a queques mois déjà ?
Sinon cet appareil peut être intéressant pour des industriels utisant de l'hydrogène et disposant d'un terrain venté avec une éolienne d'une puissance de 20 à 30 kw correspondant à la puissance de cet engin. D'un côté il économise l'achat de son hydrogène et de l'autre il economise sur sa facture électrique sachant que le prix de l'électricité va augmenter de façon mécanique dans les années qui viennent .
Si les piles à combustible se généralisent dans les transports , il sera peut être interessant pour les particuliers afin d'utiliser l'électricité de leur éolienne domestique pour alimenter les voitures de la famille en hydrogène .(sans payer les taxes sur les carburants )
L'article ressemble plus à une publicité qu'à un article fouillé et précis .
Co2 "La production d’hydrogène est décarbonée : La production d’hydrogène électrolytique ne génère pas de CO2 et ne produit pas de gaz à effet de serre (GES)."
Si seulement un jour on arrivait à ne plus lire ce genre de phrase, mais qu'on donnait l'émission CO2/kWh grâce à une ACV (de la construction, l'utilisation avec une durée de vie qu'ici on ne précise pas, et jusqu'à la fin de vie, avec recyclage si prévu). Et oui, sur tout le cycle de vie, rien n'est "décarbonné" !
Production 24h/24h? Comment est-ce possible que "La production d'hydrogène reste constante et continue 24h sur 24h" si le système utilise des panneaux photovoltaïques comme source d'énergie?
Sinon, comme dans beaucoup d'articles, il nous manque le rendement, dommage..
Avec un pouvoir calorifique de l'hydrogène de 10800kJ/Nm3 soit de (/3600) 3kWh/Nm3, on obtient un système d'une puissance de (x8) 24kWh.
Cela semble pas mal, mais il reste à savoir quelle surface de PV est nécessaire pour alimenter ce système..
Rendement Merci de supprimer les 2 précedents messages illisibles à cause d'un bug !
Concernant le rendement, les fabricants d'électrolyseur ne sont en général pas très bavards sur ce sujet ...
et à juste titre, car il n'est pas très bon (en général aux alentours de 60% en PCI - attention certains annoncent des rendements en PCS proches de 80% à leur avantage mais irréalistes car il est en pratique quasi impossible de récupérer l'énergie cotenue dans la vapeur d'eau)
Et encore on ne parle pas du rendement de la chaîne complète : si on prend en compte le stockage, l'éventuelle compression, la restitution d'électricité quelque que soit la technologie utilisée, les pertes dans les divers convertisseurs, on arrive à un rendement global au mieux de ... 20 % ! à comparer avec le rendement d'un stockage batterie proche de 80% ... et oui car la batterie, elle, stocke et restitue en même temps ... sans compter la complexité de la chaîne hydrogène, les problèmes de sécurité, les besoins en eau pour l'électrolyseur, et j'en passe ...