Alliance Bosch & PSA dans la technologie hybride diesel

Peugeot Citroën et Bosch ont conclu un partenariat stratégique sur la technologie hybride diesel.

L’accord récemment signé porte sur le co-développement, l’industrialisation et la fourniture par Bosch de composants électriques et électroniques clés (moteurs électriques, électronique de puissance) de la chaîne de traction hybride diesel 4 roues motrices conçue par PSA.

Dévoilée au Mondial de Paris sur les concepts Peugeot Prologue et Citroën Hypnos, cette technologie hybride diesel équipera dès 2011 des véhicules des marques Peugeot et Citroën.

Pour PSA, le développement et l’industrialisation de sa technologie hybride diesel, axe important de sa stratégie environnementale, constitue un enjeu majeur. Dans le cadre de cet accord, Bosch, en complément du moteur électrique arrière et de l’alternateur haute tension avant, fournira l’électronique de puissance associée chargée d’actionner ces composants.

Sur la base des spécifications établies par PSA Peugeot Citroën, Bosch fournira en outre le système gérant le dialogue entre ses composants électriques et électroniques et les systèmes de freinage (ABS) et de trajectoire (ESP), pour optimiser la récupération d’énergie.

Ce travail collaboratif entre les bureaux d’études des deux partenaires devra permettre d’optimiser le fonctionnement de la chaîne de traction hybride, tout en accélérant l’expertise mutuelle dans ce domaine, promis à un fort développement dans les prochaines années.

Une démarche que le constructeur estime propice à la mise sur le marché, rapide et au meilleur coût, d’innovations technologiques apportant une baisse significative des émissions de CO2. PSA Peugeot Citroën souhaite également que cet accord favorise l’émergence d’une filière industrielle en Europe, spécialisée dans les technologies hybrides.

Depuis 30 ans, Bosch travaille sur les technologies hybrides et a développé une expertise des batteries, des chaînes de traction électrique, des systèmes de freinage, ainsi que de la gestion moteur.

Partagez l'article

 



         

Articles connexes

Poster un Commentaire

9 Commentaires sur "Alliance Bosch & PSA dans la technologie hybride diesel"

Me notifier des
avatar
Trier par:   plus récents | plus anciens | plus de votes
Dams
Invité
10 ans après la Prius de Toyota, je me demande où est l’intérêt, l’innovation et le bénéfice de ce type de développement. Si c’est pour “ça” que les constructeurs automobiles demandent des subventions publiques, il faut qu’on m’explique. Clairement je refuse que mes impôts, même une infime partie, aillent subventionner ce type de projets. Il faut savoir que PSA avait tout prévu pour que la Xsara sorte en version hybride en SERIE (les outillages sont prêts!). Qu’on ne vienne pas me dire qu’il leur faut des crédits pour lancer une C4 pseudo écologique après avoir lancer l’année dernière sur le… Lire plus »
Petar91
Invité

+1 Dams !  10 ans que la technologie est prete, c’est clairement de la mauvaise volontée des constructeurs si nous n’avons aucun hybride Francais.

js
Invité

avec vous ! on est quand meme dans les derniers à n’avoir aucun modèles dans toute production ! même les americains en ont (bon d’accord sur des gros 4×4, mais s’ils savent faire ils l’appliqueront bientot à d’autres formats) ! toujours cette arrogance franco française !

gp
Invité
… je ne suis pas sûr qu’on puisse résumer la chose aussi simplement… faut qd mm avoir à l’esprit que vu l’excellence du système proposé par Toyota depuis 10 ans déjà, les concurrents se casseraient les dents à mettre sur le marché des produits moins aboutis… qui plus est, dans le cas de PSA, ils ajoutent une contrainte supplémentaire qui est celle de l’hybride-Diesel : je ne suis pas certain que ce soit le type de motorisation le plus approprié à faire du stop & start à longueur de tps… car si sur route, la performance énergétique d’un Diesel common rail est… Lire plus »
Guydegif(91)
Invité
…va falloir que nos constructeurs franco-français s’y mettent sérieusement, à la fin ! Pardi !Petite mise au point pour gp: le Stop & Start s’applique qd on est prêt de l’arrêt, donc en ville, en-dessous de 50 km/h,…donc qd on est en motricité ”électrique”. Le moteur élec. n’a pas de problème à se couper et à redémarrer. Pas le soucis du moteur diesel, donc un faux problème évoqué ci-dessus. Sorry gp ! errare humanum est, …perseverare diabolicum !J’espère d’ailleurs que PSA a prévu pour ses 4 x 4 évoqués ci-dessus la super flexibilité que voilà:      1) en ville ou/et jusqu’à 50… Lire plus »
Guydegif(91)
Invité
…va falloir que nos constructeurs franco-français s’y mettent sérieusement, à la fin ! Pardi !Petite mise au point pour gp: le Stop & Start s’applique qd on est prêt de l’arrêt, donc en ville, en-dessous de 50 km/h,…donc qd on est en motricité ”électrique”. Le moteur élec. n’a pas de problème à se couper et à redémarrer. Pas le soucis du moteur diesel, donc un faux problème évoqué ci-dessus. Sorry gp ! errare humanum est, …perseverare diabolicum !J’espère d’ailleurs que PSA a prévu pour ses 4 x 4 évoqués ci-dessus la super flexibilité que voilà:      1) en ville ou/et jusqu’à 50… Lire plus »
Guydegif(91)
Invité
…va falloir que nos constructeurs franco-français s’y mettent sérieusement, à la fin ! Pardi !Petite mise au point pour gp: le Stop & Start s’applique qd on est prêt de l’arrêt, donc en ville, en-dessous de 50 km/h,…donc qd on est en motricité ”électrique”. Le moteur élec. n’a pas de problème à se couper et à redémarrer. Pas le soucis du moteur diesel, donc un faux problème évoqué ci-dessus. Sorry gp ! errare humanum est, …perseverare diabolicum !J’espère d’ailleurs que PSA a prévu pour ses 4 x 4 évoqués ci-dessus la super flexibilité que voilà:      1) en ville ou/et jusqu’à 50… Lire plus »
Guydegif(91)
Invité
…va falloir que nos constructeurs franco-français s’y mettent sérieusement, à la fin ! Pardi !Petite mise au point pour gp: le Stop & Start s’applique qd on est prêt de l’arrêt, donc en ville, en-dessous de 50 km/h,…donc qd on est en motricité ”électrique”. Le moteur élec. n’a pas de problème à se couper et à redémarrer. Pas le soucis du moteur diesel, donc un faux problème évoqué ci-dessus. Sorry gp ! errare humanum est, …perseverare diabolicum !J’espère d’ailleurs que PSA a prévu pour ses 4 x 4 évoqués ci-dessus la super flexibilité que voilà:      1) en ville ou/et jusqu’à 50… Lire plus »
gp
Invité
le stop & start tel que PSA l’imagine sur ces petits modèles ne permettra en aucun cas de rouler systèmatiquement jusqu’à 50km/h exclusivement en mode électrique! ce sera plutot une déclinaison de ce que propose déjà BMW sur la série 1 ou sur sa mini… dont la version Diesel est équipé du 1.6 HDI d’origine PSA d’ailleurs!Et bien dans ce cas de figure qui préfigure nombre de voiture de demain, je ne suis pas sûr du tout que le moteur Diesel soit intrasecquement le mieux adapté!Sur du full hybride avec des batteries de fortes capacités en revanche oui à la… Lire plus »
wpDiscuz