Expert dans les éco-matériaux à base de déchets coquillers marins, le laboratoire de l'Ecole Supérieure d'Ingénieurs des Travaux de la Construction de Caen (ESITC Caen) pilote un nouveau projet européen avec des enjeux économiques, environnementaux et patrimoniaux majeurs : RECIF.

Ce projet vise à traiter et valoriser les coproduits marins dans les matériaux de construction innovants pour récifs artificiels, tout en améliorant la gestion des ressources marines et la biodiversité.

La Commission européenne a lancé la semaine dernière un appel à propositions d'une enveloppe de 31,5 millions d'euros pour récompenser les 45 meilleurs projets en matière d'éco-innovation.

Le programme Éco-innovation est financé par le programme-cadre pour l'innovation et la compétitivité (CIP) et est doté d'un budget d'environ 220 millions d'euros pour la période 2008 à 2013. Il soutient des produits qui ont fait leurs preuves d'un point de vue technique et qui concourent à un meilleur usage des ressources naturelles de l'Europe.

"Avec plus de 400 ppm de CO2 dans l'atmosphère, nous avons dépassé un seuil historique et (nous) sommes entrés dans une nouvelle zone de danger", a déclaré à Bonn (Allemagne), Christiana Figueres, Responsable climat de l'ONU.

Réagissant au fait que la concentration de dioxyde de carbone dans l'atmosphère avait atteint la semaine dernière les 400 parties par million (PPM) à l'observatoire témoin installé sur le volcan de Mauna Loa (Hawaï), Christiana Figueres a appelé lundi à une réponse adaptée au changement climatique par toutes les couches et instances de la société. "Le monde doit se réveiller et prendre note de ce que cela signifie pour la sécurité des hommes, leur bien-être et le développement économique", a-t-elle ajouté.

Afin de réduire les émissions de CO2 des véhicules utilitaires légers neufs vendus dans l'UE à 147g/km d'ici 2020 (contre 203g actuellement), la commission européenne de l'environnement a proposé, le 7 mai, de mettre en place un système de bonifications, tout en définissant des objectifs à plus long terme.

"Des protocoles de test plus réalistes doivent être mis en place, et la vitesse des fourgonnettes devrait être limitée électroniquement à 120km/h" ont également indiqué les députés. Ces derniers ont ajouté des objectifs indicatifs d'émissions pour l'après 2020 : "les véhicules devraient atteindre, en 2025, une fourchette de 105 à 120g."

Le projet Timelapse, une initiative commune de Google, Time Magazine, la NASA et l'institut géologique américain permet de visualiser une évolution dynamique de la surface terrestre dans un laps de temps relativement long : 28 ans.

Le satellite américain Landsat qui observe la terre depuis les années 1970 revisite une même région en moyenne une fois tous les 16 jours. Aussi, en recueillant suffisamment de photos, il est possible de créer une séquence animée qui montre à quel point l'environnement d'une région géographique a brutalement changé - souvent pour le pire - au fil des ans.

Le marché du meuble est avant tout un marché à part. Souvent épargné par la crise, il est considéré comme une valeur refuge, un repli sécuritaire. En réalité, ce qui décrirait le mieux le marché de l'ameublement est surtout la surconsommation.

"Orchestrée par les grandes chaines d'ameublement à bas coûts, nous consommons de plus en plus et changeons de mobilier au fil des saisons, des déménagements, des petits moments de la vie.