c'es idiot
Ce dispositif va favoriser encore plus le développement des véhicules diesels, émettant moins de CO2 sur le papier (mais plus dans la pratique en raison de l'importation massive de gazole depuis la Russie notamment)
Les russes vont se frotter les mains, mais bientôt la production de gazole de la Russie , de l'Afrique du Sud et de l'amérique réunie n'y suffira plus. Que fera t on alors?

De plus on aura des véhicules "propres" en carbone, mais qui seront très polluants en terme de particules et Nox, qui donnent le cancer aux citadins... Quelle joie !

Et combien pour ceux qui n'achètent pas de voiture
Certains font le choix de ne pas avoir de véhicule du tout. Quel est le bonus pour ces personnes ? Zéro !

Ben voyons
que représente 2600 euros de Malus pour un pollueur qui s'achète une voiture d'une valeur  de 30 000 euros : rien ! Mais il est injuste de taxer une voiture 7 places bien remplie alors que le possesseur d'une voiture deux places (genre smart)est l'archétype de l'égoiste.

Il faudrait faire le bilan complet d'une voiture sur sa vie. Une bonne Mercedes de 15 ans qui est capable de rouler 1 million de kilomètres ne serait-elle pas plus écologique que 5 smarts justes bonnes à mettre à la poubelle après 200 000 ?

Pourquoi ne pas consacrer l'argent du malus à la gratuité des transports publics ?

Incitation à l'écovignette
Mr BORLOO met également en valeur le fait que le malus/bonus incitera les constructeurs à fabriquer des moteurs moins polluants, alors autant appliquer le malus directement au constructeur, voila une bonne incitation, surtout qu'au nombre de moteurs fabriqués chaque jour, Jack Pot pour les caisses de l'Etat

Arretons la chasse au CO2
Arretons cette stupide guerre au CO2.
Vaut-il mieux courir le risque d'un éventuel réchauffement climatique dont on nous parle tant ou, avec certitudes, mourir du cancer du aux particules et au NOx ?

La diéselisation massive des VL (notamment les citadines, aie !!) nous fera tous mourir prématurément. Est-ce bien la meilleur solution pour échapper à l'éffet de serre ?

Marketing
Que représente 2600€ (à l'achat) par rapport au coût annuel d'un véhicule de plus de 50000 euros ? Encore une jolie mesure marketing. Que pouvait on attendre de plus d'un dirigeant qui n'a rien de développement durable dans ses propres comportements ? Il prone les charters, félicité les états où la démocratie n'est même pas une façade...

Alternatives incitations reelles
c'est vrai, RECULER POUR MIEUX SAUTER !!!!!  tel sont les mesures actuelles mises en place. les solutions existent : INCITER le plus possible à l'utilisation des transports en commun (quant à eux TPS en COM. à mettre obligatoirement  aux normes anti pollution sous peine de MALUS/AMENDE) , Permettre des déductions supplémentaires à l'ensemble de la population utilisant les tps en commun, le vélo etc, aux entreprises prenant en charge des rembourssements d'abonnements de transport etc.., Taxer les constructeurs ne proposant pas de vrai alternatives à hauteur de 70% des modèles proposés dans un 1er temps et progressivement jusqu'à 100% des véhicules proposés, Taxer davantage les fournisseurs d'énergie polluantes ne justifiant pas de réélles avancés et d'investissement sur un produit energétique remplaçant et non polluant, Redinamyser  la recherche sur ce thème (subvention....), Accorder aux PME/PMI et grandes Entreprises des avantages fiscaux direct ou échelonnable en terme d'investissemnts propres par l'acquisition, ou par le sponsoring à des laboratoires indépendants ou organismes de recherche... UN EXEMPLE SIMPLE SUR UNE AUTRE SOURCE DE POLLUTION :  la pile electrique dorénavant nécessaire pour l'éclairage en vélo....auparavant existait la dynamo, bien plus économique et non polluante, pourquoi ne pas rendre obligatoire ce système sur les vélos avec une alternative à developper lorsque l'on est à l'arrêt (type accus solaire ou autre)