Blue car bis au salon de paris 2008?
L'article était de déc 2007 mais j'espère encore tj d'actualité !Au même titre que la iMIEV de Mitsu commentée par ailleurs cette ''Blue Car de série'' a tout pleins d'atouts: 250 kms d'autonomie, recharge secteur de 10 minutes en redonne 50 kms,...etc...Excellentes fonctionnalités pour utilisation ville et proche banlieue!Elle pourra être commandée à partir de décembre 2008 et les livraisons à ses premiers clients interviendront à la fin de l’été 2009.-->>> Faudra évidemment densifier ASAP les points de recharges dans les parkings publics ET les PARKINGS EMPLOYEURS pour permettre aux gens faisant les trajets boulot puissent refaire le plein-accus aux 2 bouts. Comme recharge OK sur un prise 230 V standard, ne devrait pas poser de pbs à la maison, moyennant une rallonge ad hoc . NB.: ce n'est pas précisé dans l'article mais il va de soit que le chargeur de batterie est embarqué dans l'auto,...d'où simple connexion à 1 prise 230 V pour recharger! Question: comment faut-il comprendre: ''Elle sera mise en vente au prix de 500 euros/mois''...si c'est sur 10 mois, c'est parfait ! merci de nous éclairer.RdV j'espère au salon de l'Auto de Paris en oct 2008 !

Voiture elec
c'est trop bien sa polue pas  . VIVE LA VOITURE ELECTRIQUE!!!

Reponse à nucleaire 01
Je tombe par hasard sur ce forum . Quel rapport entre préter un bateau et une voiture électrique? C'est faire soit disant de la politique ! Mais tant que vous ferez ce genre de politique je suis bien content que vos amis ne soient pas au pouvoir. Proposez au lieu de critiquez.Et de grace apprenez à écrire le français.

[ pour stephg ]
Tout le monde ne vie pas en ville avec des ecoles et des commerces a proximite. c est un discours egoiste et retrograde de mettre tout le monde a pied

[ pour didmaille ]
Merci de soulever ce point. Des stations de recharge électrique alimentées pour tout ou partie par du photovoltaIque ou de l'éolien ça me parrait une bonne approche. Et si on va par là, on peut aussi imaginer avoir une installation photovoltaïque en toiture qui permettrait de revendre la production au réseau et recharger la voiture. Vous me direz, -"et quand le temps est couvert je marche sous la pluie ?". Pas forcement. Le stockage énergétique sous la forme d'air comprimée ou d'hydrogène produit par les panneaux photovoltaïques peut être une solution interressante à étudier.
Alors la voiture électrique, ça roule mais c'est cher. Oui, aujourd'hui. Mais demain quand on sera en phase de production industrielle ça sera sans doute moins vrai. En tout cas cette piste est plus crédible que la piste pile à combustible+hydrogène. Les problèmes liés à la production en volume d'hydrogène, à son transport et à son stockage sont autrement plus compliqués à régler. A moins qu'on arrive rapidement à développer le stockage sous forme d'hydrures métalliques.
Si vous avez des infos sur ce derniers point, je suis prenneur !

Petites précisions
Bonjour, je souhaite juste donner quelques informations qui, je pense peuvent compléter le débat.

1. Le solaire (photovoltaïque) n'est pas tout propre au niveau environnemental (il génère du CO2). Le rendement global (avec prise en compte de sa fabrication) n'est pas encore au rendez-vous.

2. Le caractère intermittent de l'éolien associé à sa faible densité énergétique met hors-course cette énergie concernant le transport.

3. La fusion : pas faisable à l'heure actuelle, on en est loin ... très loin.

4. Si de nombreux procédé de production d'hydrogène sont à l'étude, ils ne sont pas non plus près à voir le jour au niveau industriel. De plus, ce n'est pas une source d'énergie mais un vecteur. Il faudra donc s'appuyer sur une énergie primaire (qui est actuellement le méthane). De plus, personne n'a encore d'idée sur le stockage.

5. Concernant l'air comprimé, les remarques du point 4 sont applicables (excepté le stockage). A noter que rouler en Inde avec de l'air comprimé produit plus de CO2 qu'un vieux diesel (l'Inde produit la majeure partie de son électricité avec du charbon).

En conclusion, je crois que notre dépendance au pétrole est si forte que l'enthousiasme médiatique sur les nouveaux modes de transport cache une réalité : la fin annoncée du pétrole nous fera mal, voire très mal. Cela dépend de notre capacité à changer immédiatement nos modes de vie ...

Dernière modification par tuyen (17-12-2008 15:01:17)