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L'IFP a développé, en partenariat avec Faurecia Système d'Échappement et Honeywell Turbo Technologies, un nouveau prototype de motorisation essence sur la base d'une Renault Velsatis qui repose sur les technologies downsizing et une approche innovante liée à l'injection directe du carburant et au balayage optimal des gaz brûlés résiduels.
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Bravo ifp !
...et Bonne continuation sur ces pistes de réduction conso et GES ! Gain de 20% sur ces 2 points ! Pas mal ! Bravo le ''downsizing'' ! On n'a pas parlé du prix de la solution par contre...!...on pourrait aussi (re)mettre à profit la F1 pour tester les innovations IFP (double déphaseur, etc...) en les appliquant à la techno F1-Turbo testée en son temps avec des moteurs de 1.5 l turbo-compressés équivalents à des 3 l atmo...Un nouveau challenge pour Bernie et les boys ! why not? Renault a été pionnier et pas mauvais à l'époque ! pourquoi pas un partenariat d'industrialisation IFP - Renault? Keep going ! A+ Salutations Guydegif(91)
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