Coal to co2
@ dragazes
Ils décrivent sommairement leur technologie ici. Ils parlent de régénération de "biocatalyseurs" donc pas besoin d'apport massif de biocomposé en amont.
Pour moi il s'agit d'une filière "charbon vers combustibles liquides" car il est une des "meilleures" sources de CO2 et la ressource est abondante aux USA. Les charbonniers ont du applaudir des deux mains.
Sauf que le moteur à explosion est visé, le meilleur moyen de gaspiller la ressource et de relâcher le CO2 sans espoir de capture.
Une telle invention à la fin des années 70 aurait été géniale (vu le contexte de l'époque).
En 2009 elle est dépassée par des concepts bien meilleurs à tous points de vue.
Par ex on envisage de co-électrolyser CO2 et H20 via les excédents de l'éolien pour synthétiser des hydrocarbures simples "brûlés" ensuite dans des piles à combustibles servant de moyens de stockage et ceci dans un cycle "perpétuel". Le passé d'un côté, un avenir possible de l'autre.
Cette filière est une nouvelle "pompe à carbone" qui nous pousserait à en extraire encore un peu plus du sous-sol pour le mettre dans l'air...

çà s'appelle la photosynthèse
Voici une société qui prétend breveter la photosynthèse! Il fallait le faire!

De sérieux doutes...
Beaucoup de doutes sur la faisabilité à grande échelle et à des coûts de production soutenables. Finalement  le procédé ne sera qu'une étape intermédiaire : à partir du CO2 généré par des grands pollueurs, on produit des carburants qui, à la fin, dégageront du CO2 qui se retrouvera  dans l'atmosphère. Les énergies renouvelables sur .over-blog.com  précédé de denis-laforme. On y trouve également des articles sur le climat, les économies d'énergie, le réchauffement climatique, les cycles glaciaires-interglaciaires et beaucoup plus.

Comme le fait remarquer [ylt]
ou est l'hydrogene dans tout ça ??? se moque  t'on  de nous ?

Dans le mur.
Il y a déjà plusieurs procédés de conversion du CO2 (avec apport de H2) en hydrocarbures.
Cette entreprise se place dans cette filière (une filière bien plus courte que celle passant par la biomasse, qui nécessite en plus beaucoup de terres agricoles).
Il y a un marché pour diverses raisons : on lit ce matin que la Chine consommera 1/3 de pétrole en plus en 2015 (quand la production avait déjà du mal à suivre mi-2008) et on sait qu'il faudra 30 ans pour remplacer le parc automobile mondial de véhicules à moteur thermique.
Si on ne fabrique pas un substitut du pétrole pour éviter sa pénurie relative  à court terme, les prix du brut risquent d'exploser, peak oil ou pas.
Il est bien plus facile de stocker des alcools ou hydrocarbures que de l'hydrogène (ne parlons même pas des coûts respectifs). D'un côté des procédés parfaitement connus, de l'autre la recherche.
L'industrie charbonnière veut le marché des carburants automobiles, quitte à nous envoyer dans les décors. Et comme la centrale à charbon est la source "idéale" de CO2...
C'est une filière "coal to liquids" avec tous les dangers qu'un carburant bon marché et quasi inépuisable nous ferait courir (pérennisation du véhicule à moteur thermique avec ses rendements désastreux et poursuite des émissions).

Il ne faut pas tout confondre
Je pense qu'on se meprends tres vite sur les intentions d'un tel procéder. On ne parle pas ici de recycler le C02 de nos voitures mais bien des usines emetrices de gaz a effet de serre. L'idée est plus ici de travailler sur un moyen de rendre propre ces usines qui sont malheureusement necessaire à notre style de vie.
Je ne pense pas non plus que le petrole produit servira pour nos voitures, mais pour les usines petrochimiques (histoire de faire du papier, du plastique). Bref il ne faut pas forcement voir ici une envie de nous faire rouler ad vitam au petrole mais une solution pour un secteur d'activité qui va disparaitre si on ne trouve plus de petrole (parcqu'on ne fait pas de plastique avec un moteur de voiture électrique).
Apres ce n'est que mon avis mais des fois il ne faut pas forcement voir le mal quand des gens semblent trouver des solutions.

H2o
si j'ai bien compris, pour avoir des hydrocarbure il faut donc du CO2 et du H2O... Je prefere me passer de voiture plutot que de me passer d'eau. A moins que le procédé fonctionne avec de l'eau salée?
Sérieusement, personne n'a envie de regarder les impacts sur l'eau?(combien d'eau faut-il utiliser pour avoir 1litre d'essence? quid du rejets des eaux usagées?