En s'appuyant sur son expertise moteur/carburant, l'Institut Français du Pétrole a présenté une nouvelle solution pour étendre l'utilisation de l'éthanol, habituellement dédié aux motorisations essences, à la filière diesel.
Oui mais....? L'annonce semble intéressante mais manque d'éléments factuels pour savoir de quoi il s'agit et à partir de quoi il est fait. On reste sur sa faim...QQ éléments mini sur ces points sembleraient de mise ! Comme il y a eu véhicule démonstrateur il y a certainement eu mesures, donc des éléments concrets et faits à relater.... Cette vacuïté de l'effet d'annonce sec est qq peu frustrante, d'autant qu'elle semble contenir des éléments probants et déterminants pour les GES ! J'ai du mal à comprendre cette absence d'infos a minima pour un Institut de Recherches habitué à relater/reporter des résultas d'étude... Néanmoins, faisons confiance à l'IFP, organisme sérieux et qui nous en dira plus, sérieusement avec des faits et des chiffres dans un proche avenir... Inch Allah !
A bon entendeur ! A+ Salutations Guydegif(91)
Pas très clair J'aimerais bien connaître les proportions. Disons que c'est un bon point de départ pour une recherche internet. Lu sur moteur nature:
On ne le sait guère, mais un moteur diesel modifié peut en effet très bien fonctionner avec de l'éthanol, à la condition sine qua non que cet éthanol ait été additivé par une substance qui en relève l'indice de cétane.
Roulez bio-éthanol ds moteur diésel... Mettez 15 à 20% de bio-diésel puis le reste en bio-éthanol.Si votre moteur cogne et reste à 30/40km/h rajouter de l'huile végétale pure au litre...Et roulez comme moi des milliers de kilomètres ds ts les pays avec un 5cyl.Mercédes ou Isuzu 4cyl.turbocompressé...
