Légèreté et électricité
On sait depuis "Winning the Oil Endgame" que la combinaison de l'électrification
du parc roulant avec la diminution de la masse des véhicules (nouveaux matériaux)
pourrait faire diminuer des 2/3 la consommation énergétique des véhicules...
La fibre de basalte est 20% plus légère que l'aluminium, mais se limiter au chassis
est curieux. Une voiture de plus combinant les deux atouts, même si rien n'indique
qu'il s'agisse d'autre chose qu'un concept car sans lendemain.
La crise automobile majeure et l'arrivée d'une pénurie relative de pétrole comme de
matières premières, les interrogations en matière de climat, favorisent un changement
radical de mentalité des constructeurs.
Il y a clairement une fenêtre de lancement pour de nouveaux acteurs.
Bonne chance à EDAG !...
