Le raffinage français aura son plan d’action

Le Ministre chargé de l’Industrie (Eric Besson) a annoncé un plan d’action national sur le raffinage en France, dont une réunion qui aura lieu le 22 juin 2011 et concernera l’ensemble des acteurs de la filière du raffinage en France.

Cette réunion aura pour objectif d’identifier les réponses les plus pertinentes aux difficultés que connaît actuellement cette filière en France. En effet, après l’arrêt du site de Dunkerque de Total et la décision de la société Petroplus de fermer son site de Reichstett, ainsi que la mise en vente de la raffinerie de Berre par le groupe LyondellBasell.

A cette occasion, le Ministre définira les grandes orientations de l’action des pouvoirs publics face à la situation de la filière, sur la base des travaux approfondis menés par l’ensemble des acteurs à la demande du Gouvernement depuis la table-ronde organisée le 15 avril 2010.

Ce plan d’action national aura pour objectif :

– d’assurer la sécurité d’approvisionnement de la France en produits raffinés,
– de favoriser la compétitivité et la pérennité de la filière du raffinage en France,
– d’anticiper le plus en amont possible les restructurations à mener et les reconversions qui pourraient se révéler nécessaires.

Par ailleurs, en ce qui concerne la situation spécifique de la raffinerie Lyondell Basel de Berre, et en complément des efforts qui seront faits par l’entreprise pour trouver un repreneur, Eric Besson va confier à l’Agence Française pour les Investissements Internationaux (AFII), une mission de recherche de repreneurs potentiels pour cette raffinerie.

** AFII dispose d’un réseau de 160 collaborateurs dans 22 pays. Elle bénéficie d’une expérience dans la recherche d’investisseurs désireux de reprendre des sites industriels.

Partagez l'article

 



Articles connexes

Poster un Commentaire

2 Commentaires sur "Le raffinage français aura son plan d’action"

Me notifier des
avatar
Trier par:   plus récents | plus anciens | plus de votes
gcb
Invité

Quelque chose m’échappe : comment un segment de la filière pétrole peut-il être mal en point alors que le prix à la pompe est si élevé ?

Larcher
Invité
Bonjour, Le carburant est en effet assez cher en ce moment… pour autant la part du raffinage dans le prix final reste très faible (quelques centimes par litre). Le problème actuel de rentabilité des raffineries européennes en général (mais particulièrement en France) est lié à une conjonction de facteurs : 1- une prépondérance européenne des moteurs diesel (liée à la moindre taxation du gazole) qui fait que l’on est obligés d’exporter de l’essence (coût de transport décompté du prix de vente) et d’importer du gazole (prix de revient final identique à celui de nos raffineries), ces deux échanges se faisant… Lire plus »
wpDiscuz