“Poursuite de la stabilisation de la consommation de carburants routiers”

Selon les derniers chiffres du Comité Professionnel du Pétrole (CPDP), les livraisons de carburants sur le marché français se sont élevées à 4,05 millions de mètres cubes en mars 2014, en légère baisse de 0,4 % par rapport à mars 2013.

Cette évolution résulte d’une hausse de 1 % des livraisons de supercarburants sans plomb et d’une baisse de 0,7 % des livraisons de gazole. La part du gazole dans la consommation française de carburants a été de 81,9 % en février 2014.

Sur les trois premiers mois de l’année 2014, la consommation française de carburants routiers a augmenté de 0,6 % par rapport aux trois premiers mois de l’année 2013.

En année mobile, entre avril 2013 et mars 2014, la consommation française de carburants a atteint 49,85 millions de mètres cubes en hausse de 0,4 % par rapport à la consommation des douze mois mobiles précédents. Au cours de cette période, la consommation de supercarburants a baissé de 1,2 % tandis que celle du gazole a augmenté de 0,8 %. La part du gazole dans la consommation de carburants durant ces douze mois a été de 81,2 %.

"Au cours des premiers mois de l’année 2014, la poursuite de la stabilisation de la consommation de carburants routiers en France semble se confirmer après la légère baisse de 0,5 % de 2013", a souligné Jean-Louis Schilansky, président de l’UFIP.

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7 Commentaires sur "“Poursuite de la stabilisation de la consommation de carburants routiers”"

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gp
Invité
grâce à ses “petites” voitures diesélisées à l’extrême, la France fait effectivement partie des pays ayant mangé leur pain blanc en matière de réduction des conso de carburant. La physique étant ce qu’elle est, il n’y a guère mieux à attendre que le petit 5L/100km REEL auquel un nb croissant d’automobiliste arrive au volant de leur véhicule. Pour infléchir sérieusement les courbes, il va désormais falloir jouer sur d’autres paramètres : – volume de mobilité = f(urbanisme). Tant qu’on continue à grignoter des terres agricoles en toute impunité ou presque, c’est mal barré… – taux de remplissage des véhicules :… Lire plus »
Pastilleverte
Invité

moins d’importation d’hidrocarbures, c’est Montebourg qui va être content (ou Fabius, je ne sais plus) Anayse optimiste : moins de km, (et/ou) véhicules plus économes, (et/ou) conduite plus “souple” Analyse pessimiste : merci la crise économique. Analyse réaliste (?) : les deux, mon général.

Tech
Invité

on s’en fout un peu de ces pourcentages sans explications et en raleur de base sur ce sujet, toujours aussi mal traité, je rejoins pour une fois ;o) la critique de pastille verte. d’où vient la baisse? amélioration technique véhicules, infrastructure, conduite, crise, optimisation du fret en poids/volume trajets, covoiturage, part des “carburants” alternatifs (hybrides, électrique, gaz, …), …? une vrai analyse, et pas du pourcentage a deux balles du président de l’UFIP, qui doit être payé bien trop cher, pour une communication aussi faiblarde!

Sicetaitsimple
Invité

D’où vient la baisse? Sur un mois ou même sur un an, reconnaissez que c’est compliqué de répondre… Je peux quand même vous dire (malheureusement) que ça ne vient pas de la pénétration du véhicule electrique rechargé au PV…. Sur plus longtemps, on y voit un peu plus clair:

Sicetaitsimple
Invité

car ça fait 5 à 10 fois que je le dis sur Enerzine, il serait temps qu’un gouvernement ( Ségo, tu peux faire qq chose?) regarde la slide 14 et décide d’un réequilibrage progressif de la fiscalité entre essence et gazole….

Tech
Invité

pénétration VE on en reparle déjà l’année prochaine, 1000 prises de recharge installées par la région IDF c’est un début, mais ce peut être un “game changer” l’ufip devrait plutôt voit comment raffiner de l’H2 et installer le réseau de distribution qui va avec!

trimtab
Invité

“….1000 prises de recharge installées par la région IDF c’est un début, mais ce peut être un “game changer”……” The game has already started: Le réseau déjà qui se tisse pour les EV à venir……..si certains n’y crois pas trop à la mobilité électrogène, il y en a qui s’y branche……. trimtab

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