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EDF "clairement favori" dans le dossier British Energy

2008-05-09T09:03:52Z

Selon le quotidien Daily Telegraph, le géant français de l'énergie EDF devrait déposer ce vendredi au plus tard une proposition de rachat des 35% du capital de British Energy pour un montant compris entre 11 et 13 milliards d'euros.

EDF est considéré comme "clairement favori" par le journal britannique et pourrait même se retrouver le seul en lice !

Rappelons que dix autres candidats se sont portés acquéreur de l'opérateur britannique, parmi lesquels on trouve : les allemands EON et RWE, les espagnols Iberdrola, Endesa et Union Fenosa, le franco-belge Suez et les britanniques Centrica et Scottish & Southern Energy.

En parallèle, le Financial Times affirme que l'électricien français a acheté des terrains près de deux sites nucléaires en Angleterre et au pays de Galles (voir la brève associée), afin de prendre position au Royaume-Uni dans la perspective de la relance du nucléaire britannique.

Les analystes financiers se montrent beaucoup plus prudent que la presse et ne veulent pas croire qu'un seul acteur étranger sera choisi par le gouvernement britannique au profit d'un consortium.

Le métro New-Yorkais passe à la signalisation LED

2008-05-09T08:36:20Z

Le MTA**, l'autorité régissant le métro de la ville de New-York supervise en ce moment le remplacement des ampoules incandescentes classiques par des lampes à LED ultra-efficaces.

Cette transition permettra à la fois de diminuer la consommation d'énergie liée à l'éclairage (d'environ 60%), d'alléger le réseau électrique local et enfin de réduire considérablement les émissions de gaz à effet de serre. Le MTA fait valoir que 47 000 signalisations ont déjà été remplacées à ce jour.

En plus de réduire la demande en électricité, l'éclairage fluorescent et la signalisation à LED ont les avantages de durer beaucoup plus longtemps et d'être plus lumineux que les ampoules à incandescence (d'environ 150%). Cette action a également pour objectif de rendre les stations et les tunnels plus sûrs pour les conducteurs et plus confortables pour les usagers.

Le MTA estime que le passage aux technologies LED et fluorescentes permettra d'économiser 4,8 millions de dollars sur un an.

** New York City Metropolitan Transit Authority

Bus hybrides : biodiesel à Montréal, gaz à San Diego

2008-05-07T09:55:42Z

Deux réseaux de transports américains ont annoncé leur programme de remplacement des bus conventionnels par des systèmes hybrides.

La Société de Transport de Montréal (STM) a ainsi annoncé jeudi dernier la mise en service de 8 autobus à propulsion hybride biodiesel-électrique, dans le cadre d'un Programme de démonstration de transport urbain au Canada. La performance de ces véhicules sera suivie de près pendant toute une année, et comparée à celle des autobus à propulsion standard.

Selon STM, ces bus pourraient permettre, à l'échelle de Montréal, de réduire les émission de GES de 330 tonnes par an, soit l'équivalent du retrait de 60 véhicules parcourant 20 000 km annuels.

De l'autre côté de la frontière, ce sont des véhicules hybrides au gaz naturel qui ont été préférés par la ville de San Diego (Californie).

Fabriqués par Siemens, deux moteurs électriques de 85 KW sont couplés à un moteur à gaz naturel.

Le réseau de la ville, MTS, a investi 1 million de dollar pour la mise en place de ce système, qui a déjà permis de remplacer 75% de ses anciens bus diesel. La totalité de la flotte devrait être renouvelée vers 2013.

Electrabel autorisée à racheter la CNR

2008-05-02T10:08:28Z

La Commission européenne a autorisé l'acquisition d'un contrôle exclusif sur la Compagnie Nationale du Rhône par Electrabel

La Commission européenne a autorisé, en application du règlement CE sur les concentrations, l'acquisition d'un contrôle exclusif sur l'entreprise française Compagnie nationale du Rhône (CNR), deuxième producteur d'électricité français, par le producteur d'électricité belge Electrabel SA.

Après examen, la Commission est parvenue à la conclusion que l'opération n'entraverait pas de manière significative l'exercice d'une concurrence effective dans l’Espace économique européen (EEE) ou dans une partie substantielle de celui-ci.

Filiale du Groupe Suez, Electrabel produit et vend de l'électricité ainsi que des services associés. Elle vend également du gaz naturel et gère des réseaux de distribution électriques et de gaz naturel pour le compte de certains gestionnaires de réseau de distribution en Belgique.

La CNR exploite le Rhône dans le cadre d’une concession accordée par l’Etat français. A ce titre, elle est un producteur et un fournisseur d’électricité. La CNR propose par ailleurs des prestations d’ingénierie fluviale en France et dans une vingtaine de pays au niveau mondial.

Les activités des deux entreprises se recoupent en matière de production et de vente en gros d'électricité, de négoce d'électricité, de courant d'ajustement et services auxiliaires, et de fourniture d'électricité aux clients finaux. A titre complémentaire, ces deux entreprises sont également simultanément actives dans le domaine de l'ingénierie fluviale.

Compte tenu de chevauchements d'activités très faibles sur tous les marchés concernés et de la présence de concurrents forts, en particulier EDF pour ce qui concerne la France, la Commission a jugé que l'opération n'était pas de nature à soulever des problèmes de concurrence.

Le diagnostic électrique obligatoire en 2009

2008-05-02T09:59:50Z

A partir du 1er janvier 2009, un diagnostic électrique sera obligatoire pour toute vente d'un logement dont l'installation date de plus de 15 ans.

La mesure publiée au journal officiel le 24 avril, vise à garantir la sécurité des installations. Le diagnostic est valable 3 ans, et devra être présenté avant l'acte de vente.

Il vérifiera notamment la présence d'un appareil de commande et de protection adapté et accessible, examinera les bornes d'alimentation ou les socles des prises de courant. Il s'assurera également de la protection contre les surintensités, et de la présence d'une liaison équipotentielle.

Selon la Commission de Sécurité des Consommateurs (CSC), un incendie domestique sur 4 serait provoqué par des installations défectueuses.

Renault : Des voitures électriques pour un pays du Golfe

2008-05-02T08:59:32Z

Renault pourrait vendre des véhicules électriques à un pays du golfe, grand producteur de pétrole, a annoncé le PDG de Renault Nissan, Carlos Ghosn.

"Nous négocions actuellement avec l'un des Etats pétroliers du Golfe pour le lancement d'une voiture électrique dans les prochaines années" a indiqué le dirigeant, sans préciser de quel pays il était question. Ce projet devrait voir le jour en 2010, et devrait proposer un modèle "commercialisé au même prix, voire à un prix inférieur à celui d'une voiture normale". LE prix des recharges devrait également être largement avantageux.

Selon Carlos Ghosn, c'est la conjoncture actuelle, et le développement de la conscience écologique qui permet de lancer des véhicules électriques économiquement viables.

Renault a déjà signé un partenariat avec Israël pour le développement de voitures électriques en 2011. Des négociations sont également en cours avec le Danemark et les Etats-Unis

Rotterdam se dote de bornes électriques pour scooter

2008-05-02T08:02:29Z

A Rotterdam, les entreprises Eneco Energie, Epyon et Qwic collaborent pour rendre l'utilisation de scooters électriques plus attrayante grâce à l'installation de bornes de recharge rapide. Le projet, intitulé NRGSPOT, est une initiative de Eneco.

Jusqu'à présent, l'utilisation à plus grande échelle de scooters électriques était entravée par une trop longue durée de recharge des batteries pouvant atteindre 8 heures. La jeune entreprise Epyon de Delft a réussi réduire le temps de recharge à un quart d'heure ou une demi-heure. La nouvelle technique de rechargement de batteries au lithium consiste à utiliser un chargeur contrôlé par ordinateur. A bord du scooter, un système qui contrôle l'état des batteries communique avec le chargeur rapide pour optimiser le rechargement. L'entreprise Eypon s'est vue remettre le prix de la meilleure innovation dans le domaine du développement durable et de l'environnement par la Kennisalliantie Zuid-Holland.

Les deux premières bornes de recharge rapide, portant le nom NRGSPOT, seront installées dans le centre de Rotterdam avant l'été. L'idée à terme est d'en installer un nombre beaucoup plus important. L'entreprise Qwic de Rotterdam se chargera de livrer les scooters. Ils bénéficieront d'une autonomie de 60 à 70 kilomètres. Le tarif de base pour le rechargement est de un euro. Il existe aussi un tarif au kWh qui sera calculé en fonction du type de véhicule. Il sera encore et toujours possible de recharger le scooter à la maison pour un tarif réduit de l'ordre de 40 centimes d'euro. La durée de vie des batteries est de cinq à dix ans. Le prix d'un scooter est encore assez élevé, mais pour un usage fréquent, les dépenses en carburant sont huit fois moins élevées qu'avec un scooter traditionnel.

L'objectif du projet NRGSPOT est d'installer ses bornes dans d'autres villes néerlandaises, La Haye a déjà exprimé son intérêt. L'extension de la technique à d'autres types de véhicules et notamment aux voitures est envisagée.

BE Pays-Bas numéro 28 (28/04/2008) - Ambassade de France aux Pays-Bas / ADIT - http://www.bulletins-electroniques.com/actualites/54372.htm

La ligne THT franco-espagnole sera entièrement enterrée

2008-05-02T07:50:58Z

Le ministre de l'Ecologie, Jean-Louis Borloo, a assuré mercredi que le projet de ligne THT qui devra relier la France et l'Espagne serait entièrement enterré.

Le tracé de la future ligne à Très Haute Tension (THT) entre les Pyrénées Orientales et la Catalogne espagnole doit être officiellement annoncé en juin prochain. En attendant, les négociations se poursuivent en présence de Mario Monti, commissaire chargé de la médiation par Bruxelles.

Lors d'une réunion mercredi, Jean-Louis Borloo a annoncé que "L'Etat prendrait à sa charge le surcoût de l'enfouissement terrestre ou marin de la ligne en courant continu."

Le sénateur-maire de Perpignan Jean-Paul Alduy (UMP) et le président du conseil général Christian Bourquin (PS), ont souligné la possibilité de réaliser une partie sous-marine. Selon eux, cette solution permettrait de limiter les coûts du projet.

"Un passage sous-marin serait une victoire totale, ont-il argué, pas seulement pour les Pyrénées-Orientales, mais pour tous les européens, ca cela serait la première fois que l'on enfouira une ligne à haute tension sur une telle distance."

Les opposants au projet de ligne aérienne, organisés en association, ont exprimé leur satisfaction mais disent rester "vigilants". Selon eux, un rapport indépendant remettrait en cause la justification même de la ligne.

Véhicules électriques : les chinois s'y mettent aussi

2008-04-30T10:09:38Z

Le 10ème Salon automobile de Beijing 2008 a ouvert ses portes au public du 22 au 28 avril. Au total, 892 véhicules ont été présentés, dont 55 concept-cars et vingt-quatre modèles lancés en Asie.

Lors de cet évènement mondial où 660 000 visiteurs étaient attendus (dont 30 000 étrangers), des constructeurs automobiles chinois ont dévoilé pour la première fois des modèles électriques "made in china".

C'est le cas notamment pour l'étonnant modèle "Kulla Great Wall", un véhicule électrique 2 places, qui offre une autonomie de 140 km en une seule charge. Le moteur électrique de 48 volts fonctionne en tandem avec une batterie d'une puissance de 7,2 kWh. Le temps de recharge complète sur secteur de la batterie reste de l'ordre de 5 à 6 heures. D'un poids de 500 kg à vide, la vitesse maximale atteignable par le "Kulla GW" est de 65 km/h. Aucune date de disponibilité pour ce modèle n'a été annoncée, mais le constructeur a confirmé son engagement sur le marché à moyen-terme.

Autre constructeur, autres concepts : Guangzhou Automotive Group. Ce partenaire privilégié de Toyota et de Honda en Chine, a présenté ses deux premiers prototypes de voiture électrique (GAG A-HEV). Le premier est un coupé deux portes, et le deuxième est une berline quatre portes. Cependant, cette firme chinoise vise en priorité et pour 2010, le lancement d'un véhicule hybride (GAG) plutôt qu'un modèle électrique à 100%.

Alors que les constructeurs automobiles étrangers veulent profiter d'un marché chinois en plein essor, certaines firmes chinoises n'hésitent plus à s'affirmer et à montrer qu'elles n'ont pas seulement un rôle de sous-traitants ...

La moitié du Vénézuela privée d'électricité

2008-04-30T08:50:23Z

Le Centre et l'Ouest du Vénézuela ont été privés de courant hier après-midi, suite à une faille dans le système de tronc commun de distribution d'énergie. Le courant a été rétabli essentiellement à Caracas.

A 16h15 heure locale, la rupture d'un cable à haute tension reliant au réseau le barrage de Guri, le troisième plus grand du monde, a provoqué une réaction en chaîne.

Selon les autorités, entre 40 et 50% du pays étaient privés de courant, dont la capitale Caracas, provoquant des embouteillages et nécessitant l'évacuation du métro. La capitale a été de nouveau alimentée en début de soirée.

"Il y a une faille dans notre système et nous nous attelons à la combler", a rapporté à l'AFP un représentant de syndicat d'Edelca, l'opérateur du réseau concerné.

L'efficacité énergétique industrielle au HERMES Award

2008-04-28T08:24:57Z

L'industrie des métaux pourrait voir diminuer de moitié sa consommation d'électricité dans la fabrication des métaux.

Les entreprises Zenergy Power GmbH de Rheinbach et Bültmann GmbH de Neuenrade (Rhénanie du Nord-Westphalie) ont reçu le prix d'innovation HERMES AWARD 2008 pour le développement d'un nouveau dispositif de chauffage par induction. "Les gagnants ont contribué à l'amélioration de l'efficacité énergétique dans le traitement des métaux", a affirmé la Ministre fédérale de l'enseignement et de la recherche, Annette Schavan, dimanche 20 avril lors de l'ouverture de la foire de Hanovre, "à travers la stratégie Hightech pour la protection du climat, le gouvernement a placé le soutien des technologies énergétiques durables au centre de sa politique d'innovation", a-t-elle précisé.

L'industrie métallurgique appartient aux secteurs qui consomment le plus d'électricité. Que ce soit pour la trempe, le forgeage ou l'extrusion, le matériau doit être chauffé. Le chauffage par induction est un procédé connu. Mais le rendement des dispositifs conventionnels utilisant des bobines de cuivre était jusqu'alors inférieur à 50% en raison des pertes de chaleur.

En comparaison, le dispositif développé par Zenergy Power et Bültmann consomme moitié moins d'électricité. Pour obtenir ce résultat, ils ont couplé l'effet de supraconductivité observable à haute température à des procédés innovants, ce qui leur a permis d'atteindre un rendement de plus de 80%.

"Le résultat est une technologie innovante de grande valeur pour l'industrie et pour la société. Le projet vainqueur prouve à nouveau que c'est justement à l'interface des technologies clés que se produisent les innovations d'importance", a souligné Mme Schavan.

Le HERMES AWARD appartient aux plus grands prix technologiques, offrant une récompense de 100.000 euros. Ce prix 2008 représente sa cinquième attribution pour laquelle 50 entreprises avaient candidaté. Dans le cadre de la foire de Hanovre, il récompense les innovations qui se distinguent à la fois par leur haute qualité technique, leur rentabilité et par le progrès qu'elles apportent en terme de connaissance.

BE Allemagne numéro 382 (23/04/2008) - Ambassade de France en Allemagne / ADIT - http://www.bulletins-electroniques.com/actualites/54290.htm

RTE lance une consultation pour les industriels

2008-04-24T07:48:39Z

RTE lance une consultation expérimentale auprès des consommateurs industriels raccordés au Réseau Public de Transport (RPT) pour la mise en œuvre d'effacements de consommation pour des besoins de sûreté du système électrique.

L’article 4 de la Loi du 9 août 2004 autorise RTE à conclure des contrats de réservation de puissance avec les consommateurs raccordés au RPT.

Dans ce contexte, RTE lance une consultation afin d’établir des contrats permettant d'accéder à des offres de puissance effaçable dans le cadre du Mécanisme d’Ajustement en période de tension sur le système électrique.

La consultation porte sur un seul produit, défini pour chaque Entité d’Ajustement par une puissance effaçable d'au moins 10 MW, et par un nombre annuel maximal de sollicitations par RTE compris entre 10 et 30.

En contrepartie du paiement d’une prime fixe, le soumissionnaire s’engage à mettre à disposition de RTE, par l’intermédiaire du Mécanisme d’Ajustement, un volume de puissance préalablement défini respectant les caractéristiques techniques exigées dans le Cahier des Charges qui sera joint au dossier de consultation.

Conditions minimales de participation à la consultation :

Afin de pouvoir participer à la consultation, le soumissionnaire enverra une attestation sur l’honneur, rédigée en français, dûment datée et signée, justifiant qu'il est un consommateur raccordé au Réseau Public de Transport titulaire d'un contrat CART et disposant d’une capacité d’effacement d’au moins 10 MW.

Cette attestation sera transmise à l'adresse mail suivante : celine.bourgmeyer@rte-france.com avant le 16 mai 2008 17h00. Le soumissionnaire y précisera également l'adresse mail à laquelle il souhaite recevoir le dossier de consultation.

Les candidats remplissant les conditions minimales de participation recevront le dossier de consultation le 19 mai 2008. Le dossier de consultation comprendra les éléments suivants :

Règlement de consultation dans lequel seront précisés les capacités techniques permettant de répondre aux critères de recevabilité technique, ainsi que les documents relatifs aux capacités économiques et financières à nous adresser.
Projet de Contrat
Cahier des Charges

Les réponses des soumissionnaires devront parvenir à RTE avant le 6 juin 2008 à 17h00.

Type de procédure de passation du marché :

La passation du marché sera réalisée dans le cadre d'une procédure avec mise en concurrence. Les prix remis pourront éventuellement être négociés.

Méthode d’attribution :

Les entreprises attributaires seront celles ayant le prix le plus bas sur la pondération suivante : prix en € par MW / nombre maximal annuel de sollicitations offertes, dans la limite du budget et de la capacité d’effacement définis par RTE.

Calendrier prévisionnel :

Date limite de candidature : 16 mai 2008 17h00

Envoi du dossier de consultation : 19 mai 2008

Date limite de remise des offres techniques et commerciales : 6 juin 2008 17h00

Démarrage du dispositif : 1er Octobre 2008

Contacts :

Pour tout renseignement sur votre candidature, vous pouvez vous adresser par messagerie électronique à celine.bourgmeyer@rte-france.com (Service Achat de RTE) jusqu’au 16 mai 2008 à 17h00.

Pour tout renseignement technique, vous pouvez adresser vos demandes par messagerie électronique à sandrine.valadeau@rte-france.com (Service Grands Comptes de RTE).

Efficacité : EDF se rapproche des acteurs du bâtiment

2008-04-21T09:10:41Z

La Confédération de l'Artisanat et des Petites Entreprises du Bâtiment (CAPEB) et EDF ont signé mardi dernier une charte pour promouvoir "l'éco efficacité énergétique" au sein de leurs activités respectives.

Objectif des engagements pris dans le cadre de cette charte :

la préconisation et la mise en oeuvre de solutions techniques renforçant la performance énergétique des bâtiments (bâti, équipements de production, transformation et utilisation de l’énergie, etc.) ;
le développement des énergies renouvelables : photovoltaïque, solaire thermique, pompes à chaleur, biomasse, etc. ;
une réduction drastique des pointes de consommation chez les consommateurs au travers de diverses actions.

Par ce rapprochement avec les acteurs du bâtiment, EDF explique vouloir "réaffirmer sa volonté de s’appuyer notamment sur les adhérents de la CAPEB, pour renforcer son action dans le domaine de l’Eco Efficacité Energétique en sollicitant leurs savoir-faire principalement dans les domaines de l’installation, et de la maintenance des installations énergétiques, traditionnelles ou nouvelles, ainsi que dans le domaine de l’isolation des bâtiments."

La charte instaure une relation de partenariat entre les deux acteurs, qui se veut à la fois directe et autonome.

Ainsi EDF propose-t-il différents modes de partenariat aux adhérents de la CAPEB qui le souhaitent et qui disposent des compétences professionnelles requises pour garantir le niveau de qualités attendues. EDF peut être, dans ce cadre, apporteur d’affaires pour les entreprises partenaires, le client gardant la liberté de choix de l'entreprise en charge des travaux.

Pour des opérations liées à des besoins complexes ou innovants, donc dans un nombre réduit de cas, et par exception à ce principe général, EDF développera et portera des « offres complètes » en proposant aux entreprises qui le souhaitent d’autres modes de collaboration, dont la sous-traitance.

Les deux parties espèrent que ce rapprochement permettra de répondre aux problèmes liés au renforcement de l'efficacité énergétique des bâtiments : celui du renforcement et du renouvellement des compétences des entreprises du bâtiment concernées, et celui du renforcement de la capacité d’intervention des entreprises pour faire face à l’augmentation de la demande.

Un programme d’actions de formation s’inscrivant dans le programme national de formation aux économies d’énergies lancé à l’initiative de l’ATEE devra être mis en place. EDF et la CAPEB envisagent également des actions d'information et de sensibilisation visant à les inciter à recourir à la formation dans le domaine de la maîtrise des performances énergétiques des logements.

De même, la CAPEB et EDF étudieront les modalités d'une coopération renforcée en ce qui concerne la formation initiale en vue d'intégrer dans les cursus de formation les préoccupations en matière environnementale, et en particulier la maîtrise des performances énergétiques des logements.

Cette charte est conclue pour une durée de trois ans à compter du 1er janvier 2008.

Europlasma lance un site de production d'électricité

2008-04-21T07:55:55Z

La société bordelaise, Europlasma, poursuit son développement dans l’énergie et l’environnement avec la signature d’un accord de collaboration avec le développeur Sunbay Energy Corp, pour la mise en œuvre d’une usine de production d’électricité à partir de déchets au Canada.

C’est le premier projet majeur en Amérique du Nord pour Europlasma et la démonstration de la pertinence de l’investissement effectué l’an dernier par Crédit Suisse. Le Crédit Suisse a contribué à la concrétisation de cet accord de partenariat.

L’usine sera implantée à Port Hope (95 km à l’Est de Toronto) au Canada et traitera plus de 400 tonnes par jour de déchets triés pour générer plus de 20 MW d’électricité.

Madame Linda THOMSON, Maire de PORT HOPE, a déclaré : « Nous sommes complètement investis dans la mise en place de ce projet, en offrant une situation géographique stratégique et une main d’œuvre très qualifiée. Je suis très fière que notre communauté puisse bénéficier d’une telle technologie avancée ».

Monsieur Didier PINEAU, Président Directeur Général d’EUROPLASMA a indiqué « Après le lancement de notre unité de production de 12MW à Morcenx (Landes-France) en novembre dernier, nous sommes très fiers de poursuivre notre plan de développement avec cette première usine au Canada. Le Canada est un marché opportun pour la gazéification par plasma. La population manifeste un intérêt tout particulier dans les énergies renouvelables, adopte un comportement responsable dans la gestion de ses déchets et est ouverte aux nouvelles technologies ».

Europlasma sera l’actionnaire majoritaire du projet avec notamment le partenariat de Sunbay Energy.

Créée en 1992, la société Europlasma est spécialisée dans des procédés industriels basés sur la technologie de la torche à plasma. Les procédés mis au point permettent de traiter et de valoriser différents types de déchets (amiante, cendres toxiques, ...).

Le dernier développement est la valorisation des déchets par procédé de gazéification avec étage additionnel plasma pour la production d'électricité. Avec l’aide de son nouvel actionnaire, le Crédit Suisse New York, Europlasma se développe sur le marché des énergies renouvelables

Trois groupes s'allient pour la capture du CO2

2008-04-18T07:52:04Z

Les groupes Electrabel, E.ON Kraftwerke et Hitachi Power Europe vont construire et exploiter une installation pour tester la capture du CO2.

Les trois groupes envisagent de coopérer dans le cadre d'un projet de recherche conjoint. Le but de ce projet est de concevoir, construire et exploiter une installation de test pour étudier le comportement de différents solvants utilisés pour la capture du CO2 contenu dans les gaz effluents. L'objectif majeur du projet est d'opérer dans des conditions réelles des tests du lavage des gaz effluents réalisés avec différents solvants chimiques.

L'installation de test sera à même de traiter jusqu'à 5.000 Nm³/h de gaz effluents dans des conditions d'exploitation réelles et pendant quatre ans, elle sera utilisée en alternance, pour des périodes allant de 12 à 24 mois, sur un site d'Electrabel et sur un site d'E.ON Kraftwerke. L'installation pilote pourra être déplacée sur divers sites en Allemagne, aux Pays-Bas, en Belgique ou dans d'autres pays européens, au gré des paramètres techniques les plus intéressants.

Hitachi Power Europe sera chargé de la conception, du montage et de l'exploitation de l'installation de test et mettra à disposition un personnel de quart suffisant pour un bon déroulement du programme de tests. L'installation de test s'inscrit dans la stratégie globale d'Hitachi R&D pour les centrales de production d'électricité.

Les buts poursuivis sont, d'une part, un accroissement de l'efficacité au niveau des turbines et des générateurs de vapeur, d'une part, et de la capture du CO2, d'autre part, ainsi qu'une réduction des émissions en général. Hitachi Power Europe souligne dans un communiqué qu'il intervient dans la plupart des initiatives de recherche nationales et européennes significatives et collabore très étroitement avec les universités allemandes actives dans le domaine des matériaux, de l'amélioration des processus et de la capture du CO2 en vue de protéger le climat.

Electrabel et E.ON Kraftwerke intégreront l'installation de test dans leurs centrales afin de réaliser les programmes de tests dans des conditions réelles. Le dimensionnement relativement important de l'installation devra produire des données fiables, à même d'en permettre un accroissement d'échelle ultérieur.

Electrabel et E.ON Kraftwerke souhaitent maintenir à l'avenir la haute flexibilité en termes de combustibles qui caractérise actuellement leurs centrales. Dans ce cadre, ils se disent intéressés par le développement des connaissances et de l'expérience pratique au niveau de la capture post-combustion, en vue d'améliorer ce processus et de se préparer dans la perspective d'un éventuel accroissement d'échelle de la capture post-combustion sur les nouvelles centrales à construire ou les unités existantes.

D'ici 2030, E.ON affiche son intention de réduire de moitié ses émissions de CO2 par KWh par rapport à 1990. De manière à réduire significativement les émissions de dioxyde de carbone de ses centrales au charbon, E.ON prévoit de construire des centrales au charbon équipées de la technologie de capture et stockage du CO2 (CCS). A ce jour, E.ON est impliqué dans 44 projets lié au CCS. L'investissement équivaut à 55 millions d'euros.