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Un concessionaire BMW fait le choix du photovoltaïque

2009-07-02T06:02:36Z

Enerqos Spa a annoncé hier la mise en fonctionnement de l’installation solaire du concessionnaire BMW à Viterbo, près de Rome.

Cette installation BIPV (Building Integrated Photovoltaic) qui recouvre totalement le toit du showroom, a déjà commencé à produire de l’énergie électrique "propre". Sa puissance maximale est de 121 kwp.

L’installation « totalement intégrée » bénéficie du tarif de rachat « Conto energia » reconnu par le gouvernement Italien en 2007. Ce tarif est fixé pour une période de 20 ans et fait partie des plus élevés d’Europe.

Pour Fabio Lonardo, Directeur du showroom de Viterbo "Le choix d’installer des panneaux photovoltaïques sur le toit de notre siège représente un investissement significatif. En contrepartie, cela nous permet de réduire nos dépenses en énergie et témoigne de l’engagement et l’attention que porte notre concession et la marque BMW aux enjeux environnementaux."

Les panneaux photovoltaiques ont été installés sur toute la toiture. Ils recouvrent la totalité de la surface (1200 m2) pour une optimisation complète du rendement énergétique. Adaptés à la toiture, ces modules en verre/verre permettent une grande luminosité et garantissent un excellent rendu esthétique.

L’identification de tous les dysfonctionnements est effectué à travers un système de contrôle intégré. Les informations concernant l’état de l’installation sont visibles en temps réel sur un PC qui se trouve dans le bâtiment. Ce système de contrôle a été mis en place pour garantir l’efficacité, le rendement et faciliter l’intervention de techniciens en cas de problème.

Selon Giorgio Pucci, Vice-Président Marketing & Vente au sein d’Enerqos. "Le contrat avec BMW est le premier d’une longue série." En effet, "la couverture des toits est un segment du photovoltaïque à fort potentiel qui, à notre avis, va se développer de façon exceptionnelle dans toute l’Europe."

Safran : financement de la BEI pour des moteurs propres

2009-06-22T06:02:49Z

Le groupe Safran a obtenu 300 millions d'euros de financement de la Banque Européenne d'Investissement pour le développement d'une nouvelle génération de moteurs d'avions, plus propres.

Dans le cadre du Salon du Bourget 2009, Snecma (Safran) et la BEI ont signé un contrat de financement destiné à la R&D de moteurs aéronautiques faiblement consommateurs en carburant et plus respectueux de l’environnement.

L’objectif de Snecma est de développer le successeur du moteur CFM56 (construit conjointement avec General Electric) destiné aux avions monocouloirs de 110 à 210 places.

Il présentera les caractéristiques suivantes : réduction de 16% de la consommation de carburant, baisse des émissions sonores de 15 à 20 dB et de 60% des émissions d’oxyde d’azote. Snecma travaille parallèlement sur une rupture technologique, dite open-rotor, permettant à terme une amélioration de plus de 25% de la consommation en carburant et en émissions de 25% en CO2.

Le coût total du projet de R&D est estimé à 600 millions d’EUR, dont la moitié sera financée par la BEI.

Il s’agit du premier prêt accordé à l’industrie aérospatiale qui s’inscrit dans le cadre du Mécanisme Européen pour des Transports Propres (METP) que la BEI a lancé en décembre dernier pour soutenir les objectifs de l’Europe en matière de relance économique et de lutte contre les changements climatiques à long terme.

« Les activités de R&D à haute valeur ajoutée doivent se poursuivre en Europe, et ce malgré la récession, si l’on veut que le continent demeure compétitif. Rendre l’aviation plus respectueuse de l’environnement est dans l’intérêt de tous », a déclaré M. de Fontaine Vive, responsable des opérations de financement de la BEI en France.

Contrats attribués pour la raffinerie de Jubail

2009-06-19T06:04:41Z

La Saudi Aramco Total Refining and Petrochemical Company (SATORP, filiale commune de Saudi Aramco et Total), a décidé l’attribution des treize principaux contrats de construction de la raffinerie de Jubail.

Elle offrira une capacité de production de 400 000 barils par jour, et devrait être pleinement opérationnelle à partir du second semestre 2013.

Elle est présentée par Total comme l'une des plus performantes au monde. Elle traitera du brut Arabian Heavy. Une part de la production de la raffinerie de Jubail sera destinée au marché local pour répondre à la forte demande intérieure.

Cette raffinerie totalement convertissante va maximiser la production de diesel et de carburant pour l’aviation, affirme Total. Elle produira par ailleurs 700 000 tonnes par an (t/an) de paraxylène, 140 000 t/an de benzène et 200 000 t/an de propylène de haute pureté pour l’industrie pétrochimique.

Khalid Al-Falih, Président Directeur Général de Saudi Aramco, souligne que "le projet de Jubail est stratégique pour Saudi Aramco et l’Arabie Saoudite, et sa mise en œuvre selon le calendrier prévu permet de garantir que les marchés internationaux et régionaux seront correctement approvisionnés en produits de haute qualité au cours des dix prochaines années."

"Notre engagement à financer un projet de cette ampleur témoigne de notre confiance dans la croissance des marchés dans les années à venir et de notre conviction que l’Arabie Saoudite est le pays idéal pour accueillir les investissements internationaux dans le secteur énergétique."

Les deux compagnies estiment que la raffinerie permettra la création de quelque 1 200 emplois directs en Arabie Saoudite, et de cinq à six fois plus d’emplois indirects.

Les 6 et 8 mai 2008, le Comité exécutif de Total et le Conseil d’administration de Saudi Aramco ont respectivement décidé de lancer le projet et, le 22 juin 2008, un pacte d’actionnaires a été signé à Djedda, en Arabie saoudite, par Saudi Aramco et Total S.A.

A la suite de la signature de cet accord, SATORP a été créée au troisième trimestre 2008, et le développement du projet s’est poursuivi conformément au calendrier prévu. À terme, Saudi Aramco et Total détiendront chacun une participation de 37,5% dans la société, Saudi Aramco envisageant d’introduire en bourse sur le marché saoudien les 25% restants, au cours du dernier trimestre 2010, via une offre publique initiale (IPO) après approbation des autorités compétentes.

Technip acquiert un nouveau navire, le North Ocean 103

2009-06-16T06:00:56Z

Technip a annoncé lundi l’acquisition d’un nouveau navire de support de construction, le North Ocean 103, auprès d’Oceanteam ASA.

La transaction a été réalisée par l’achat de la société propriétaire du navire, North Ocean III KS, pour un montant non communiqué. Le navire est actuellement en cours de construction dans le chantier naval de Metalships à Vigo, en Espagne. Il devrait être livré en août 2009, avant d’être équipé selon le cahier des charges de Technip en 2009/2010.

Selon la société d'ingénierie spécialisée dans les hydrocarbures, "cette acquisition accélère la stratégie de renouvellement de la flotte de Technip avec des navires de pose de conduites et de construction performants et modernes. L’acquisition du North Ocean 103 permettra au Groupe de remplacer l’Apache en 2010 par un navire dont il sera également propriétaire. Ce nouveau navire réalisera des opérations de pose de conduites rigides par diverses profondeurs d’eau."

Thierry Pilenko, Président-Directeur Général de Technip, déclare : "cette opération illustre notre confiance dans le marché Subsea. Elle reflète également notre volonté d’améliorer notre compétitivité en utilisant nos liquidités pour acquérir des actifs de premier ordre et renforcer ainsi notre leadership".

Sécurité pétrolière : l'UE renforce la legislation

2009-06-15T06:00:23Z

Les pays membres de l'UE ont adopté vendredi une proposition de la Commission européenne consacrée au renforcement de la legislation sur les stocks pétroliers. Une mesure destinée à améliorer leur capacité à faire face aux crises d'approvisionnement.

La directive adoptée actualise la legislation actuelle, datant de 1968. Elle harmonise notamment les méthodes et pratiques de l'UE avec celles de l'Agence internationale de l'Energie (AIE).

La loi actuelle prévoit déjà que soient constitués des stocks minimaux obligatoires, équivalent à 90 jours de consommation. La nouvelle directive ajoute l'obligation pour les Etats qu'un tiers de ces réserves soit constitué de produits pétroliers finis.

Le texte introduit de plus un meilleur recensement et un contrôle renforcé de ces stocks. Une fois par mois, des informations devront être communiquées concernant les réserves non obligatoires.

En cas de crise décrétée par l'AIE, un groupe de coordination pour le pétrole et les produits pétroliers sera convoqué. Les Etats membres demeurent toutefois libres de l'utilisation de leurs stocks, contrairement à la volonté de la Commission européenne. Celle-ci voulait pouvoir imposer aux Etats la mobilisation des stocks.

Le texte entrera en vigueur dans deux ans.

2008 : La croissance de l'énergie éprouvée par la crise

2009-06-12T06:25:31Z

Comme pour l'ensemble de l'économie, le marché de l'énergie a connu des hauts et des bas en 2008. L'année aura notamment été marquée par la hausse record des cours du pétrole au premier semestre, puis par leur effondrement.

Selon l'étude annuelle du groupe BP, le Statistical Review of World Energy, il apparait que pour la première fois les pays émergents passent devant les pays de l'OCDE en terme de consommation d'énergie primaire.

"Le centre de gravité des marchés mondiaux de l'énergie a fortement changé, et ce, de manière irréversible en direction des pays émergents, et en particulier la Chine." a commenté le Directeur général de BP Tony Hayward. "Ce n'est pas un phénomène temporaire, mais un phénomène qui, je pense, ne fera que croître au fil du temps. Il continuera d'affecter les prix et d'apporter de nouveaux défis concernant la croissance économique, la sécurité énergétique, et le changement climatique."

"Ce changement amènera de la volatilité dans le court terme" prévient le dirigeant, "mais je ne doute pas que la diversité et la flexibilité des marchés modernes de l'énergie continueront de s'assurer que les approvisionnements énergétiques répondent à la demande de façon efficace et sans interruption."

Selon Christof Ruehl, économiste en Chef de BP, l'examen des données permet de constater que la sécurité énergétique a bénéficié du fonctionnement des marchés : "Permettre aux marchés de continuer à fonctionner librement et sans ingérence demeure essentiel pour gérer les inévitables hauts et bas des prix, vers lesquels nous tendons."

Réserves

A ce jour, les réserves prouvées de pétrole sont évaluées à 1 258 milliards de barils, en excluant les sables bitumineux du Canada. Soit suffisamment pour garantir 42 ans de production au taux de 2008.

Pour le gaz, une exploitation de 60 ans au rythme actuel serait envisageable, et 122 ans pour le charbon.

Consommation d'énergie primaire

Compte tenu des variations extrêmes de l'économie au cours de l'année passée, la consommation d'énergie primaire n'a progressé que de 1,4%, ce qui représente la plus faible hausse depuis 2001.

La Chine représentait à elle seule près de trois quarts de ce taux, alors que les pays développés enregistraient une baisse de la demande de 1,3%. Avec un record aux Etats-Unis depuis 1982 : -2,8 %.

Pétrole

En 2008, le prix moyen du baril de Brent s'est élevé à 97,26$, ce qui représente une hausse générale de 34% par rapport à l'année précédente. Mais cette moyenne annuelle cache de très fortes variations au cours de l'année. Les cours ont commencé l'année autour de 100$ le baril, pour atteindre un maximum de 144$ en juillet. S'en est suivie une chute, jusqu'à 40$ le baril à la fin de l'année, provoquée par la hausse de la production de l'OPEP et la baisse de la consommation. Sur l'ensemble de 2008, cette dernière a connu une baisse de 0,6%, soit 420 000 barils par jour. C'est le premier déclin survenu depuis 1993, et le plus fort recul depuis 27 ans.

Au premier rang de cette tendance figurent les pays de l'OCDE : 1,5 millions de barils par jour ont été retirés de leur consommation. En dehors de l'OCDE, la croissance de la demande se poursuit, mais à un niveau plus faible : 1,1 million de barils par jour supplémentaires en 2008.

Sur l'ensemble de l'année 2008, la production pétrolière a augmenté en moyenne de 0,4 %, ce qui représente 380 000 barils par jour. Cette hausse provient en grande partie des pays de l'OPEP.

Malgré la baisse des quotas fin 2008, la production moyenne de l'OPEP a augmenté de près de 1 million de barils par jour, soit 2,7 %. Le Moyen-Orient en est responsable à hauteur de 400 000 b/j, et l'Irak pour 280 000 b/j.

Hors OPEP, c'est à une baisse de la production que l'on assiste : la plus forte depuis 1994 avec 600 000 b/j de moins, soit 1,4%.

Cette baisse de production est particulièrement sensible au sein de l'OCDE, avec 4% de moins. Une baisse tirée par l'Amérique du Nord et l'Europe. Au Mexique, la production perd 310 000 b/j.

Gaz

La consommation de gaz a connu une croissance de 2,5 %, en dessous de la moyenne annuelle de ces dix dernières années.

La consommation américaine a enregistré une croissance de 0,6%, les prix restant bien inférieurs à ceux du pétrole. Dans le reste du monde, seul le Moyen-Orient a vu une croissance supérieure à la moyenne, conduite par une forte demande intérieure.

Les prix au sein de l'OCDE et en Asie Pacifique, indexés sur ceux du pétrole, ont augmenté plus rapidement qu'ailleurs. Conjuguée à la récession, la demande s'est par conséquent située sous la moyenne de croissance.

La plus forte augmentation de la demande mondiale est venue de Chine, où elle gagne 15,8%.

Du côté de la production gazière, 3,8% de croissance ont été relevés, un taux supérieur à la moyenne de ces 10 dernières années. Les USA ont enregistré leur plus important taux de croissance annuelle, dont 7,5% eu niveau de leurs ressources non conventionnelles.

Une hausse de la production est également observable au Qatar, au Danemark, aux Pays-Bas et en Norvège.

Charbon

Pour la 6ème année consécutive, le charbon est l'énergie qui a connu la croissance la plus rapide. Quoiqu'inférieure cette année à sa moyenne des 10 dernières années.

La Chine compte pour 85 % dans cette croissance, avec 6,8% contre 3,1% au niveau mondial.

Hors de Chine en revanche, la croissance de la consommation est restée faible, à 0,6%, conséquence de la hausse des prix.

Nucléaire

La production nucléaire a baissé pour la deuxième année consécutive, de 0,7%. Le plus fort déclin nous vient du Japon (-10%), suite au tremblement de terre de 2007.

Hydroélectrique

La production hydroélectrique poursuit ses bonne performances, avec une croissance de 2,8%. Là encore, la Chine tire la production mondiale vers le haut, avec 20,3 % de croissance.

Energies renouvelables

Les énergies renouvelables ont connu une forte croissance, à partir d'un niveau assez bas : 29,9% pour l'éolien et 69% pour le solaire. Les Etats-Unis ont enregistré 49,5% de croissance de la production d'EnR, le Royaume-Uni 36,3%.

Accord du gouvernement norvégien au projet Goliat

2009-06-03T06:54:51Z

Le 8 mai 2009, le gouvernement norvégien a donné son accord au projet Goliat, la première plate-forme pétrolière dans les eaux de la Mer de Barents.

Le projet, dont le coût est estimé à 28 milliards de NOK (environ 3 milliards d'euros), doit encore obtenir l'accord du Parlement. Détenu à 65% par l'italien ENI et à 35% par StatoilHydro, Goliat permettra de créer 500 emplois selon le gouvernement, qui assure que le projet ne menacera pas les eaux fragiles et poissonneuses de la Mer de Barents.

"Goliat est le premier champ pétrolier qui doit être construit en Mer de Barents. Il sera un des principaux projets industriels à avoir jamais été conduits dans le Nord de la Norvège", a déclaré M. Terje Riis-Johansen, ministre du Pétrole et de l'Energie. Le gouvernement pose comme condition que l'ensemble de l'énergie nécessaire au fonctionnement de la plate-forme provienne du continent à partir de 2017, c'est-à-dire trois à quatre ans après la mise en service de l'installation, pour éviter des émissions importantes de CO2. Au cours actuel, la valeur des 174 millions de barils de brut estimés du champ avoisine les 60 milliards de NOK (environ 6,8 milliards d'euros).

Le projet Goliat fait réagir fortement les ONG vertes. "C'est horrible que le gouvernement soit ouvert à la possibilité d'exploiter le pétrole en Arctique", déclare M. Frederic Hauge, de Bellona.

BE Norvège numéro 87 (2/06/2009) - Ambassade de France en Norvège / ADIT - http://www.bulletins-electroniques.com/actualites/59301.htm

MazeFlo, une technologie de contrôle du sable

2009-06-01T06:20:09Z

Exxon Mobil a passé un accord de développement avec Weatherford International pour le développement et la commercialisation d’une nouvelle technologie, conçue pour réduire les risques de production de sable.

Cette technologie utilise plusieurs écrans et cloisons avec compartiments pour améliorer la fiabilité et la longévité des puits. La nouvelle technologie est conçue pour limiter de manière sélective la production de sable des intervalles problématiques, tout en maintenant les autres en pleine production.

"La production de sable est toujours un sujet de préoccupation du secteur à cause de l’impact du sable indésirable sur l’intégrité et la production des puits", a déclaré Stephen M. Cassiani, le président d’ExxonMobil Upstream Research Company. "MazeFlo est une technologie de contrôle du sable innovante et fiable. Elle est conçue pour réduire les risques liés à la production de sable dans les réservoirs classiques. Nous sommes persuadés que notre collaboration avec Weatherford permettra de garantir à la fois la qualité de fabrication et les délais de commercialisation de notre nouvelle technologie."

L’accord avec Weatherford couvre la conception, l’ingénierie et la fabrication des prototypes d’écrans de sable pour répondre aux préoccupations communes au secteur telles que la rétention du sable, l’intégrité mécanique et le contrôle qualité. MazeFlo est applicable à la fois dans les puits côtiers et dans les puits en mer.

Un pipeline stratégique entre la France et l'Allemagne

2009-05-28T06:14:40Z

Luc Chatel, secrétaire d’État chargé de l’Industrie et de la consommation et porte-parole du gouvernement, a tenu mardi une réunion concernant l'avenir des activités pétrochimiques.

Le ministre a ainsi annoncé le lancement d’une étude de faisabilité sur la construction d’un pipeline raccordant le réseau français d’oléfines aux réseaux allemands. Cette décision a été prise suite à une réunion avec les principaux groupes de chimie et de pétrochimie implantés sur le territoire français, qui ont reconnu l’intérêt stratégique à terme d’un tel projet pour la pérennité de leur industrie en France.

Financée par les industriels, cette étude bénéficiera du concours de l’Union des industries chimiques et de l’appui technique du ministère de l’Économie, de l’industrie et de l’emploi. Elle a pour objectif de valider la faisabilité du tracé identifié par François Loos, de préciser les coûts d’investissement nécessaires, ainsi que les délais de réalisation.

Un groupe de travail rassemblant les industriels concernés par ce projet, l’Union des industries chimiques, ainsi que les experts du ministère de l’Industrie sera chargé de piloter cette étude. Luc Chatel a également indiqué que des contacts avaient été pris avec la Commission européenne pour étudier la possibilité d’un financement communautaire.

Remis le 10 décembre 2008, le rapport de François Loos confirme l’intérêt de principe d’un raccordement du réseau français au réseau allemand, que ce soit pour remplacer des installations appelées à disparaître ou pour livrer des quantités supplémentaires. Fançois LOOS a identifié plusieurs tracés –possibles et préconisé l’un d’entre eux, et fourni une estimation des délais et coût de réalisation. Il rappelle néanmoins que la négociation de contrats d’approvisionnements par les industriels est un préalable indispensable à la construction de ce pipeline.

Libye et Ukraine signent des accords énergétiques

2009-05-27T06:25:03Z

L'Ukraine et la Libye ont conclu mardi des accords énergétiques dans le nucléaire civil et le pétrole, destinés à diversifier l'approvisionnement énergétique ukrainien.

Le Premier ministre libyen Baghdadi Mahmoudi recevait en début de semaine son homologue ukrainienne Ioulia Timochenko. A l'issue de cette rencontre a été signée une série d'accord dans plusieurs domaines, dont le pétrole et le nucléaire civil.

Ioulia Timochenko a évoqué la dépendance énergétique de l'Ukraine à l'égard de la Russie. La construction par Tripoli d'une raffinerie de 10 millions de tonnes de capacités annuelles dans le port d'Odessa permettra de diversifier son approvisionnement, a-t-elle indiqué.

En contrepartie, la Libye pourra construire des stations services en Ukraine, et distribuer ainsi sa production dans le pays et en Europe.

Un accord de coopération nucléaire civil a également été signé entre les deux pays.

Lors d'une visite récente au Kasakhstan, Ioulia Timenchenko a fait part de son intention de participer au projet d'enrichissement d'uranium d'Angarsk, opéré par la Russie et le Kasakhstan. Actuellement, l'Ukraine importe la totalité de son uranium de Russie.

Cinq nouveaux laboratoires financés par Petrobras

2009-05-27T06:00:53Z

L'entreprise brésilienne Petrobras a commencé les tests de longue durée pour l'exploration de la couche pré-sel de Tupi, dans la baie de Campos.

Le navire plate-forme FPSO BW Ville de São Vicente restera ancré à 290 kilomètres des côtes et extraira 14.000 barils de pétrole par jour pendant 15 mois, à partir d'un puits situé à environ 6.000 mètres sous la surface. L'expérience servira de test pour étudier en conditions réelles la production pétrolifère dans les eaux ultraprofondes du pré-sel.

Sur terre, les équipes travaillent également d'arrache-pied. Des chercheurs de plusieurs institutions montent le plus grand réseau informatique du monde, capable de reproduire virtuellement les conditions extrêmes de travail auxquelles seront soumises les plateformes océaniques. Ces plates-formes devront en effet résister aux vagues géantes, tempêtes, courants marins, températures extrêmes, hautes pressions, et à la couche de roche saline de 2 km d'épaisseur.

Pour avoir des chances de survivre en haute mer, l'infrastructure pétrolifère du pré-sel devra sortir indemne de cette phase de tests, que ce soit sur les ordinateurs ou sur la terre ferme. C'est pour cela qu'a été créé le Réseau Galilée, un consortium de cinq laboratoires académiques, financés par Petrobras et connectés par un réseau d'ordinateurs ayant la capacité de réaliser 180 trillons d'opérations à la seconde (teraflops).

Selon le Professeur Kazuo Nishimoto, du Département d'Ingénierie Navale et Océanique de l'Ecole Polytechnique de l'Université de São Paulo (USP), c'est le plus grand réseau de ce type au Brésil, et un des plus grands du monde. Les autres partenaires du consortium sont l'Institut Technologique Aéronautique (ITA), l'Université Fédérale de Rio de Janeiro (Coppe/UFRJ), l'Université Pontificale Catholique de Rio (PUC-Rio), et l'Université Fédérale d'Alagoas (Ufal). Le plan prévoit l'inauguration des cinq laboratoires en octobre, et neuf autres institutions satellites devraient participer au projet.

C'est l'entreprise Petrobras qui a financé le projet du Réseau Galilée dans sa quasi-totalité. Rien que le laboratoire de la USP a coûté une dizaine de millions de réais. Les ressources viennent de la Loi de Participation Spéciale, approuvée en 2006 par l'Agence Nationale du Pétrole, selon laquelle 1% de la recette obtenue grâce aux champs de production de Petrobras devra être réinvesti en R&D, dont la moitié (0,5%) devra l'être hors de l'entreprise. Chaque équipe de recherche fera un travail différent en fonction de sa spécialité.

[Photo : Wilton Júnior/AE]

BE Brésil numéro 124 (18/05/2009) - CenDoTeC / Ambassade de France au Brésil / ADIT - http://www.bulletins-electroniques.com/actualites/59116.htm

Carbon Sciences, sur la voie du carburant de CO2

2009-05-25T06:00:55Z

La société californienne Carbon Sciences annonce être en mesure de lancer à grande échelle la production de carburant à partir de dioxyde de carbone.

Le procédé développé par la société californienne repose sur la séparation du carbone de l'hydrogène. Pour cela, des micro-organismes sont employés, qui jouent le rôle de biocatalyseur en reproduisant le phénomène naturel de formation des hydrocarbures.

Le carbone et l'hydrogène sont recomposés pour former du méthanol, qui peut être raffiné en essence ou en carburant pour l'aviation.

Jusqu'à présent, le défaut de ce procédé résidait dans son coût élevé : les micro-organismes devaient être remplacés après chaque réaction. Désormais, grâce à des nano-coquilles de polymère mis au point pas Carbon Sciences, ces organismes peuvent être réutilisés jusqu'à plusieurs millions de fois, et permettent de parvenir à un prix équivalent à celui de l'éthanol.

Cette technologie pourrait être directement associée à des activités fortement émittrices de dioxyde de carbone : centrale à charbon, cimenterie, raffinerie...

La société prévoyait de mettre en place une première usine pilote, à petite échelle. Une solution qui n'est plus nécessaire, grâce à de nouveaux moyens de modélisation informatiques, plus fiables ainsi que des avancées dans la conception des catalyseurs. C'est donc directement l'étape suivante que vise Carbon Sciences : la réalisation d'un unité pilote à grande échelle. Une fois trouvés les partenariats, le lancement de la production pourrait être envisagé pour la fin 2010.

Obama veut réduire la consommation des véhicules

2009-05-20T06:22:12Z

Barack Obama a présenté mardi un plan pour réduire la consommation et les émissions de CO2 des véhicules neufs.

Ce programme repose sur l'application d'une norme de consommation d'un gallon pour 45,5 miles, soit 19 km par litre consommé. Actuellement, elle est de 25 miles par gallon. Le Président américain a estimé qu'elle permettrait d'atteindre une réduction de 30% des émissions de gaz d'échappement.

Cette mesure, qui concernerait les véhicules de tourisme neufs uniquement, a obtenu l'accord des constructeurs, parmi lesquels General Motors ou Toyota. Selon le Président américain, elle permettra aux constructeurs de "prévoir un avenir dans lequel ils construiront les voitures du 21ème siècle".

"Oui, cela coûte de l'argent pour développer ces véhicules. Mais même si le prix de fabrication de ces voitures et camion augmente, le prix de revient de leur conduite baissera à mesure que les conducteurs économiseront à la pompe", a-t-il affirmé.

Ces normes devraient provoquer une hausse de l'ordre de 1 300 dollars par véhicule en moyenne. Selon Obama, trois ans seront suffisants pour rentabiliser ce surcoût.

La mesure devrait être pleinement appliquée en 2016.

[correction le 20/05 à 10:00]

Total : permis d'exploration dans le bassin du Nil

2009-05-19T06:04:31Z

Dans le cadre de l’appel d’offres international EGAS 2008, Total annonce que les autorités égyptiennes lui ont attribué un intérêt de 90 % dans le Bloc 4 (El Burullus offshore Est).

Total, opérateur, sera associé à Enel (10%), après approbation des autorités compétentes.

D'une superficie de 2 516 kilomètres carrés, ce permis d’exploration est situé en mer Méditerranée, dans le bassin du Nil, et se trouve à environ 70 kilomètres de la côte, par une profondeur d’eau allant de 100 à 1 600 mètres. Le bassin du Nil est une zone prolifique où de nombreuses découvertes de gaz ont déjà été réalisées.

Ce permis couvre une période d’exploration initiale de quatre ans et comporte des obligations de travaux de sismique 3D et de forage de puits d’exploration.

Chine : lancement de bouteilles en plastique recyclé

2009-05-15T06:05:47Z

Le premier lot de bouteilles en plastique recyclé devrait être lancé prochainement en Chine dès que les résultats des tests qualité prévus l'autoriseront.

La presse locale rapporte que la chaîne de production de Beijing Incom Resources Recovery Company serait la seule entreprise en Chine à avoir été approuvée à produire du plastique recyclé destiné aux emballages alimentaires.[BRK1]

La Commission pour le Développement et la Réforme l'a ainsi choisie comme entreprise pilote pour le secteur économique du recyclage, et elle doit être capable de traiter 50.000 tonnes de bouteilles en polyéthylène téréphtalate chaque année, ce qui représente un tiers des bouteilles de la capitale, et elle produira 25.000 tonnes de plastique recyclable à partir de ces dernières.

Zou Zuye, directeur-adjoint de la Fédération d'Emballage Chinoise, indique que la Chine produit environ trois millions de tonnes de bouteilles plastiques chaque année, consommant ainsi environ 18 millions de tonnes de pétrole. Si toutes ces bouteilles en plastique étaient recyclées après utilisation, cela permettrait selon lui de réduire sensiblement la consommation de pétrole.[BRK2]