Stratégies énergétiques tous azimuts chez Aéroports de Paris (ADP)

Aéroports de Paris a annoncé mercredi la mise en service d’une centrale photovoltaïque composée de 792 panneaux et s’étendant sur une surface totale de 4000 m².

Cette centrale solaire "au sol" permettra de produire à terme annuellement 157 MWh d’électricité qui seront directement injectés dans le réseau d’Aéroports de Paris. Cet équipement devrait permettre également d’économiser 7 tonnes de CO2 par an.

"Aéroports de Paris vise à l’exemplarité en matière de développement durable. Des engagements concrets ont été pris, avec notamment une démarche de maîtrise de l’énergie ancrée sur la mise en œuvre du Grenelle de l’environnement. Cette nouvelle réalisation, représentative de notre politique de Responsabilité Sociétale d’Entreprise, confirme notre ambition d’une relation durable et de la plus haute qualité avec nos parties prenantes" a déclaré Didier Hamon, Secrétaire Général d’Aéroports de Paris, en charge du développement durable.

"Le travail de conception de cette ‘ferme solaire’, mené en collaboration avec la Direction Générale de l’Aviation Civile a conduit à l’utilisation de panneaux polycristallins équipés d’un verre spécifique pour limiter la réflexion optique", a poursuivi Didier Hamon.

Stratégies énergétiques tous azimuts chez Aéroports de Paris (ADP)

Dans le cadre de son plan stratégique 2011-2015, Aéroports de Paris entend réduire ses émissions de CO2 de 25% par rapport à 2009 et atteindre 15% d’énergies renouvelables dans ses consommations énergétiques internes.

Aéroports de Paris a déjà déployé deux projets d’ampleur. Le premier concerne l’aéroport Paris-Orly avec la mise en service en 2011 d’une centrale géothermique qui couvre 100 % des besoins de chaleur des terminaux. Le second touche l’aéroport Paris-Charles de Gaulle avec l’ouverture en 2012 d’une centrale au bois qui devrait assurer jusqu’à 25 % des besoins en chauffage de l’aéroport. Par ailleurs, l’impact de ces équipements est renforcé par un important programme d’économies d’énergie qui concerne l’éclairage des pistes, des terminaux et les équipements informatiques.

Au final, le plan stratégique 2011-2015 d’Aéroports de Paris ambitionne de réduire de 12,5 % la consommation d’énergie primaire par mètre carré de bâtiment, entre 2009 et 2015.

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