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Volkswagen s’intéresse aux mini-centrales électriques

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D’après l’édition en ligne, Spiegel, la firme automobile allemande Volkswagen devrait bientôt se lancer dans la construction de petites centrales individuelles de co-génération capables de produire selon les besoins soit de l’électricité et soit de la chaleur.

L’installation de plusieurs milliers de ces centrales de co-génération dans la cave des maisons particulières servirait à la fois pour l’eau chaude et pour le chauffage domestique. Aux heures de pointe, ces mêmes unités devraient apporter au réseau public de grandes quantités d’électricité. Au final, se serait même l’équivalent d’au moins deux centrales nucléaires qui pourraient être substituées en faveur du combustible gaz (NDLR: néanmoins émetteur de CO2).

En raison des temps de réponse extrêmement rapides, des milliers d’unités pourraient être reliées entre elles en réseau formant ainsi une centrale électrique virtuelle en mesure de fournir une quantité importante d’électricité au réseau national.

Ce plan ambitieux va être présenté mercredi prochain à Salzgitter au nord de l’Allemagne. Le producteur d’électricité Lichtblick deviendrait ainsi le partenaire privilégié de Volkswagen dans cette opération.


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    7 Commentaires sur "Volkswagen s’intéresse aux mini-centrales électriques"

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    Guydegif(91)
    Invité
    A chacun son métier ! Il me paraitrait plus judicieux que VW, maintenant également Porschiste, se concentre sur son métier de constructeur automobile et à côté des beaux efforts de réduction de CO2 sur certains modèles comme la Passat, nous sorte enfin des voitures hybrides ASAP, y compris pour les entrées et moyennes gammes, quitte à faire des combinaisons thermique+électrique sur 4 roues comme PSA avec la Hy 4, voire du tout électrique ASAP pour les centres villes….That’s it ! ….et laisse à d’autres le soin de développer (ou pas) ces centrales au gaz individuelles qui me paraissent loin d’être une… Lire plus »
    Nemesis
    Invité
    Et comment tu les recharge tes voitures electrique? en construisant des central nucléaire? faut voir plus large, si VW se positionne sur un marché comme celui ci c’est pour te vendre une voiture electrique avec une belle mini-centrale a mettre dans ton jardin, comme ça il fédélise un client a vie….. des voitures hybrides ASAP? je crois que tu ne sais pas ce que représente le dévloppement d’un véhicule en terme de ressource, ca se fait pas en claquant des doigts. Meme si renault pense vendre une voiture 100% Electrique d’ici a 2 ans et demis, c’est pas avec +ou-… Lire plus »
    nicolas91
    Invité
    En fait d’après ce que j’ai pu voir sur cet article:   (qui confirme ce que je pensais), la technologie développée est un moteur de Golf (oui, la voiture ;)) fonctionnant au gaz naturel permettant la production d’électricité et d’eau chaude en parallèle. Donc: 1) Oui, Wolskwagen est dans son métier (c’est un motoriste reconnu je pense…) 2) Il faut bien comparer les différentes solutions entre elles. Si l’on compare le moteur gaz proposé par WV avec une centrale au charbon (qui sont en nombre en Allemagne il me semble) le bilan peut sans doute s’avérer avantageux. En effet, contrairement… Lire plus »
    maxxxx
    Invité
    Il va faire *très* chaud dans votre maison tous les soir à 20h !!! En lisant l’article on dirait que leur machine miracle produira du courant quand on a besoin de courant et de la chaleur quand on a besoin de chaleur. Aux dernière nouvelles, la cogénération c’est produire les deux en même temps… donc il est irréaliste de vouloir s’adapter à la fois aux besoins de chauffage personnel et aux besoins du réseau électrique. Si la production principale est l’électricité, alors la solution est débile : Déjà il faudra une chaudière en supplément ou un moyen de sacrifier le… Lire plus »
    nicolas91
    Invité
    A mon avis, l’utilsation principale envisagée est la production d’électricité avec de l’eau chaude en bonus et s’est d’ailleurs dans le titre de l’article (« mini centrales électriques ») . Dans ce cas, les moteurs sont enclenchés quand le réseau nécessite un surplus d’énergie électrique. Je pense que, vu que la production d’eau chaude est pilotée par la demande d’électricité: – il vaut mieux s’en servir pour faire de l’eau chaude sanitaire (eau de la douche par exemple) car la demande n’est pas en continu comme peut l’être le chauffage -il est alors raisonnable de rajouter un ballon tampon pour stocker temporairement… Lire plus »
    maxxxx
    Invité
    D’accord pour des installations plus grandes, très gourmandes en chaleur et avec une inertie importante (grande réserve d’eau chaude si on parle d’ECS / inertie du bâtiment si on parle de chauffage). Dans ce seul cas ça peut être intéressant de profiter de cette inertie pour équilibrer le réseau… mais profiter du particulier pour ça me semble beaucoup plus délicat !! Chez le particulier ça risque d’être vraiment ingérable… d’autant plus que je ne vois toujours pas du solution au surplus éventuel de chaleur (exemple : demande prolongée d’électricité sur le réseau alors que le ballon d’eau chaude est plein… Lire plus »
    Dan1
    Invité
    Je ne vois pas bien où veut aller VW avec un système de cogénération domestique (électricité + chaleur) avec à la base, semble-t-il, l’utilisation d’un moteur de voiture. Qui va accepter d’avoir un gros moteur thermique qui tourne dans la maison ? Ceux qui connaissent les pays où l’électricité est fréquemment coupée (délestage plusieurs fois par jour), savent que, quand on est obligé d’avoir un groupe électrogène à la maison qui tourne plusieurs heures par jour, on trouve ça pénible surtout quand c’est pas bien insonorisé. Quand on retrouve EDF et les quelques minutes ou heures de coupure par an, on est content… Lire plus »
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