La compagnie Enviva LP, fabricant de biomasse traitée, a annoncé l’acquisition d’un terminal portuaire dans la Baie du Chesapeake, en Virginie, pour répondre à la demande croissante de biomasse renouvelable.
Détenue antérieurement par Giant Cement Company, l’investissement d’Enviva dans le terminal permettra de recevoir, stocker et charger chaque année plus de trois millions de tonnes de biomasse d’origine forestière produite de manière viable pour l’exportation.
La demande mondiale de biomasse a grimpé en flèche ces dernières années, particulièrement en Europe, parmi les producteurs d’électricité intéressés par les combustibles de remplacement d’origine fossile qui réduisent les émissions de dioxyde de carbone. Le terminal portuaire du Chesapeake permettra à Enviva de répondre à cette demande.
L’un des quelques terminaux du littoral est équipé pour l’exportation de granulés de bois, ce site servira de lieu d’expédition pour la biomasse qui sera fabriquée dans la toute nouvelle usine d’Enviva, située près d’Ahoskie, en Caroline du Nord, ainsi que dans plusieurs autres sites de production d’Enviva en cours de construction dans la région médio-atlantique, riche en ressources.
Enviva fournit des copeaux et des granulés de bois à sa clientèle aux États-Unis et en Europe depuis 2007 et a annoncé récemment la signature d’un contrat d’approvisionnement de granulés de bois de long terme avec Electrabel, une filiale de GDF Suez Group. En plus de son usine d’Ahoskie, en Caroline du Nord, la société a également récemment racheté 2 fabricants de granulés de bois basés dans le Mississippi, Piney Wood Pellets et CKS Energy.
« La région du Chesapeake est depuis longtemps un centre clé du commerce international aux États-Unis », a déclaré John Keppler, PDG d’Enviva. « Nous sommes particulièrement ravis de compter parmi les premiers fabricants d’économie verte à rééquilibrer le flux des échanges commerciaux en faveur des exportations depuis ce port de Virginie ».
« Nous pouvons désormais surveiller de près notre produit depuis son origine, jusqu’à l’usine et au terminal, et maintenir des équipements qui respectent nos normes rigoureuses de fabrication en termes d’excellence et de sécurité », ajoute M. Keppler. « La position stratégique du terminal va aussi réduire la durée et les frais de transport sur toute notre chaîne d’approvisionnement, bénéficiant grandement à nos clients et améliorant l’empreinte écologique de notre logistique ».
Le terminal portuaire d’Enviva peut recevoir une vaste gamme de bâtiments et d’options de chargement nécessaires à l’exportation de plus de 40 000 tonnes de granulés de bois Enviva par vaisseau. « Le port a pris en charge nos volumes de ciment pendant 11 ans et est un atout important pour notre société », a déclaré Duncan Gage, président-directeur général de Giant. « C’est l’un des seuls actifs de ce type sur le littoral est et nous pensons qu’Enviva est parfaitement positionnée pour capitaliser sur le potentiel de ce terminal et augmenter son importance dans la région ».
l’envoyer à l’autre bout du monde est complètement idiot , cela diminue drastiquement son intêret énergétique en multipiant les pertes énergétiques induites par le transport. Si le granulé de bois était utilisé pour faire mouvoir les bateaux il en serait tout autrement.
Je rejoins michel123 pour dire que cette ressource alternative aux ressources fossiles charbon, pétrole, n’est pas très EnR et DD si elle vient de Virginie pour être consommée chez Electrabel en Belgique !! C’est un non-sens, d’autant qu’il y a du bois à pelletiser plus près, dans la ”logique du rayon d’appro mini_GES” qui devrait être pris en compte toujours, pour l’achemminement des aliments, fruits et légumes et marchandises, dans la mesure du possible !! Enviva (Virginie – USA) fournit des copeaux et des granulés de bois à sa clientèle aux États-Unis (OK) et en Europe (NON! – stupide!!) depuis 2007 et a annoncé récemment la signature d’un contrat d’approvisionnement de granulés de bois de long terme avec Electrabel,… A corriger svp ASAP ! A+ Salutations Guydegif(91)