Commentaires sur : Aéroport Nice Côte d’Azur sera alimenté à 100% avec du renouvelable

Par : Sicetaitsimple

Sicetaitsimple — Tue, 02 Dec 2014 20:02:47 +0000

Je vais péter les plombs! C’est que du papier vous dis-je!

Par : Sicetaitsimple

Sicetaitsimple — Tue, 02 Dec 2014 19:38:09 +0000

« Nicegrid est une experimentation en moins bien de Premio qui était déjà une expérimentation en moins bien de Dispower… ». Je savais bien que c’était de la daube! Normal, y’a EDF dedans!

Par : Baleineau

Baleineau — Tue, 02 Dec 2014 19:33:28 +0000

l’annonce de l’aéroport est très bizarre lorsque l’on sait que les centrales hydroélectriques construites sur les seuils du Var qui se jette dans la mer en bout de piste sont détruites les unes après les autres ou empêchées de fonctionner par interdiction d’entretien. Le courant va donc venir de très loin mélangé avec celui provenant des centrales nucléaires. Le soleil abondant dans cette région aurait été une meilleure alternative.

Par : Sicetaitsimple

Sicetaitsimple — Tue, 02 Dec 2014 19:27:52 +0000

L’aéroport ne recevra pas un MWh « hydraulique », ou éolien, ou PV, de plus le 1/01/2015 que le 31/12/14. Il recevra des « certificats d’origine » détenus par EDF, certificats dont le registre national est confié par decret à PowerNext ( c’était RTE avant). C’est juste du « papier ».

Par : lr83

lr83 — Tue, 02 Dec 2014 16:36:55 +0000

Vous n’avez pas l’impression de raconter n’importe quoi ? L’hydraulique est un acteur majeur dans les EnR ! Quand à la nuit (incroyable le PV ne marche pas la nuit, bravo !), il vous vient pas à l’esprit que justement on peut turbiner les surplus le jour pour la nuit ? PV + hydraulique est un couple parfait. Quand aux allusions sur les subventions, faudrait peut-être prendre un peu de hauteur de temps en temps.

Par : plouc73

plouc73 — Tue, 02 Dec 2014 15:01:59 +0000

Je pense que l’aéroport de Nice est alimenté par plusieurs postes HTA/BT, eux-mêmes raccordés à un poste source HTB/HTA. Certes, quand on conduit un réseau, il vaut mieux préférer le trajet le plus court pour une intensité donnée, mais quant à garantir que ce seront uniquement les centrales hydrauliques qui débiteront sur le 400 kV alimentant le Poste-Source, je suis un peu sceptique. Ceci dit l’hydraulique a deux avantages qui ne peuvent que rendre fou furieux les partisans des juteuses subventions pour les Enr (Ils se reconnaitront sur ce forum) 1) De manière générale, il y a très peu de subventions versées et à verser (voir rapport de la CRE sur 14 10 2014 sur la CSPE) 2) Même la nuit (PV) ou lorsqu’il y a peu de vent (éolien) , avec l’hydraulique, on dispose de réserves durables et donc les avions pourront continuer à se poser sans qu’on fasse tourner des groupes électrogènes émetteurs de CO2 Il est d’ailleurs inévitable que les « écologistes bien pensants » soient vent debout contre l’hydraulique, puisqu’eux-mêmes et leurs petits copains ne peuvent pas s’en mettre plein les poches avec les barrages et usines hydrauliques construites à l’époque d’EDF avec une vision de service public et non une chasse aux subventions à la fois avide et irresponsable.

Par : seb

seb — Tue, 02 Dec 2014 14:40:38 +0000

Qu’entendez vous par ce « Gold plating » ? Qu’est ce qui relève pour vous de ce « plaquage or » dans le cadre de l’intégration des énergies renouvelables au réseau en France ?

Par : lr83

lr83 — Tue, 02 Dec 2014 10:44:48 +0000

L’autoconsommation dans l’habitat puis à l’échelle du quartier/village est bien entendu la première marche du processus. Cela ne nécessite aucun renforcement de ligne. NiceGrid souhaite juste pousser la logique jusqu’au bout en voyant ce qui se passe en mode îlotage, tester les déconnexions/reconnexions au réseau. Egalement, étudier le stockage de moyenne puissance à l’échelle d’un quartier ce qui permettra à terme plusieurs choses : lisser la production, réduire le pic de conso du soir, alimenter le quartier en cas de panne du réseau. Bref, tester le réseau de demain avec ses sources décentralisées de production et de stockage.

Par : Sicetaitsimple

Sicetaitsimple — Mon, 01 Dec 2014 21:15:54 +0000

La vidéo est plutôt sympa, le seul truc vraiment embetant c’est que le projet est piloté par EDF…et donc que c’est forcément nul n’est-ce pas Chelya? Plus sérieusement, OK, c’est interessant, c’est un projet pilote pour lequel des moyens importants sont déployés pour expérimenter. Mais je pense sincèrement que , même si j’ai bien la sensation de ne pas être « à la mode », une bonne planification géographique des renouvelables (éolien, solaire) permettrait de ne presque rien avoir à faire si ce n’est bien entendu les raccordements, qu’il faut également faire ici. Mettre de la production (même intermittente) dans les régions, des départements, des cantons, et au bout du compte des postes-sources largement « importateurs », c’est quand même le meilleur moyen de ne pas « dépenser plus ». On ne va pas jeter l’opprobe, c’est juste pour illustrer, mais aujourd’hui vous pouvez mettre (s’il est correctement réparti et adapté en taille au capacité du point de raccordement) autant de renouvelables que vous voulez en Bretagne sans avoir le moindre renforcement significatif de réseau ni de stockage à mettre en place.

Par : Dan1

Dan1 — Mon, 01 Dec 2014 19:02:51 +0000

Ce que je retiens, c’est la mise en place d’alimentation au standard aéronautique sur les satellites pour éviter le recours massif aux APU. Chaque fois que c’est possible, il faut le faire car le but n’est pas de faire tourner des turbines bruyantes quand l’avion est au parking. On peut aussi progressivement électrifier les tracteurs d’aérodromes et autres véhicules de servitudes. Ceci est aussi valable pour les ports avec les bateaux à quai qui n’ont pas forcément besoin de laisser tourner des diésels. Le reste c’est la vertitude habituelle.