Commentaires sur : Air Canada va faire voler un A319 alimenté à l’huile de cuisson

Par : Jhon64

Jhon64 — Thu, 25 Oct 2012 13:09:55 +0000

Il est bien que les grand patrons se soucient de changer de carburant. Peut-être devraient-ils s’intéresser à d’autres technologies propres comme le moteur avec générateur HHO plus d’info ici : qui permet de compléter le carburant fossile par de l’eau !). En effet, le mélange de l’hydrogène à l’essence/gasoil permet de faire des économies de carburant et de réduire très significativement la pollution liée au rejet de CO2, une révolution, information trop peu connue :-/

Par : bruno

bruno — Mon, 25 Jun 2012 13:43:29 +0000

@gaga42 : pour votre information les derniers modèles d’avions de ligne (Airbus A380, Boeing 787, bientôt Airbus A350) ne consomment que 3 litres au 100 par passager transporté (lorsqu’ils sont pleins) Pour les turbopropulseurs (dernières versions de la série des ATR42 et ATR72) on est même à 2.5 litres aux 100 par passager. Quel véhicule terrestre peut-il afficher un tel rendement énérgétique ? La catastrophe écologique à craindre ne viendra pas du ciel mais de l’explosion du nombre de voitures particulières et autres camions (500 millions de plus en 2030, principalement à cause des chinois qui veulent tous faire « vroum-vroum » comme les américains !!)

Par : Pastilleverte

Pastilleverte — Thu, 21 Jun 2012 10:42:47 +0000

et comme disait le slogan d'Air France : "le ciel, le plus bel endroit de la terre" Quelle catastrophe écologique ? vous n'en avez pas assez de mettre ce terme devant toute activité humaine qui ne soit pas certifiée "bio" ? On se déplacera moins souvent en avion pour des courtes distances, bien et puis ? Entre le développement de la population, l'émergence de classes "moyennes" dans les pays dits "émergents", et le dévloppement du tourisme en génral, le transport aérien ralentira, peut être sa croissance, actuellement supérieur à celle du PIB mondial, mais continuera tant qu'entre économies de carburants et nouveaux carburants "soutenables et renouvelables", les conditions économiques, sociales et, ne vous en déplaise, environnementales seront raisonnablement améliorées. Ce n'est pas parce que les lignes nouvelles des TGV créent des barrières contre la biodiversité s'étalant sur des centaines de km, que les TGV sont bruyants, qu'ils consomment énormèment d'électricité, spécialement d'origine nucléaire et un peu (mais plus que la moyen,ne nationales à la SNCF) charbonnière qu'il faut limiter ou interdire les déplacement sne TGV ! Transposez pour les autoroutes, les autos et les camions, idem. Mais sur quelle planère vivez-vous gaga42 ? Vu votre pseudo, vous devriez plutôt soutenir les "verts", les seuls, les vrais, ceux de l'ASSE !

Par : yp

yp — Thu, 21 Jun 2012 08:17:32 +0000

il y a de la friture sur la ligne!

Par : js

js — Thu, 21 Jun 2012 07:48:04 +0000

Figurez vous que Mc Do vend déja ses huiles usagées !!! en europe tout part en allemagne pour leur Bio diesel !!

Par : Pierre25

Pierre25 — Wed, 20 Jun 2012 15:21:22 +0000

Et oui, le Canada veut (re) dorer son blason, après les shistes bitumineux, et sa façon de se conduire sur l’amiante. Bonne idée, mais c’est mieux outre Atlantique, car je ne prendrai jamais ce vol AC991. La défunte Sabena aurait elle eu ce coup de pub ?

Par : Cat a strophes

Cat a strophes — Wed, 20 Jun 2012 08:03:09 +0000

Je suis sûre que Mc Do et Quick vont très vite devenir fournisseurs d’Air Canada : achetez leurs actions très vite, les bénefs vont s’envoler. Au lieu de jeter leur huile, ils vont pouvoir la revendre. Et nous ? si on apporte notre litre d’huile usagée à Air Canada, est-ce qu’on aura une réduction sur notre billet d’avion ? Blague à part, je trouve l’idée excellente.

Par : Tech

Tech — Tue, 19 Jun 2012 13:54:31 +0000

l’article dit: Remplacement de documents papier par un organiseur électronique de poste de pilotage sur iPad permettant d’alléger la masse de papier transporté par les pilotes. equivalent kérosène de cette mesure? alors la solution serait plutôt d’obliger tous les passagers à avoir tous leurs documents sur Ipad ;o) ou limiter le poids par passager, les Ipo(i)ds: hommes 70 kg femmes 60 ! signé Apple.

Par : gaga42

gaga42 — Tue, 19 Jun 2012 11:47:51 +0000

Pastilleverte, sur quelle planète habitez-vous pour penser que si les terriens en très grande majorité ne prennent jamais l’avion, ce n’est que pour des questions de plaisir, ou d’aviophobie? Lorsque je prétend que les transports aériens vont décliner (et en premier les low cost), ce n’est pas un souhait, mais une prédiction. Mais je ne suis pas Madame Soleil et il est fort possible que je me trompe, et que les transports aériens se développent massivement, ce qui serait une catastrophe écologique. Nous avons besoin de cette possibilité de déplacement, ne serait-ce que parceque les grands voyages font partie de nos rêves. Mais un week-end à New York ou aux baléares, quelle co…ie! Lien déjà vieux et cité, mais tellement bon:

Par : gaga42

gaga42 — Tue, 19 Jun 2012 10:53:23 +0000

ça ne change rien, il suffit de me relire: l’huile, de récupération effectivement, utilisée dans un avion ne le sera pas dans un camion, où elle est d’ailleurs plus facile à utiliser.