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	Commentaires sur : Air China : premier vol d&#8217;essai au biocarburant en Chine	</title>
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	<description>L&#039;énergie au quotidien</description>
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		Par : Wilfried		</title>
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		<pubDate>Wed, 02 Nov 2011 17:56:55 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Encore un lien supprimé &gt;&gt; disant &quot; Agrocarburants et déforestation : Paris et Bruxelles assument (tous comptes faits) &quot; de &quot; Oilman - Chroniques du début de la fin du pétrole &quot; Enerzine croit que le pétrole est éternel ?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Encore un lien supprimé >> disant  » Agrocarburants et déforestation : Paris et Bruxelles assument (tous comptes faits)  » de  » Oilman &#8211; Chroniques du début de la fin du pétrole  » Enerzine croit que le pétrole est éternel ?</p>
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		Par : Pastilleverte		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Pastilleverte]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 02 Nov 2011 17:41:10 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[mais le &quot;bio&quot; carburant utilisé par Air China n&#039;est pas précisé. De plus, la &quot;SAFUG&quot; (voir dans l&#039;article) tient compte de la &quot;durabilité&quot; de ses produits et devrait s&#039;interdire, en théorie, de fabriquer des carburants de synthèses d&#039;origine végétale qui mettrait en péril l&#039;écologie ou l&#039;alimentation. A confirmer... certes !]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>mais le « bio » carburant utilisé par Air China n&rsquo;est pas précisé. De plus, la « SAFUG » (voir dans l&rsquo;article) tient compte de la « durabilité » de ses produits et devrait s&rsquo;interdire, en théorie, de fabriquer des carburants de synthèses d&rsquo;origine végétale qui mettrait en péril l&rsquo;écologie ou l&rsquo;alimentation. A confirmer&#8230; certes !</p>
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		Par : Wilfried		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Wilfried]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 02 Nov 2011 11:29:11 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[.. Les agrocarburants (que Fabrice Nicolino appelle nécrocarburants : La faim, la bagnole, le blé et nous) ne sont pas une solution au &quot;réchauffement climatique&quot;, ni à la disparition du pétrole d&#039;ailleurs. Les études d&#039;organismes internationaux se multiplient pour montrer qu&#039;ils font plus de mal que de bien. La Commission européenne pourrait revenir sur ses sécisions antérieures à ce sujet. &quot; ... l&#039;Agence européenne de l&#039;environnement (AEE) lâchait un cochon dans le maïs : l&#039;hypothèse selon laquelle les carburants d&#039;origine agricole seraient sans dommages pour le climat est tout bonnement « fausse, et aboutit à une sérieuse erreur comptable », selon les dix-neuf membres du comité scientifique de cette agence chargée de conseiller l&#039;Union européenne. L&#039;AEE reprend les critiques émises depuis longtemps non seulement par les ONG écologistes, mais aussi par les Nations unies, l&#039;OCDE et, en France, par l&#039;Ademe. Le problème est simple. Lorsque les biocarburants remplacent des cultures destinées à l&#039;alimentation, de deux choses l&#039;une : soit ces dernières ne sont pas remplacées et « cela peut conduire à plus de faim », soit elles sont remplacées, et « cela conduit à plus d&#039;émissions » de gaz à effet de serre, à cause de la déforestation et du défrichage. D&#039;après l&#039;AEE, les multiples politiques de l&#039;Europe en faveur des agrocarburants pourraient « aboutir à une augmentation des émissions, et donc accélérer le réchauffement planétaire ». &quot;]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>.. Les agrocarburants (que Fabrice Nicolino appelle nécrocarburants : La faim, la bagnole, le blé et nous) ne sont pas une solution au « réchauffement climatique », ni à la disparition du pétrole d&rsquo;ailleurs. Les études d&rsquo;organismes internationaux se multiplient pour montrer qu&rsquo;ils font plus de mal que de bien. La Commission européenne pourrait revenir sur ses sécisions antérieures à ce sujet.  » &#8230; l&rsquo;Agence européenne de l&rsquo;environnement (AEE) lâchait un cochon dans le maïs : l&rsquo;hypothèse selon laquelle les carburants d&rsquo;origine agricole seraient sans dommages pour le climat est tout bonnement « fausse, et aboutit à une sérieuse erreur comptable », selon les dix-neuf membres du comité scientifique de cette agence chargée de conseiller l&rsquo;Union européenne. L&rsquo;AEE reprend les critiques émises depuis longtemps non seulement par les ONG écologistes, mais aussi par les Nations unies, l&rsquo;OCDE et, en France, par l&rsquo;Ademe. Le problème est simple. Lorsque les biocarburants remplacent des cultures destinées à l&rsquo;alimentation, de deux choses l&rsquo;une : soit ces dernières ne sont pas remplacées et « cela peut conduire à plus de faim », soit elles sont remplacées, et « cela conduit à plus d&rsquo;émissions » de gaz à effet de serre, à cause de la déforestation et du défrichage. D&rsquo;après l&rsquo;AEE, les multiples politiques de l&rsquo;Europe en faveur des agrocarburants pourraient « aboutir à une augmentation des émissions, et donc accélérer le réchauffement planétaire ». « </p>
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