Commentaires sur : Auto : le nouveau barème 2012 du « bonus-malus »

Par : gp

gp — Wed, 12 Oct 2011 16:54:07 +0000

Il aura fallu attendre 4 ans pour que l’Etat se décide enfin à réduire le bonus octroyé jusqu’ici à des véhicules qui n’en avait absolument pas besoin! Merci la crise de la dette… Quant à la création d’une nvlle tranche de Malus à 3600€ (!!), fallait oser! Plus anecdotique qu’autre chose en terme de rentrées fiscales mais pour une fois, on ne pourra pas reprocher au gvt actuel de faire un cadeau aux riches. Reste qu’une Ferrari ou une Porsche qui passe 95% de son temps au garage n’est toujours celles qui consomment le plus en valeur absolue… Espérons qd mm que ca finisse par discréditer les proprio de gros SUV. Sur ce point, la France montre l’exemple! Aux autres de suivre maintenant… La fiscalité écologique automobile, c’est qd mm sacrément efficace lorsque c’est bien instrumenté…

Par : Samivel51

Samivel51 — Wed, 12 Oct 2011 11:36:07 +0000

Je trouve cela sage de reduire le deficit du systeme par les temps qui courrent, tout en preservant les bonus pour les vehicules qui en ont le plus besoin car ils utilisent des technologies nouvelles (donc cheres) et representent l’avenir: electriques et hybrides rechargables.

Par : Rice

Rice — Wed, 12 Oct 2011 09:25:17 +0000

. Quand Besson affirme que cette dispositon a permis de vendre 3,9 millions de véhicules et d’abaisser les émissions de CO2, tout en oubliant de nous parler du coût du dispositif (une habitude dans ce gang on dirait…), il se fout encore de nous : l’Angleterre et l’Allemange on fait mieux en matière de réduction des émissions de CO2 automobile sans ce couteux système. Et le 1,5 milliard d’euros consacré à ce gâchis aurait utilement pu être consacré aux ENR !