Commentaires sur : Auto : les hybrides prennent le pouvoir

Par : ccsiaix

ccsiaix — Tue, 28 Sep 2010 12:03:50 +0000

dans une voiture hybride ,le moteur thermique tourne à régime constant ce qui explique le gain.

Par : Nini2

Nini2 — Tue, 28 Sep 2010 09:31:38 +0000

D’accord avec Xavier : pouvez vous nous préciser la source des vos affirmations sur le CO2 évité, et nous donner l’assurance de leur fiabilité, ou nous donner les moyens de vérifier cette dernière en accédant aux méthodes de calculs associées. Merci

Par : Xavier

Xavier — Tue, 28 Sep 2010 09:00:27 +0000

Si la batterie de traction n’est pas rechargeable sur le secteur (c’est à dire pour toutes les technologies autres que plug-in), la seule source d’énergie est le carburant et c’est le moteur thermique qui recharge la batterie qui alimente à son tour le moteur électrique (ce qui induit des pertes à chaque transformation) ; le seul apport « extérieur » est la récupération au freinage. Si on en croit les chiffres de l’article, dans une voiture « normale » 15 % de la consommation se fait à l’arrêt puisque le seul « strart and go » fait économiser 15% ! Et la récupération au freinage permettrai 20% supplémentaires d’économie !!! N’oublions pas que la voiture s’est alourdie d’un moteur électrique et de batteries donc que son besoin en énergie s’est accru ! Ces chiffres sont du greenwashing scandaleux. Ils sont complètement invraisemblables

Par : Naline

Naline — Mon, 27 Sep 2010 09:47:13 +0000

Tant que les piles à combustible alimenter par de l’énergie renouvelable ne seront pas la norme, la meilleur voiture restera celle que l’on utilise pas. C’est à dire le vélo, les transports en commun, le train, la marche, etc…

Par : Naline

Naline — Mon, 27 Sep 2010 08:23:49 +0000

La meilleur des voitures Tant que les piles à hydrogène alimenter par de l’énergie renouvelable ne seront pas la norme, la meilleur voiture restera celle que l’on utilise pas. C’est à dire le vélo, les transports en commun, le train, la marche, etc…