Commentaires sur : BMW prépare un véhicule électrique « Megacity Vehicle »

Par : Pastilleverte

Pastilleverte — Mon, 19 Apr 2010 08:13:01 +0000

le carbone inflammable ? C’est pour ça qu’on l’utilise dans les freins d’avions pour être acapable d’arrêter 400T lancées à 300 km/h ? je ne sais pas combien ça fait de joules et de chaleur « à évacuer », mais si c’est inflammable, les contructeurs d’avions sont bien inconscients, et les autorités de certification n’auraient pas fait preuve de principe de précaution ?

Par : michel123

michel123 — Sun, 18 Apr 2010 21:09:13 +0000

Au pire( en raison de la présence de la résine ) on peut le brûler dans une usine d’incinération des ordures ménagères et produire chaleur et/ou électricité dans une centrale à cycle combiné.

Par : maxxxx

maxxxx — Fri, 16 Apr 2010 11:59:35 +0000

Ca se recycle/élimine bien les fibres de carbones prises dans une matrice de résine (type expoxy ?) ? Certes ça va consommer encore un tout petit peu moins… mais je pense que c’est plus vendeur qu’autre chose comme concept. J’aimerai bien savoir ce que l’on fait après de sa voiture ? Parce que c’est pas de petites quantités dont on parle là apparement (10% du mondial). Parce que de l’acier, c’est lourd… mais on sait recycler ça facile ! Et au pire ça se dégrade doucement pour rejoindre mère nature…

Par : Samivel51

Samivel51 — Fri, 16 Apr 2010 09:05:41 +0000

C’est effectivement révolutionnaire. Le poids ainsi gagné devrait boulverser le rapport perforamce/consommationm, surtout en ville. Faire une voiture de série en carbone ne doit pas être facile. Pour les réparations de carosserie, les garagistes vont devoir apparendre un nouveau métier… Quid des crash-test et fibres de carbone qui partent dans tous les sens? (quand un bateau ou un mât de planche à voile en carbone se casse, il ne vaut mieux pas être dans les parages immédiats!) Tous mes voeux de succès à BMW sur ce sentier non battu.