Commentaires sur : Créer des véhicules plus légers, plus résistants, plus durables

Par : zelectron

zelectron — Fri, 22 Mar 2013 08:38:22 +0000

@Raymond9 Pourquoi ne pas aller un peu plus loin avant ? un chassis* motorisé hybride(thermique ET électrique) 3 énergies (fossile, batteries, pile hydrogène ), et puis une carosserie effectivement 2CV ou « on request » pour ceux qui continueront à aimer les voitures gadget. * fabriqué en Europe et même en France, si, si c’est possible avec des robots pour embêter les chinois …

Par : mach1

mach1 — Thu, 21 Mar 2013 16:48:18 +0000

Cher Raymond9, vous avez probablement raison. La dérive technologique peut être source et un levier terrible de pression environnementale.

Par : raymond9

raymond9 — Thu, 21 Mar 2013 14:36:22 +0000

je trouve que de toutes façon les constructeurs auto se moquent du monde. Une voiture durable on en est de toutes façon bien loin.A quand une voiture simple avec un minimum d’éléctronique, réparable par le propriétaire, durable, légère, recyclable; Une espèce de 2cv avec des matériaux moderne cela ne doit pas être très difficile et il y aurait des clients. Tous cela c’est du blabla.

Par : mach1

mach1 — Thu, 21 Mar 2013 13:24:54 +0000

J’en ai parlé à mon cheval, les kilotonnes, il a très bien compris.

Par : mach1

mach1 — Thu, 21 Mar 2013 12:53:54 +0000

Merci Orsaluna pour ces informations. Il n’y a de mon coté aucune mauvaise foi, simplement le constat, que pour l’instant, aucune voie industrielle rentable n’existe pour le recyclage des composites, et que le délai va être long avant cela n’existe. Par ailleurs, les métaux sont loin d’avoir dit leur dernier mot. Cela promet uen émulation intéressante. Rendez-vous donc dans quelques années pour mesurer le bienfait des composites, à l’aune d’une analyse de cycle de vie par exemple. Personnellement, au vu des technologies proposées par le projet REACT que je connais, je ne suis pas convaincu qu’elles soient très très propres.

Par : maxxxx

maxxxx — Thu, 21 Mar 2013 11:37:38 +0000

On appelle ça des gigagrammes (Gg) en bon français.

Par : orsaluna

orsaluna — Thu, 21 Mar 2013 11:08:54 +0000

Les fibres de verre et de carbone contenues dans les matériaux composites sont des produits précieux qui méritent d’être récupérés pour d’autres utilisations. Dans le cadre du projet REACT, de nouvelles solutions de recyclage pour les déchets de matériaux composites ont été identifiés et testés, pour permettre l’utilisation de ces produits finaux au niveau industriel. Une optimisation des rendements énergétiques est absolument nécessaire pour réduire les charges environnementales pesant sur le secteur des transports. L’une des voies explorée par les scientifiques consiste à utiliser des métaux légers comme l’aluminium ou même des matériaux plastiques modernes à la place de l’acier traditionnel. En particulier, les matières plastiques renforcées par fibres de carbone ou de verre (PRF) ont retenu l’attention par leurs propriétés de très haute résistance et de rigidité. KEMA Nederland BV a lancé le projet de recherche européen REACT dans le but d’améliorer le potentiel de recyclage des déchets de matériaux composites pour des applications de renforcement. Le coût élevé des matières premières composites, empêchant l’utilisation généralisée de matières plastiques renforcées par fibres, il était peut-être possible d’apporter une solution en récupérant les fibres à partir des déchets et des produits en fin de vie. PUBLICITE La plupart des déchets produits par l’utilisation et la fabrication des matériaux composites à base de verre et de carbone ont une durée de vie pratiquement infinie et sont actuellement stockés en décharge. Comme la réglementation européenne limite désormais l’enfouissement en décharge, les producteurs de produits PRF, une entreprise de recyclage, et des instituts de recherche ont uni leurs forces afin de développer de nouvelles technologies pour le recyclage de ces matériaux. Les partenaires du projet ont utilisé comme point de départ les procédés de recyclage actuellement disponibles pour faire des avancées technologiques importantes et baisser les coûts de production des PFR. Différents déchets de matériaux composites ont été testés pour identifier et, finalement s’attaquer aux défauts du système de collecte des déchets. La valeur de ces matériaux recyclés pourrait grandement être revue à la hausse par une adéquation entre le recyclage et les applications possibles comme la réduction de la taille ou le traitement d’activation de surface. Pendant la désagrégation des matériaux composites par granulation mécanique simple ou par fragmentation pyrolytique, le plastique entourant les fibres de renforcement peut être séparé et utilisé ultérieurement comme matériau de remplissage actif. Source d’information : Cordis nouvelles – Résultat du programme GROWTH financé par l’UE

Par : mach1

mach1 — Thu, 21 Mar 2013 08:34:02 +0000

Les composites chargés en fibre de verre ne sont pas recyclables. Quelqu’un peut-il me citer des circuits de recyclage viables, économiquement et environnementalement, pour ce type de matériau. Le problème va d’ailleurs se poser quand on va voir arriver des kilotonnes de pales d’éoliennes en fin de vie.