Commentaires sur : Des particules de verre pour booster les batteries

Par : Tech

Tech — Mon, 19 Jan 2015 08:43:08 +0000

pour les mal lisants dont Liion, bis repetita: pourquoi maintenir les valeurs que vous annoncez alors qu’une démonsration a été faite !!! représentez-vous un fabricant de batteries Li/ion ? jetez donc un oeil à cet article qui parle d’une multiplication par 7 de la densité! pour irrité: » « Cela pourrait également augmenter l’autonomie des voitures électriques par un coefficient 1,5. » » certe cela n’a pas été démontré, mais l’auteur indique que c’est dans le domaine du possible!

Par : Lionel-fr

Lionel-fr — Sat, 17 Jan 2015 11:42:53 +0000

Je ne sais pas si le sujet de l’article enerzine est relié à Tesla qui de son coté, annonce des baisses de prix impressionnantes .. Evidemment l’optimisation du rapport poids/puissance est tout aussi important et peut-être plus important que tout le reste, la disponibilité des matières premières : nul ne sait si des millions de véhicules lithium ne feraient pas exploser le prix de ce dernier ce qui nous ramènerait à l’âge du pétrole.. Voici l’article Bloomberg qui traite de tout ça de façon plus politique que scientifique : N’oublions pas que les USA ont souffert des guerres du pétrole plus que n’importe quel autre pays alors que nous en consommons tous (moins qu’eux certes) Comme on peut le voir au début de l’article , la politique des Saoudiens pour faire chuter les cours ne fait pas vraiment les suffrages américains (ce qui n’avait rien d’évident). Mais c’est surtout le point de vue global de Bloomberg qui est intéressant selon moi. Je rappelle aussi que Toyota vient de mettre plus de 5600 brevets concernant l’hydrogène et les véhicules à piles à combustible en open source. Càd que n’importe quel constructeur peut les utiliser sans payer de royalties à Toyota. Tesla a fait la même chose il y a 6 mois et même les constructeurs d’éoliennes danois avaient fait de même dans les années 2000.. avec un résultat surprenant sur le marché éolien quand même.. Sus au pétrole donc.. même pas cher (provisoirement), il reste le premier problème mondial ..

Par : Irrite

Irrite — Fri, 16 Jan 2015 18:15:25 +0000

Liion,vous avez encore très mal expliqué,alors je vais poser la question autrement ! Si une Tesla 85 S qui a,actuellement une autonomie de ~ 400 Km,installe ce nouveau type de batterie à la place de l’actuelle; Son autonomie augmentera t’elle oui ou non ? et de combien ??? D’ un facteur 1(identique,n’a pas bougé)? ou 1,4 ? ou 1.5 ? ou plus ? C’est ça la vraie question ! Prière d’y répondre si vous maitrisez le sujet ! Sinon,pas la peine de bavasser .Vos nuances sont mal expliquées et de ce fait incompréhensibles !

Par : Liion

Liion — Fri, 16 Jan 2015 17:45:38 +0000

Il vaut mieux aller lire l’article source chez scientific report (Publication Nature) : 400mAh/g de materiau de positive et une tension moyenne de 2.5V. Soit 1000Wh/kg de positive. Actuellement les meilleurs materiaux Li-ion sont à 700Wh/kg d’électrode (NCA) et avec au mieux on fait des batteries à 250Wh/kg. En conclusion : arcticle moins farfelu que d’habitude, mais il ne faut pas attendre de miracles.

Par : Tech

Tech — Fri, 16 Jan 2015 09:51:17 +0000

à Liion: ce qui est écit: « Une batterie qui intégre des électrodes de verre en vanadate-borate et revêtue de RGO présentait une densité d’énergie de l’ordre de 1.000 watts-heures par kilogramme » la démonstration a été faite! ce que l’on ne sait pas c’est qui, quand et comment pour l’industrialisation !

Par : jpdebangui

jpdebangui — Thu, 15 Jan 2015 19:43:59 +0000

Il y a quelque chose que je ne comprends pas très bien… Le graphite, c’est du carbone non ? L’oxyde de graphite c’est donc du CO ou du CO²… Je ne saisi pas comment se font les réactions citées !

Par : Liion

Liion — Thu, 15 Jan 2015 17:32:33 +0000

1000Wh/ kg de matière positive. Quand on rajoute tous les autres composants, on n’est encore jamais arrivé à faire mieux que 40% de cette valeur, ce qui ne sera déjà pas si mal !

Par : Pastilleverte

Pastilleverte — Thu, 15 Jan 2015 11:18:18 +0000

ça y est cett fois ? Juste une question (idiote sans doute), mais chauffer à 900°C et refroidir « le plus vite possible », combien d’énergie pour ce faire ? Anyway, comme dit en introduction, tout ce qui « améliore » substantiellement le stockage de l’électricité est bon à prendre !

Par : Tech

Tech — Thu, 15 Jan 2015 08:58:34 +0000

à retenir, gain possible d’un facteur 1,5 à 2 !!! le 1000 WH/kg en point de mire ! bravo, continuez.