Commentaires sur : Essence : « les Français ont droits à des solutions concrètes »

Par : meminick

meminick — Thu, 09 Feb 2012 15:57:37 +0000

lE Vélo non éléctrique est le meilleur moyen de transport. pas pour les paresseux c’est bon pour la santé c’est mauvais pour le PIB cela nécessite une réelle protection du cycliste face aux chars représentés par les voitures qu’elles soient électriques ou non. des voies spécifiques sécurisées, des parkings abrités pour une place de voiture on doit pouvoir garer 5 à 7 vélos. Un suivi des identifications de chassis comme en Allemagne ce qui limite les vols et augmente les taux d’élucidation. Cerise sur le gateaux cela ne coute rien et peut même rapporter à nos finances publiques si l’on compte l’économie carbone réalisée.

Par : Sicetaitsimple

Sicetaitsimple — Thu, 26 Jan 2012 21:07:53 +0000

« Cette affirmation péremptoire sous entend une sorte de conspiration des constructeurs auto pour bruler beaucoup de pétrole. Pourtant j’ai beau chercher , je ne vois pas bien où serait leur intéret. 2L/100 c’est la consommation d’une 125 genre honda qui ne pèse que 90kg. Je roule en Toyota Aygo essence et consomme env.5L réels pour 4.5L annoncés et 790kg de masse à vide. » C’est bizarre, nous sommes de plus en plus d’accord ( ou de moins en moins en désaccord!) sur un certain nombre de sujets! J’ai failli donné les chiffres constatés de ma petite voiture récente ( prime à la casse et bonus fin 2010, shame on me pour les finances de l’état, mais celle que j’ai ferraillé avait quand même 11 ans…). Bon , pareil ou un peu plus, 5,5l/100….avec pas mal de ville. Mme Joly, on compte sur vous pour mettre tous ces nuls de renault et peugeot à la porte…..

Par : Dan1

Dan1 — Thu, 26 Jan 2012 18:27:27 +0000

Aujourd’hui, il devient possible, en roulant à 90km/h stabilisés de consommer moins avec une petite voiture de 1200 kg et quatre personnes à bord qu’avec une moto 125 et une personne seule.

Par : Dan1

Dan1 — Thu, 26 Jan 2012 18:22:36 +0000

A Lionel. « 2L/100 c’est la consommation d’une 125 genre honda qui ne pèse que 90kg. » Elle est très bien réglé votre moto et vous ne roulez pas à 80-90, parce que 2 litres au cent sur une 125 c’est pas gagner. En revanche de 3 à 5 litres/100 pour 4 temps c’est jouable. Il ne faut pas oublier que même si le moteur est petit et performant, l’aérodynamisme reste déficient sans carrosserie.

Par : Tonys

Tonys — Thu, 26 Jan 2012 16:05:53 +0000

Tout à fait d’accord avec vous même si je ne partage pas votre enthousiasme pour les VE. Si on ramène tout à une consommation en kWh d’énergie primaire aux 100 km ça donne quoi? @ Sand Je partage également vos arguments pour la « mobilité douce ». Cela a néanmoins ses limites. Je me vois mal pédaler en costard sous la pluie ou ravitailler une supérette en vélo !! Par contre pour la distance au logement ça n’est pas toujours un choix. Avec un SMIC à Paris ça ne dois pas être évident de se loger (peut être HLM) et avec un salaire de classe moyenne vous êtes considérés comme une bonne vache à lait et c’est toujours difficile d’avoir quelque chose de décent!

Par : Sand

Sand — Thu, 26 Jan 2012 14:20:06 +0000

Je n’ai jamais dit que j’étais pour une méthode soviétique et pour forcer les gens a habité a coté de leur lieux de travail. Je constate tristement que pour tout un tas de mauvaise raison, les habitats sont de plus en plus dispersés, et que oui, certaines personnes font sciemment le choix d’aller vivre en espace rurbain pour la qualité de vie que c’est *censé* apporter (école des petits pas classée ZEP, les enfants jouent dans la rue.. 2000m2 de terrain, la piscine, etc..). Et bien tout cela a un prix. et ce n’est pas a ceux qui eux ont choisi de vivre proche de leur lieux de travail de le supporter.Eux ils supportent les desavantages cités plus haut. Moi j’ai choisi. je vais a pied au travail. Je suis logé plus cher et dans moins grand que ceux qui habitent a perpette. Je passe pas 2h par jour dans ma voiture. Je ne desespere pas dans d’interminables bouchons. Ma qualité de vie s’est améliorée. Je marche 30 minutes par jours 240 jours par ans. Je n’ai pas besoin d’aller marcher sur un stepper dans une salle de gym. « comment privilégier les gens habitant près de leur lieu de travail en pratique? » 1/ Par la fiscalité. Revoir le principe d’abattement des frais réels liés au km 2/ fiscalité encore : introduire une taxe de 200€ par an par place de parking pour les entreprise. Ca existe en Irlande. 3/ Inversement , introduire une détaxe si l’entreprise installe des douches et des parkings a vélo. Prevoir de pouvoir déduire de son IR l’achat d’un vélo tout les 3 ans par exemple. 3/ l’idée de Laurent Wauquiez de revoir les conditions d’acces au logement sociaux pour favoriser l’obtention d’un HLM proche de la ou on travaille. 4/ une politique volontariste de redensification des tissus urbains. 5/Un urbanisme qui prévoit des pistes cyclables. Allez voir a Copenhague, meme en plein hiver il y a des milliers de vélos, et pour cause : sur tous les grands boulevards ils ont une voie sécurisée séparées de la route. (cf point de Lionel_fr). Pour « gérer » la pluie, cf point 3 (la douche du matin se ferait en fait une fois arrrivé au travail). 6/ comme le dit Bolton, un aménagement intelligent de la ville. A quoi bon avoir un espace vert si la pelouse est interdite ? En Norvege par exemple tous les parcs (y compris ceux du palais du Roi) sont accessibles au public, il est permis d’y faire des bbq ! Les enfants y jouent sur l’herbe. Proposer un systeme pour permettre au urbain d’utiliser un are de parc pour y faire un potager par exemple. 7/ Revoir la législation sur les vélo a assistance électrique. Supprimer la limitation des 25km/h, et l’obligation de pédaler.50km/h en vmax autorisée. En gros pas de mesure miracle, mais tout en ensemble de mesures progressives, une véritable politque. Les résultats ne se verraient pas en 1 an, mais sur le long terme.

Par : Pastilleverte

Pastilleverte — Thu, 26 Jan 2012 13:07:54 +0000

a dit aujourd’hui dans ses propositions :* »je m’engage à ce que dans 5 ans les automobiles ne consomment plus que 1,5l aux 100 km » Je vais voter pour lui… PS (si j’ose dire), Non, c’est une blague évidemment, il ne dirait jamais une telle c…., lui

Par : Lionel_fr

Lionel_fr — Thu, 26 Jan 2012 08:24:34 +0000

Madame Joly ne brille pas par ses compétences techniques , si Mme Merkel l’avait dit , je serais sans doute moins dubitatif (c’est bien pour ça qu’elle ne dit rien d’ailleurs) Cette affirmation péremptoire sous entend une sorte de conspiration des constructeurs auto pour bruler beaucoup de pétrole. Pourtant j’ai beau chercher , je ne vois pas bien où serait leur intéret. 2L/100 c’est la consommation d’une 125 genre honda qui ne pèse que 90kg. Je roule en Toyota Aygo essence et consomme env.5L réels pour 4.5L annoncés et 790kg de masse à vide. Autrement dit , la même technologie de moteur consomme 3L/100 juste pour « trainer » 700Kg de ferraille que j’apprécie notamment quand il pleut… Mais aussi parce que c’est une « petite maison qui roule » , c’est ça qui est chouette dans une bagnole , si vous enlevez cet aspect , passez donc au deux-roues, c’est pas la peine d’en faire une tartine Le nouveau modèle d’Aygo consomme 0.3L de moins et selon la pub « à prestation égale » , je serais curieux de l’essayer pour constater la puissance qui n’est pas très grande : dans les côtes sur autoroute je fais hurler la 4eme pour arriver péniblement à un 110Kmh. Bref l’affirmation da Mme Joly est techniquement nulle et non avenue mais il faut remarquer qu’elle attire l’attention sur un sujet vraiment chaud. Pourquoi ne pas faire comme à Paris et favoriser l’emploi des deux-roues electriques ? Cela suppose de prendre de l’espace routier aux bagnoles pour faire des pistes réservées aux cycles, trouver de bonnes formules pour gérer la pluie et surtout créer des places de parking surveillé pour ne pas se faire piquer l’engin près de son lieu de travail. L’obstacle no1 pour résoudre ces ridicules embouteillages de pointe touche donc à la sécurité : ne pas se faire assassiner par des bagnoles surexitées et ne pas se faire voler sa machine. Ensuite , c’est du zero litre aux cents pour ceux qui marchent dans la combine. Je dirais même mieux que EJ , l’économie est supérieure à 90%. Mais vous allez devoir affronter les concurrents notamment la RATP et les transports collectifs (et TAXIs) qui vont tout faire pour l’empècher : la bataille sera impitoyable mais l’enjeu est vraiment significatif

Par : Sicetaitsimple

Sicetaitsimple — Wed, 25 Jan 2012 20:26:59 +0000

Même si je vote pour elle, je ne pense pas que ça changera grand chose… Mais elle pourra toujours postuler comme patronne de la RetD de Renault ou Peugeot, ces gens-là me paraissent bien endormis, ils ont besoin d’elle! PS: pour le qualificatif, relisez bien la parenthèse de mon post d’hier à 22:36.

Par : Sicetaitsimple

Sicetaitsimple — Wed, 25 Jan 2012 19:30:11 +0000

Je ne fais que lire, Mme Joly nous promet des voitures (tout pétrole, autrement ça n’a pas de sens, c’est aussi bête que l’exemple de mon char à voile), à moins de 2l/100 sous 5 ans… Elle en a parlé aux constructeurs? Et on parle bien d’une voiture, pas d’une caisse à savons à 4 roues? Pour fixer les idées, un truc genre twingo. OK, chiche.