Commentaires sur : Et si l’on récupérait l’énergie cinétique de nos véhicules ?

Par : traction0

traction0 — Wed, 07 Sep 2011 16:13:09 +0000

Effectivement votre solution est excellente….Pour autant qu’il reste assez d’énergie pour insufler le mouvement initial 😉 !

Par : alainraf

alainraf — Wed, 07 Sep 2011 15:49:50 +0000

tous les véhicules hybrides utilisent ce système y compris les trains (électriques) trams etc… même les autos tamponnantes , en supprimant une diode anti retour peuvent réalimenter les lampions sur la place du village….alors pourquoi équiper des voitures qui à plus ou moins long terme seront équipées individuellement ? et puis il n’y pas que les autoroutes pour circuler, les routes escapées de montagne avec descentes vertigineuses… l’hybride individuel est une bien meilleure solution.

Par : traction0

traction0 — Wed, 07 Sep 2011 15:47:07 +0000

C’est dingue, dès que j’aborde mon système, vélos, godasses, plus aucun de vous ne commente ce thème, pourtant mon métier et ma passion étaient l’automobile depuis 1963, et je puis vous assurer que c’est elle, en grande partie, qui aura détruit notre civilisation d’hypocrites !!! Amen !!

Par : Bren

Bren — Wed, 07 Sep 2011 15:35:54 +0000

Messieurs les administrateurs d’Enerzine, à quand un article sur la machine à mouvement perpétuel ? Car votre article est du même niveau. Il révèle une totale incompréhension du domaine de l’énergie. Les système de récupération d’énergie de freinage existent en effet sur les voitures hybrides ou électriques, ainsi que sur tous les trains (le moteur fonctionne en générateur lors du freinage) Utiliser un tel dispositif avec des voitures thermiques consiste à prélever une partie de l’énergie du moteur. Cet article est une honte ! Honte à enerzine !

Par : gaga42

gaga42 — Wed, 07 Sep 2011 15:05:15 +0000

Le système permettant de récupérer l’énergie cinétique des véhicules (uniquement qd c’est intéressant: à la place du freinage) … existe déjà de façon « beaucoup » plus simple et efficace: ça s’appelle le véhicule hybride (ou, sur des rails, le train à récupération d’énergie, certains roulent sur des lignes SNCF depuis pas mal d’années). Encore un « nanar énergétique » induisant (naïvement ou volontairement?) des lecteurs ou, plus grave, des investisseur en erreur. On devrait faire un florilège de ces nanars, et Enerzine pourrait les filtrer un peu mieux, ou les garder pour le 1er avril.

Par : bolton

bolton — Wed, 07 Sep 2011 14:36:28 +0000

Je suis assez d’accord avec vous… Cependant, peut-être que cette nouvelle ne vaut pas le « gros titre du jour » et, si j’ai bien compris le principe, le titre devrait plutôt être « Et si l’on utilisait l’énergie cinétique de nos véhicules ? », car le terme « récupérait » induit dans les esprit un intérêt écologique au système, comme si l’énergie cinétique avait besoin d’être récupérée.. Or, à part dans les phases où le consucteur souhaite ralentir son véhicule, il n’y a pas d’intérêt de récupérer l’énergie cinétique, c’est contre-productif…

Par : enerZ

enerZ — Wed, 07 Sep 2011 14:03:17 +0000

Cela fait 6 ans qu’Enerzine informe ses lecteurs sur le domaine de l’énergie, et ce type d’information a toujours existé. Etant indépendant, nous sommes libres de toutes pressions (lobbies nucléaires, gaziers, renouvelables, automobiles etc.). Si une information ne vous plait pas, libre à vous de ne pas la lire … ou alors de la commenter d’une façon constructive. La rédaction

Par : crolles

crolles — Wed, 07 Sep 2011 13:38:28 +0000

de voir Enerzine porter attention a ce genre de délire. Jojo a tres bien résumé la situation. cdlt

Par : Jojo

Jojo — Wed, 07 Sep 2011 12:55:08 +0000

Cet industriel ferait bien de retourner étudier ses cours de physique élémentaire. Je suis même surpris qu’Enerzine publie une telle abération. On ne créé pas de l’énergie à partir de rien. Cette électricité proviendra directement du carburant des voitures, le tout avec un rendement minable (le rendement d’un moteur thermique d’une voiture est déjà très mauvais) Si le principe est de transformer du pétrole en électricité, je crois que ça existe depuis très longtemps, et ça s’appelle une centrale électrique, et ça n’a pas beaucoup d’avenir. Et même si nos voitures étaient électriques, ça resterait ininteressant. On dépenserait une énergie électrique pour produire moins d’énergie électrique (à cause des pertes dans la transformation électrique -> cinétique -> électrique) Par contre, récupérer l’énergie du freinage, oui c’est une excellente idée et ça existe déjà.

Par : bolton

bolton — Wed, 07 Sep 2011 12:11:07 +0000

En gros si je comprends bien cet industriel veut transformer les autoroutes en générateur d’électricité, à l’insu des usagers de la route qui verront leur consommation de carburant augmenter… Espérons que ça ne soit pas mis en place…