<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>carburants alternatifs &#8211; Enerzine</title>
	<atom:link href="https://www.enerzine.com/etiquettes/carburants-alternatifs/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.enerzine.com</link>
	<description>L&#039;énergie au quotidien</description>
	<lastBuildDate>Fri, 22 Sep 2023 16:00:00 +0000</lastBuildDate>
	<language>fr-FR</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>

<image>
	<url>https://www.enerzine.com/wp-content/uploads/2024/02/cropped-enerzine_logo_512-32x32.png</url>
	<title>carburants alternatifs &#8211; Enerzine</title>
	<link>https://www.enerzine.com</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Le futur de l&#8217;aviation durable : quel carburant l&#8217;emportera ?</title>
		<link>https://www.enerzine.com/le-futur-de-laviation-durable-quel-carburant-lemportera/67810-2023-09</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[La rédaction]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 22 Sep 2023 16:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aérien]]></category>
		<category><![CDATA[Mobilité]]></category>
		<category><![CDATA[aviation]]></category>
		<category><![CDATA[biocarburants]]></category>
		<category><![CDATA[carburants alternatifs]]></category>
		<category><![CDATA[durable]]></category>
		<category><![CDATA[hydrogene]]></category>
		<category><![CDATA[kerosene]]></category>
		<category><![CDATA[synthetique]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.enerzine.com/?p=67810</guid>

					<description><![CDATA[Les scientifiques et les leaders de l&#8217;industrie cherchent des solutions pour rendre l&#8217;aviation durable d&#8217;ici 2050, et le choix d&#8217;un carburant durable viable est un enjeu majeur. Phil Ansell, ingénieur aérospatial à l&#8217;Université de l&#8217;Illinois à Urbana-Champaign, a passé en revue les différentes options pour évaluer de manière factuelle leur comparaison. Les principaux vecteurs d&#8217;énergie [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
