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	<title>general motors &#8211; Enerzine</title>
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	<description>L&#039;énergie au quotidien</description>
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	<title>general motors &#8211; Enerzine</title>
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		<title>La voiture du futur selon General Motors</title>
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		<dc:creator><![CDATA[La rédaction]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 17 Jan 2011 06:17:40 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Mobilité]]></category>
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					<description><![CDATA[General Motors (GM) a imagin&#233; le EN-V, un v&#233;hicule l&#233;ger destin&#233; &#224; r&#233;aliser des trajets courts, dans des endroits fortement urbanis&#233;s o&#249; les routes sont souvent encombr&#233;es et o&#249; le stationnement demeure un soucis. D&#8217;un poids de 400 kg et d&#8217;une longueur r&#233;duite de moiti&#233; par rapport &#224; une Smart, chaque mod&#232;le &#8211; Miao, Jiao, [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>Des bio-domes pour retraiter les eaux usées</title>
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		<dc:creator><![CDATA[La rédaction]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 17 Jan 2011 06:11:19 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Durable]]></category>
		<category><![CDATA[Environnement]]></category>
		<category><![CDATA[bacteries]]></category>
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					<description><![CDATA[La compagnie am&#233;ricaine WCS sp&#233;cialis&#233;e dans le traitement des eaux us&#233;es a d&#233;velopp&#233; un dispositif &#233;tonnant (d&#233;nomm&#233; bio-d&#244;me), &#233;conomique et durable cens&#233; &#234;tre aussi performant qu&#8217;une installation d&#8217;&#233;puration classique. Les dimensions d&#8217;un bio-d&#244;me sont respectivement de 1,8 m&#232;tres et de 1,5 m&#232;tres en largeur et en hauteur. Les parois internes de la structure de 385 [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>SolarWorld : le solaire au secours de General Motors ?</title>
		<link>https://www.enerzine.com/solarworld-le-solaire-au-secours-de-general-motors/7664-2008-11</link>
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		<dc:creator><![CDATA[La rédaction]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 20 Nov 2008 10:00:24 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Renouvelable]]></category>
		<category><![CDATA[Solaire]]></category>
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					<description><![CDATA[Est-ce bien s&#233;rieux ? Le num&#233;ro 2 allemand du solaire SolarWorld ambitionne de racheter de racheter &#224; General Motors les activit&#233;s du groupe Opel en Allemagne. L&#8217;offre du groupe allemand concerne 4 usines de production, ainsi que le centre de recherche et D&#233;veloppement de R&#252;sselheim. SolarWorld enregistrait en 2007 un chiffre d&#8217;affaires de 699 millions [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>L&#8217;IRSN évalue le risque d&#8217;explosion dans les centrales</title>
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		<dc:creator><![CDATA[La rédaction]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 20 Nov 2008 08:43:51 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Non Renouvelable]]></category>
		<category><![CDATA[Nucléaire]]></category>
		<category><![CDATA[asn]]></category>
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		<category><![CDATA[explosion]]></category>
		<category><![CDATA[general motors]]></category>
		<category><![CDATA[irsn]]></category>
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					<description><![CDATA[La semaine derni&#232;re, l&#8217;Autorit&#233; de S&#251;ret&#233; Nucl&#233;aire (ASN) relevait des irr&#233;gularit&#233;s concernant les canalisations de transport de fluides explosifs de la centrale de Cruas-Meysse. L&#8217;ASN a mis en demeure EDF de mettre en conformit&#233; ses installations avec la r&#233;glementation, afin d&#8217;&#233;carter les risques d&#8217;explosion au sein de la centrale. L&#8217;Institut de Radioprotection et de S&#251;ret&#233; [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>General Motors : Les jours du Hummer sont-ils comptés ?</title>
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		<dc:creator><![CDATA[La rédaction]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 04 Jun 2008 09:33:28 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Non Renouvelable]]></category>
		<category><![CDATA[Pétrole]]></category>
		<category><![CDATA[general motors]]></category>
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					<description><![CDATA[C&#8217;est &#224; un tournant strat&#233;gique majeur auquel se pr&#233;pare le constructeur automobile am&#233;ricain General Motors. Mardi, son PDG Richard Wagoner a pr&#233;sent&#233; devant les actionnaires du groupe un plan de d&#233;veloppement r&#233;solument tourn&#233; vers les v&#233;hicules &#233;conomes et &#233;cologiques. Face aux prix du carburant, les comportements des consommateurs am&#233;ricains changent. &#34;Nous pensons qu&#8217;il ne s&#8217;agit [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>General Motors investit dans l&#8217;éthanol 2nde génération</title>
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		<dc:creator><![CDATA[La rédaction]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 15 Jan 2008 09:53:47 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Biomasse]]></category>
		<category><![CDATA[Energie]]></category>
		<category><![CDATA[ethanol]]></category>
		<category><![CDATA[general motors]]></category>
		<category><![CDATA[titres]]></category>
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					<description><![CDATA[Le constructeur am&#233;ricain General Motors (GM) affiche de grandes ambitions dans le d&#233;veloppement de l&#8217;&#233;thanol et de v&#233;hicules &#233;lectriques. Dimanche, au salon de l&#8217;automobile de D&#233;troit, le groupe am&#233;ricain annon&#231;ait avoir investi dans une jeune entreprise : Costaka Inc, d&#233;tentrice d&#8217;un brevet de fabrication d&#8217;&#233;thanol de seconde g&#233;n&#233;ration. A la cl&#233;, le droit d&#8217;utilisation de [&#8230;]]]></description>
		
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