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	<title>gnl &#8211; Enerzine</title>
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	<description>L&#039;énergie au quotidien</description>
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	<title>gnl &#8211; Enerzine</title>
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		<title>« La capacité de production d&#8217;énergie renouvelable de l&#8217;Allemagne atteindra 509,9 GW en 2035 »</title>
		<link>https://www.enerzine.com/la-capacite-de-production-denergie-renouvelable-de-lallemagne-atteindra-5099-gw-en-2035/172705-2025-10</link>
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		<dc:creator><![CDATA[La rédaction]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 05 Oct 2025 22:10:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Renouvelable]]></category>
		<category><![CDATA[charbon]]></category>
		<category><![CDATA[éolien]]></category>
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		<category><![CDATA[solaire]]></category>
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					<description><![CDATA[Selon les prévisions de GlobalData, la capacité de production d&#8217;énergie renouvelable de l&#8217;Allemagne atteindra 509,9 GW en 2035 L&#8217;Allemagne accélère sa transition vers les énergies propres avec des objectifs ambitieux en matière d&#8217;énergies renouvelables, d&#8217;hydrogène et de diversification du GNL, soutenus par des politiques fédérales solides. Le pays a officiellement abandonné l&#8217;énergie nucléaire à partir [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>Brittany Ferries : ses navires rejettent 50 % moins de méthane « slip » que les normes</title>
		<link>https://www.enerzine.com/brittany-ferries-ses-navires-rejettent-50-moins-de-methane-slip-que-les-normes/170566-2025-09</link>
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		<dc:creator><![CDATA[La rédaction]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 08 Sep 2025 03:10:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[France]]></category>
		<category><![CDATA[Maritime]]></category>
		<category><![CDATA[Mobilité]]></category>
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		<category><![CDATA[methane]]></category>
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		<category><![CDATA[slip]]></category>
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					<description><![CDATA[Alors que l’Union européenne durcit le cadre réglementaire pour réduire les émissions maritimes, une étude indépendante vient bousculer les chiffres officiels. Réalisée en partenariat avec l’ADEME et Brittany Ferries, elle révèle que les émissions réelles de méthane des navires au GNL sont près de deux fois inférieures aux valeurs par défaut utilisées dans les calculs [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>Carboneutre, vraiment ? Le mirage vert des projets de GNL</title>
		<link>https://www.enerzine.com/carboneutre-vraiment-le-mirage-vert-des-projets-de-gnl/167426-2025-07</link>
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		<dc:creator><![CDATA[La rédaction]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 27 Jul 2025 22:10:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Energie]]></category>
		<category><![CDATA[Gaz]]></category>
		<category><![CDATA[carboneutre]]></category>
		<category><![CDATA[gaz]]></category>
		<category><![CDATA[gnl]]></category>
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					<description><![CDATA[Sarah M. Munoz, Université du Québec à Montréal (UQAM) Une usine de gaz naturel liquéfié (GNL) pourrait voir le jour à Baie-Comeau. Porté par l’entreprise Marinvest Energy, le projet se dit « carboneutre » grâce à un parc éolien. Mais peut-on vraiment verdir l’exportation d’énergies fossiles sans détourner le sens de la transition climatique ? Selon une enquête [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>Les navires provoquent des émissions élevées et inattendues de méthane, un gaz à effet de serre</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Chalmers UT (SWE)]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 09 Jul 2025 05:10:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Maritime]]></category>
		<category><![CDATA[Mobilité]]></category>
		<category><![CDATA[ges]]></category>
		<category><![CDATA[gnl]]></category>
		<category><![CDATA[methane]]></category>
		<category><![CDATA[navire]]></category>
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					<description><![CDATA[Le trafic maritime dans les zones peu profondes, telles que les ports, peut déclencher d&#8217;importantes émissions de méthane simplement en se déplaçant dans l&#8217;eau. Les chercheurs d&#8217;une étude menée par l&#8217;université technologique de Chalmers en Suède ont observé des émissions de méthane vingt fois plus élevées dans les voies de navigation que dans les zones [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>Le plasmalyse, une solution pour décarboner les importations de GNL / GPL</title>
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		<dc:creator><![CDATA[La rédaction]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 19 Aug 2022 08:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Gaz]]></category>
		<category><![CDATA[Non Renouvelable]]></category>
		<category><![CDATA[decarboner]]></category>
		<category><![CDATA[electrolyse]]></category>
		<category><![CDATA[gnl]]></category>
		<category><![CDATA[gpl]]></category>
		<category><![CDATA[methane]]></category>
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					<description><![CDATA[Pour devenir indépendante vis-à-vis des importations de gaz naturel russe d&#8217;ici 2027, l&#8217;Union européenne accroît ses importations à court terme de gaz naturel liquéfié (GNL) ou de gaz de pétrole liquéfié (GPL) en provenance des États-Unis et de l&#8217;Azerbaïdjan. L&#8217;élément principal du GNL, le méthane, est le deuxième gaz à effet de serre contribuant le [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>Du gaz naturel liquéfié comme carburant alternatif pour le secteur ferroviaire</title>
		<link>https://www.enerzine.com/du-gaz-naturel-liquefie-comme-carburant-alternatif-pour-le-secteur-ferroviaire/30882-2020-03</link>
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		<dc:creator><![CDATA[La rédaction]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 06 Mar 2020 07:00:09 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Mobilité]]></category>
		<category><![CDATA[Recherche]]></category>
		<category><![CDATA[Technologie]]></category>
		<category><![CDATA[ferroviaire]]></category>
		<category><![CDATA[gnl]]></category>
		<category><![CDATA[raiLNG]]></category>
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					<description><![CDATA[Avec le projet pilote RaiLNG, le secteur ferroviaire espagnol entend démontrer le potentiel et la viabilité du gaz naturel liquéfié (GNL) comme carburant alternatif pour l’exploitation des chemins de fer. S’inscrivant dans un programme de l’Union européenne, ce projet est financé par l’INAE, l’Agence exécutive « Innovation et Réseaux ». Il rassemble la société nationale [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>Gaz naturel : MOLGAS-Industrie propose son offre « full-service »</title>
		<link>https://www.enerzine.com/gaz-naturel-molgas-industrie-propose-son-offre-full-service/28198-2019-07</link>
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		<dc:creator><![CDATA[La rédaction]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 16 Jul 2019 06:00:21 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Energie]]></category>
		<category><![CDATA[Gaz]]></category>
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					<description><![CDATA[Pour accompagner la transition énergétique dans l&#8217;industrie, MOLGAS Energia garantit un accès simple et compétitif au gaz naturel. Son offre clé en main MOLGAS-Industrie répond aux besoins énergétiques de toutes les filières avec l&#8217;engagement d&#8217;un retour sur investissement rapide. Lutter contre le changement climatique et améliorer la qualité de l&#8217;air figurent parmi les grands enjeux [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>Blu-Box : La station privative GNV de Molgas Energia arrive en France</title>
		<link>https://www.enerzine.com/blu-box-la-station-privative-gnv-de-molgas-energia-arrive-en-france/26893-2019-03</link>
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		<dc:creator><![CDATA[La rédaction]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 29 Mar 2019 10:07:39 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Gaz]]></category>
		<category><![CDATA[Mobilité]]></category>
		<category><![CDATA[Non Renouvelable]]></category>
		<category><![CDATA[blu-box]]></category>
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		<category><![CDATA[molgas energia]]></category>
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					<description><![CDATA[Accéder au gaz carburant aux conditions les plus compétitives du marché. Telle est la promesse de Molgas Energia aux transporteurs routiers français. Le leader européen de la distribution de gaz naturel liquéfié arrive en France avec son offre clé-en-main Blu-Box composée d&#8217;une station privative et de la logistique associée : de son installation à son [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>La motorisation au gaz naturel liquéfié, un choix responsable pour Hulot</title>
		<link>https://www.enerzine.com/la-motorisation-au-gaz-naturel-liquefie-un-choix-responsable-pour-hulot/25555-2017-11</link>
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		<dc:creator><![CDATA[La rédaction]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 22 Nov 2017 08:24:11 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Gaz]]></category>
		<category><![CDATA[Non Renouvelable]]></category>
		<category><![CDATA[gnl]]></category>
		<category><![CDATA[hulot]]></category>
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					<description><![CDATA[Nicolas Hulot, ministre d&#8217;État, ministre de la Transition écologique et solidaire, et Élisabeth Borne, ministre chargée des Transports, saluent la décision historique du Groupe CMA CGM, numéro 3 mondial du transport maritime par conteneur, de doter ses futurs porte-conteneurs géants d&#8217;une motorisation au gaz naturel liquéfié. Cette décision, qui est une première dans l&#8217;industrie, illustre [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>Le Scania GNL affiche 1196 km d&#8217;autonomie</title>
		<link>https://www.enerzine.com/le-scania-gnl-affiche-1196-km-dautonomie/17581-2016-04</link>
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		<dc:creator><![CDATA[La rédaction]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 17 Apr 2016 15:00:12 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Mobilité]]></category>
		<category><![CDATA[autonomie]]></category>
		<category><![CDATA[gnl]]></category>
		<category><![CDATA[scania]]></category>
		<category><![CDATA[sunibrain]]></category>
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					<description><![CDATA[Scania France a fait constater par huissiers l&#8217;autonomie d&#8217;un tracteur aliment&#233; en GNL (gaz naturel liqu&#233;fi&#233;) : pr&#232;s de 1.200 km ont &#233;t&#233; parcourus par ce tracteur de 340 ch (PTRA 34 tonnes). Avec quelque 345 kilogrammes de gaz, cela repr&#233;sente une consommation moyenne de 28 kg / 100 km pour une vitesse moyenne de [&#8230;]]]></description>
		
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